Bosch або Varta?

1. Історія питання
2. Двоє зі скриньки
3. Відгуки
4. технології
5. тести
6. висновки
7. Статті по темі

Наши партнеры ArtmMisto

Ми довго уникали відповіді на Головний Акумуляторний Питання. Безглуздий, абсурдний, але найбільш часто задається питання. Аналог «У чому сенс життя?» Для акумуляторів. Навряд чи є потреба в ньому для автомобілістів коли-небудь вичерпається, тому нам доведеться на нього відповісти, як би важко це не було. Отже: «Varta» або «Bosch»?

Історія питання

Почнемо з того, що різниця між двома представленими марками АКБ максимум, ніж між двома паличками «Твікс». Створювати видимість вибору між двома відомими брендами - улюблена «фішка» сучасних корпорацій. Стривайте, скажете ви, але ж тут ми маємо справу з різними виробниками? Так було до початку 2000-х. Саме тоді американський акумуляторний гігант «Johnson Controls» всерйоз взявся за освоєння європейського ринку. «Varta» була куплена американцями повністю. А незабаром, черга дійшла і до «Bosch». Зараз контрольний пакет компанії (80%) належить «JC». Почесні 20%, що залишилися самої компанії «Bosch» - не більше, ніж плата за гучне ім'я. Як розумієте, впливати з таким відсотком акцій на будь-які рішення з виробництва та просування акумуляторів не представляється можливим.

Після свого європейського «бліцкригу» (так само, американцями був куплений гігант «Hoppecke», зараз відомий, як «Tenax»), «Johnson Controls» взялися за оптимізацію виробництва. складальні площі «Bosch» і «Varta» були об'єднані, лінійки виробників вирівняні. Тому, зараз у кожної моделі «Varta» є повний аналог в лінійці мнимого «конкурента». Неважко помітити, що і корпусу у «Varta» і «Bosch» однакові - один колір, один дизайн, одні розміри. Виходить, відмінність тільки в етикетці? Так і є. «Bosch S4 Silver» і «Varta Silver Dynamic» - по суті, один і той же акумулятор. Вибір між «Bosch» і «Varta», як вибір між «Марс» і «Снікерс» ... якби у них під упаковкою знаходився один і той же батончик.

Двоє зі скриньки

Однак, соціальна магія дає про себе знати. Людина, яка звикла до одного з двох цих брендів (іноді, ще в ті часи, коли вони дійсно виходили від різних виробників), може з піною у рота доводити першість саме «свого». А оскільки, в 90-ті роки саме «Varta» і «Bosch» вважалися верхом конструкторської думки, саме серед «вартофілов» і «бошефілов» розгораються запеклі баталії на автомобільних форумах. Новачки, не дуже знайомі з акумуляторним ринком, стають на бік, відзнаки кращим аргументацією. А далі, два варіанти: якщо обрана батарея прослужить довго і не принесе проблем, вже заматеревшій автомобіліст стане, скажімо, «вартофілом», і буде купувати тільки ці акумулятори. А якщо батарея прослужить недовго, автомобіліст ризикує стати «вартофобом», і спробувати щастя з батарейкою «конкурента». Така ситуація вкрай вигідна для корпорації «Johnson Controls»: у більшості автомобілістів на слуху два бренди, нібито, апріорі найсильніших на ринку. Чи не виберуть один, так виберуть інший, а профіт все одно потече в одному напрямку.

Відгуки

Але все ж, хто лідирує в цій «боротьбі нанайських хлопчиків»? Користувачі «Отзовіка» трохи частіше залишали відгуки по акумуляторів «Varta» , Ніж по «Bosch» (153 відкликання на 109). Трохи більше «незадовільно» (одиниць і двійок) набрав «Bosch» - 19% від загального числа проти 16% у «Varta». Відповідно, і хороших оцінок ( «4» і «5»), у «Varta» трохи більше: 76% проти 74 у опонента. Середня оцінка по всім відгуками різниться на соті частки: у «Varta» - 4,14 за п'ятибальною шкалою, у «Bosch» - 4,09. Цікаво, що дані опитування АА "Автостат" від червня 2015 року показують перевагу «Bosch» в плані народної популярності. Так, він виявився більш впізнаваним (64% проти 52 у «Varta») і більш привабливим до покупки брендом (49% проти 39).

технології

Сучасна лінійка наших «брендів-близнюків» ділиться на три класи плюс елітний клас батарей з абсорбованим електролітом (AGM / EFB). Кожен клас має свої технологічні особливості (знову ж таки, абсолютно однакові для «брендів-суперників») і цінові рамки (в одному магазині «Varta» і «Bosch» одного типорозміру і класу з імовірністю 99% будуть коштувати однаково). Щоб ви не плутали названі по-різному класи двох брендів-побратимів, наведемо найпростіше рівність:

• Економ-клас - Varta Black Dynamic = Bosch S3;
• Середній клас - Varta Blue Dynamic = Bosch S4 Silver;
• Преміум-клас - Varta Silver Dynamic = Bosch S5 Silver Plus;
• Люкс-клас - Varta Silver Dynamic AGM = Bosch S6 AGM.

От і все. За допомогою цієї рівності завжди можна зрозуміти, якого класу батарея перед нами знаходиться. Знову ж таки, не варто чекати від «трійки» або «чорної Варти» чудес. Це найпростіші АКБ, тієї ж конструкції, що вітчизняний «Курськ» або «Подольск». Проходять вони, може і більше російських батарей, але не набагато більше.

тести

Звичайно, ці найвідоміші представники акумуляторного ринку не пропустили жодного тесту під егідою журналу «За кермом». Якщо взяти експертизи останньої п'ятирічки, результати будуть такими:

• 2012 рік: Bosch S5 Silver Plus - 7 місце, Varta Blue Dynamic - 1 місце;
• 2013 рік: Bosch S4 Silver - 13место, Varta Blue Dynamic - 9 місце;
• 2014 рік: Bosch AGM - 3 місце, Varta AGM - 1 місце;
• 2015 рік: Bosch S5 Silver Plus - 7 місце, Varta Blue Dynamic - 9 місце;
• 2016 рік: Bosch S4 - 10 місце, Varta Blue Dynamic - 2 місце.

Як бачимо, «зарулевци» не морочилися точним порівнянням по класах, тому два рази «Бош-преміум» порівнювався з «Варта-середньої». На підсумки це вплинуло не надто, в 2012 році «Varta» навіть обскакала більш «круту» модель «Bosch».

Незважаючи на значне перевагу «Varta» над «Bosch», реальні результати експертизи у двох цікавлять нас брендів розрізнялися не дуже. Обидва конкурсанта пройшли всі випробування холодом і вилкою навантаження. Часто цю парочку навіть знижували на кілька позицій через досить високу ціну. Найбільш часта приписка до результатів «Bosch» - «все добре, але чудес не показав». Але мова ж іде не про фокусників або спортсменів. Мова - про акумулятор, приладі, від якого вимагається стабільність. І стабільний пуск без пригод забезпечили обидва акумулятора. А різниця в цифрах, банально, полягає якщо не в рекламній доплату авторам статті від фірми, то в умовах транспортування і зберігання, а так само дату виробництва АКБ. Вони і забезпечують ті десяті частки секунди і ампера, які відокремили в тестах «Varta» від «Bosch».

висновки

Як можна зробити вибір між двома товарами, виробленими на одних заводах, однією корпорацією по одним і тим же технологіям?

Обидва бренди мають широке охоплення водійських аудиторії, випускають моделі для будь-якого рівня навантаження на бортову мережу. Серед акумуляторів даних брендів можна знайти батареї для будь-якого рівня достатку, хоча, купувати батареї економ-класу їх виробництва представляється нераціональним.

Народна думка дає невелику фору «Varta», тести теж ставлять на них. Виходить, не дивлячись на технічне рівність, одна з батарей краще? Сумнівно. Швидше, «вартофіли» мають трохи більший успіх в просуванні «своєї принади», ніж «бошефіли».

Який з двох акумуляторів все-таки вибрати? При рівному класі і типорозмірі, дивитися потрібно не на бренд. Дивитися потрібно на дату виробництва та електричні показники батареї при покупці. А так же, на репутацію магазину, в якому ви робите покупку. Відповідальний продавець доводить акумулятори до покупця в кращому вигляді. І купите ви у нього хоч «Varta», хоч «Bosch» - будете їздити довго і щасливо.

PS Слід попередити автомобілістів: обидва бренди не дуже добре зарекомендували себе в рамках економ-класу і батарей для вантажних авто. Справа не в неякісно і контрафакт, хоча підробляють ці акумулятори частіше за інших. Справа в низькому співвідношенні ціна / якість. Націнка за бренд передбачається і в економ-класі, з урахуванням падіння курсу рубля ця різниця зростає до значної. Як було сказано вище, можна купити «Курськ» задешево і проїздити два роки, а можна - «Bosch S3і протягнути ті ж два роки. Навіщо в такому випадку, питається, платити більше? Відгуки на батареї «Johnson Controls» економ-класу підтверджують ці слова.

Статті по темі

«Чим масштабніша розводка, ніж вона древнє, тим простіше її провернути». Х / ф «Револьвер» Журнал «За кермом» вперше був виданий в СРСР в 1928 році. Тоді на вулицях Москви ще ходили конки, споруда метрополітену була лише в планах, а ...

В дивно динамічний час ми живемо. Хлоп очима - рік геть. Хлоп вухами, десятирічка позаду. До чого це ми? Так все до того ж, до наших улюблених акумуляторів. Вірніше, до тих позитивних змін, що відбуваються в акумуляторному ...

Ми продовжуємо серію публікацій «Плюси і мінуси» з експрес-аналізом найпопулярніших варіантів. В якості базових параметрів для порівняння ми беремо пусковий струм, вага, наявність гарантії і ціну. Чому саме ці, запитаєте ви? На наш професійний погляд для ...