Куди поставити блок сигналізації?

1. 1. Де знаходиться блок сигналізації автомобіля?
2. 2. Пристрій блоку сигналізації
3. 3. Проблеми блоку сигналізації

Наши партнеры ArtmMisto

Сьогодні жоден водій не ризикне залишити свій автомобіль на вулиці, заздалегідь не встановивши на ньому надійну систему сигналізації. Воно і зрозуміло - викрадачів сьогодні «розвелося» неміряно, а ризик хоч і справа благородна, але точно не в цьому випадку. Але якою б надійністю не відрізнялася сигналізація, електроніка рано чи пізно може вийти з ладу. Причин для цього може бути безліч, але в будь-якому випадку доводиться братися за викрутку і шукати блок сигналізації - якщо відремонтувати його не вийде, то все одно доведеться на те ж саме місце встановлювати новий.

1. Де знаходиться блок сигналізації автомобіля?

Дане питання є досить підступним, і в топі найпопулярніших обговорень автофорумів він знаходиться в десятці перших. Чому так? Та тому що блок сигналізації можна заховати в будь-якому місці. Головна мета, яка при цьому переслідується, полягає в наступному: блок сигналізації повинен бути недоступним для зловмисників, інакше користі від такого захисту буде нуль.

Однак існує кілька найбільш поширених місць, де найчастіше встановлюється блок сигналізації. Всі вони знаходяться в салоні, так як це найбільш зручно і для установки, і для того, щоб блок знаходився під надійним захистом від вологи і перепадів температур.

У пошуку блоку сигналізації в першу чергу варто заглянути під панель приладів.

Так як під нею зазвичай залишається досить багато місця, блок зручно кріпити саме тут. Практично це ще й тим, що до панелі приладів так чи інакше йде живлення від автомобільного акумулятора. За зовнішнім виглядом блок сигналізації може бути представлений в самих різних варіаціях. Але найчастіше він виглядає як невелика прямокутна коробочка з чорного пластику, від якої відходить велика кількість проводів.

За тими ж ознаками можна шукати блок сигналізації за панеллю водійських дверей, набагато рідше - за панеллю передніх пасажирських. Ще рідше цей пристрій ховають за панеллю, яка знаходиться біля стоянкового гальма . Пов'язано це з тим, що пускати величезна кількість проводів поблизу активно працюючого механізму зчеплення досить небезпечно, оскільки існує величезний ризик їх пошкодження. Те ж саме стосується і підкапотного простору, яке є зовсім незручним для розміщення блоку сигналізації.

Бувають випадки, коли блог управління «сигналкой» встановлюється навіть під водійським сидінням, проте до подібних хитрощів швидше вдаються автолюбителі, ніж професіонали. У будь-якому випадку, якщо вам так і не вдалося відшукати штатний блок сигналізації, можна звернутися до інструкції з експлуатації автомобіля, де ця інформація обов'язково вказана.

2. Пристрій блоку сигналізації

Центральний блок керування сигналізацією є основним елементом, завдяки якому і здійснюється управління всією системою проти автомобіля. Мозок цього пристрою - це центральний процесор, який приймає сигнали з «периферії», обробляє їх і приймає відповідне рішення щодо того, як необхідно діяти в тій чи іншій ситуації.

Наприклад, якщо на центральний блок сигналізації надійшов кодований сигнал з так званого «пульта управління» (тобто брелока, який знаходиться тільки у автовласника), він приймає відповідне рішення дати дозвіл на розблокування автомобільних замків. Варто зазначити, що такий спосіб відключення сигналізації є дуже практичним, оскільки «пульт управління» є дуже компактним, і водій може завжди носити його з собою на зв'язці ключів.

Але як же працює блок сигналізації, коли в автомобіль хоче проникнути зловмисник? Спеціально для таких ситуацій в різних зонах автомобіля розміщуються чутливі датчики, при уловлюванні якими нестандартної ситуації, на блок надходить спеціальний сигнал. Після його обробки блок запускає звукову сигналізацію, яка відлякує зловмисників. Але крім звукового сигналу, вона також може блокувати ті замки, які на цей момент були закриті.

Для того щоб сигналізація працювала навіть при відсутності живлення, блок управління оснащують жорсткої пам'яттю. Таким чином, незалежно від ситуації, на ньому все одно будуть збережені всі необхідні штатні установки і коди, завдяки яким водій зможе відкривати і назад закривати автомобіль за допомогою брелока. Блок керування сигналізацією може бути представлений в різних варіантах:

• Моноблочна схема, яка передбачає наявність лише центрального блоку і одного єдиного датчика, який знаходиться з блоком в одному корпусі. Разом з ними також розташовується і сирена.

• «Рознесена» схема. У цьому випадку блок сигналізації являтиме собою окремий пристрій, на яке надходять сигнали з датчиків, розкиданих по всьому кузову автомобіля.

Варто відзначити, що, незважаючи на відносну автономність, блок живлення все одно знаходиться в дуже серйозній залежності від електричного живлення, що надходить від автомобільного акумулятора. Тобто будь-який перепад енергії може викликати збої в центральному процесорі, в результаті чого штатна програма може перестати функціонувати. У такій ситуації блок управління перестане відповідати на команди з брелока. Єдиним виходом буде перепрограмування і блоку, і «пульта управління».

Ще одним важливим елементом блоку сигналізації є антена, яка вловлює сигнали з дистанційного пульта управління. Завдяки спеціальним програмам антена налаштовується на прийом спеціально зашифрованих радіосигналів. Якщо ж на неї будуть надсилатися інші сигнали, вона просто не буде реагувати. З цієї причини для кожної сигнальної системи розробляються свої комбінації кодів, які можуть істотно відрізнятися за розмірами.

У деяких випадках блокування і розблокування сигналізації може здійснюватися за допомогою спеціальної пластикової картки (вона може мати різні модифікації, в тому числі і бути представленою у вигляді брелока), яка називається транспондер. Він зовсім не вимагає харчування і також виключає наявність будь-яких кнопок. В такому випадку блок керування буде програмуватися так, щоб сигналізація відключалася відразу ж після потрапляння транспондера в зону дії антени.

Пристрій блоку сигналізації тісно пов'язане з датчиками, які зазвичай з'єднуються з ним за допомогою дротів. При цьому блок сигналізації програмується таким чином, що коли на нього з датчика передається сигнал про вібрації від проїжджаючого повз вантажівки або сильного дощу, сигнальна сирена не включатиметься. Подібні явища будуть розшифровані нею як помилкові. Варто відзначити, що датчики можуть бути різними. Відрізняти їх може то, на яке саме вплив вони розраховані: на удар, злом дверей, відкривання вікна.

Не менш важливою характеристикою пристрою блоку сигналізації є сирена, яку він видає при спробі несанкціонованого проникнення в транспортний засіб. Сучасні розробники надають можливість встановлювати практично будь-який тип сигналу, головне, щоб звучав він голосно і дійсно міг сполохати викрадачів і повідомляв про спробу проникнення автовласникові. Також сирена потрібна для того, щоб видавати спеціальний сигнал під час блокування та розблокування замків автомобіля за допомогою дистанційного керування.

3. Проблеми блоку сигналізації

Найчастіше необхідність в пошуку блоку сигналізації виникає тоді, коли протиугінна система автомобіля виходить з ладу. Кожен поважаючий себе автолюбитель відразу ж спробує з'ясувати причину поломки і, по можливості, самостійно її виправити. Дійсно, в тих ситуаціях, коли сигналізація перестає працювати по механічним причин, набагато економніше буде відремонтувати її власними руками, ніж звертатися за допомогою до фахівців.

Все, що може знадобитися для проведення ремонтних робіт, - це ізолента, дроти, тестер, викрутка і кусачки. З таким ремкомплектом можна виправити більшість типів несправностей, які найчастіше трапляються з сигналізацією:

1. Відсутність харчування в брелоку. «Симптомами» такої несправності можуть бути: відсутність будь-яких реакцій сигналізації на ваші дії; сигналізація виконує не ті функції, на які ви її програмуєте. Перше, що в такій ситуації необхідно зробити, це почати з перевірки брелока: розберіть його і замініть батарейки. Якщо і це не допомогло, швидше за все, він був залитий водою. Доведеться звертатися до виробника сигналізації, щоб він прошив для вашого автомобіля новий брелок.

2. Пошкодження проводки. Найчастіше це відбувається через окислення контактів в місцях їх з'єднання між собою. Захистити сигналізацію від подібного практично неможливо, так що в разі її несправності потрібно бути готовим саме до роботи з електрикою. Для того щоб визначити місце розриву контакту, потрібно використовувати тестер.

3. Проблеми з блоком управління. Не варто забувати, що сигналізація управляється електронною програмою, яка з різних причин може давати збої. В такому випадку на самому брелоку світлодіод буде світитися рівно і без спалахів, проте на натискання кнопки сигналізація не буде реагувати зовсім ніяк. Допомогти в такій ситуації може повне перезавантаження блоку управління, яку можна зробити шляхом відключення акумулятора. Через кілька хвилин назад запустіть ток в систему. Якщо сигналізація не почала працювати, можна спробувати повторити процедуру ще пару раз. Якщо це не допомогло, можливо причиною є запобіжники, які через високу навантаження просто перегоріли.

4. Щоб переконатися, що справа дійсно полягає в запобіжниках, їх необхідно перевірити за допомогою того ж тестера. Для цього вимірюємо напруга на «вході» і на «виході». Багато в такій ситуації вдаються до візуального огляду, проте він не завжди дає позитивний результат. Якщо ви знаєте, де розташований блок сигналізації, можна влаштувати таку перевірку: з блоку потрібно вийняти роз'єм, за яким до нього надходить живлення від автомобільного акумулятора.

Якщо вам так і не вдалося відшукати причину проблеми, або ж всі ваші спроби відновити працездатність сигналізації зазнали фіаско, залишається одне - звернутися за допомогою в автосервіс. При цьому варто враховувати, що якщо сигналізація знаходиться на гарантії, пробувати її відремонтувати власними руками не варто.