Зарядний пристрій для АКБ з комп'ютерного блоку живлення

Пошуки найменування ШІМ блоку живлення для ноутбука НР привели мене на форум, на якому учасники цікавилися питанням переробки блоку живлення настільного комп'ютера, зокрема «Power Man IP-P350A2J», в зарядний пристрій автомобільних акумуляторів.

Дуже було приємно бачити жилку допитливості і творчості, бажання щось зробити самостійно у сучасного молодого покоління. Спробую допомогти допитливим і вмілим в переробці цього блоку в зарядний пристрій.

Спробую допомогти допитливим і вмілим в переробці цього блоку в зарядний пристрій

Зображення блоку живлення Power Man IP-350A2J взяті з форуму .

Не буду зупинятися на питаннях, пов'язаних з процесом зарядки акумуляторів і з розробкою повноцінного зарядного пристрою. Розглянемо головну проблему в переробці комп'ютерного блоку живлення в зарядний пристрій. Це - регулювання його вихідної напруги «+ 12В» в межах від +10 до +15 В для установки потрібного струму заряду IЗ акумулятора, який варіюється в приміщення повинна бути захищена обчисленні в межах (0,05-0,1) QA його енергоємності QA в ампер * годиннику . Наприклад, якщо енергоємність акумулятора QA = 72 А * год, то зарядний струм повинен бути в межах (3,6-7,2) А. Звертаємо увагу, що високі зарядні струми ведуть до закипання електроліту в акумуляторі і виділенню з нього сірководню і водню. При струмі в амперах, рівному 0,05 QA заряд акумулятора протікає триваліше, але без рясного газовиділення.

Беремося за переробку зазначеного блоку живлення. Цей блок має схеми чергового і робочого харчування, а також контролер значень робочих напруг - супервізор U3 на базі мікросхеми «w7510» (див. Схему). Його функція - контроль відповідності робочих напруг блоку харчування необхідним величинам. У разі невідповідності хоча б одного напруги необхідної величини він заблокує роботу інвертора робочого живлення комп'ютера.

Схема переробленого блоку живлення Power Man IP-350A2J
Схема переробленого блоку живлення Power Man IP-350A2J

(70.93 Кбайт) в форматі Adobe PDF.

При включеному в мережу блоці живлення і певних налаштуваннях системного блоку комп'ютера знаходиться в режимі очікування ( «спить і чекає» звернення до нього). При активації клавіатури або миші, з материнської плати системного блоку на блок живлення надходить сигнал «PS-On». Цей сигнал активує супервизор U3, який живиться від джерела чергового живлення блоку, і він низьким напругою на контакті 3 (fpl) «відкриває» оптопару РС1, а та - транзистор Q1. Через відкритий транзистор Q1 напруга чергового живлення блоку (+12) з контакту 7 (vcc) U4 надходить на контакт 7 (vcc) U1 - ШІМ інвертора робочого харчування. ШІМ U1 плавно запускає інвертор робочого харчування і на висновках вторинних обмоток Т1 з'являються імпульсні напруги, які випрямляються діодними збірками D5, D7, D9 в ланцюгах формування робочих напруг блоку харчування: + 12V, + 5V і 3,3V і діодами D2, D4 - в ланцюгах-12В і -5В.

Супервизор - U3 після пуску робочого інвертора здійснює перевірку відповідності робочих напруг блоку харчування встановленим параметрам. Якщо будь-яке з них не відповідає нормі, супервізор високим рівнем на контакті 3 (fpl) «замикає» оптопару РС1, а та в свою чергу - транзистор Q1. Подача напруги живлення через Q1 на ШІМ U1 припиняється і робочий інвертор (на Q2 і Т1) перестає працювати.

Таким чином, щоб регулювати зарядна напруга (+12) в межах + (10 ... 15) В, потрібно «обійти» контролер напруги - супервізор U3. Найпростіше - з'єднати перемичкою П1 його контакт 3 (fpl) з його ж контактом 2 (gnd). Завдяки цій перемичці оптопара РС1 буде завжди відкрита при включеному в мережу блоці живлення, забезпечуючи харчування ШІМ U1 робочого інвертора, незалежно від супервізора. Можна перемичку замінити вимикачем, поєднаним з перемінним резистором регулювання вихідної напруги або електронним ключем, якщо є бажання надати ЗУ додаткові функції.

Встановивши вказану перемичку, підключаємо до висновків «+ 12В» і «┴» навантаження у вигляді лампи дальнього світла потужністю до 70 Вт і вольтметр. Включаємо блок живлення в мережу. Із затримкою за часом після включення (при справному блоці) лампа плавно загоряється. Перевірте вольтметром напругу на виводі «+12» блоку. Якщо напруга відповідає цьому значенню, робимо другий крок.

Повільно повертаючи движок резистора VR1 вліво і вправо, визначаємо діапазон зміни напруги на виводі «+ 12В». Якщо в одному з крайніх положень движка VR1 напруга не вище + 16В, а в іншому - не нижче 10В, то вам потрібно всього лише замінити резистор VR1 на змінний того ж номіналу. Майте на увазі, що робоча напруга конденсаторів у фільтрах ланцюгів формування «+ 12В» і «-12В» всього 16В.

Якщо це не вдається, то в наступному кроці видаліть резистор R58 номіналом 5,19 кОм, діод D18, а номінали резисторів R68 і VR1 замініть, відповідно, на 2,4 кОм і 2 кОм. Якщо діапазон регулювання напруги +12 вийде за межі +15 В, номінал R68 потрібно збільшити на (5 ... 10)%.

Якщо вам потрібно додатково стабілізована і регульоване напруга «+5 В», то встановіть резистор: R58 = 5,19 кОм на місце. В цьому випадку ланцюга харчування «+ 12В» і «+5 В» будуть стабілізованими в діапазоні регулювання.

Якщо ви хочете збільшити напругу свого зарядного пристрою більш 16В, то замініть електролітичні конденсатори в ланцюзі +12 і-12В, на більш високовольтні для виключення їх пробою (можна з меншим номіналом щоб помістилися на платі).

Якщо ви хочете збільшити напругу свого зарядного пристрою більш 16В, то замініть електролітичні конденсатори в ланцюзі +12 і-12В, на більш високовольтні для виключення їх пробою (можна з меншим номіналом щоб помістилися на платі)

Результат переробки Power Man IP-P350A2J в зарядний пристрій для автомобільних акумуляторів.

Як VR1 беріть СП3-4ам або іншого типу встановлюйте на металеву передню панель, з'єднану з корпусом блоку живлення. З'єднання резистора з платою виконати екранованим проводом в ізоляції. Екран дроти з'єднайте з загальним проводом вторинному ланцюзі блоку «┴».

Для індикації зарядного струму і напруги можна застосувати амперметр М42303 на струм 10 ампер і шунт 75ШСМ3-10-0,5. Амперметр за допомогою кнопкового перемикача і послідовно включених резисторів Rд1 = 470 Ом і підлаштування Rд2 = 200 Ом, можна «перевести» в вимірювач напруги (див. Схему). Регулюванням резистора Rд2 можна коригувати показання М42303 в одиницях напруги.

Успіхів!

03 квітня 2015-13 квітня 2015

Олег Проскурня

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f