Своїм ходом: скільки коштує всією сім'єю відпочити на Чорному морі

Наши партнеры ArtmMisto

Краснодарський край приваблює туристів не тільки теплим морем, гальковими і піщаними пляжами, транспортною доступністю, а й відсутністю необхідності оформлення закордонного паспорта і візи. Але скільки зараз насправді коштує самостійний відпочинок на Чорноморському узбережжі Росії? Розібратися в цьому питанні редакція Car.ru попросила радіоведучого Дениса Лукіна.

Чому саме Краснодарський край?
На відміну від тревел-блогерів у журналістів вільного часу завжди обмаль, тому, коли є можливість на «довгих» вихідних зірватися на південь, треба позбавити себе від будь-яких ризиків. Наприклад, можна поїхати в Крим, але якщо раптом трапиться шторм на Керченській протоці, то тут, в очікуванні порома, можна втратити дорогоцінний час. Саме тому ми всією сім'єю вирішили поїхати в Геленджик, не перетинаючи водні перешкоди і не нудячись в багатогодинних заторах від Джубги до Сочі. Через інтернет ми забронювали квартиру в Дивноморське, а для поїздки вибрали автомобіль Volkswagen Golf7 - еталон в своєму класі! Творець гольф класу.

Чесно зізнатися, на море всією сім'єю ми не були вже кілька років. Звідси повне нерозуміння того, скільки речей і які саме потрібно брати з собою в дорогу. Якщо чоловіча частина команди (я і син) обійшлися б рюкзачками, то дружині і доньці необхідний цілий гардероб, який треба вмістити в скоромний за розмірами VW Golf. Однак після неодноразового «редагування» багажу, вийшли лише два дитячих валізки і один великий для дорослих. У багажнику якраз залишилося небагато місця для сумки-холодильника і продуктів в дорогу. Складаний мангал, бадмінтон, сучасні пресовані брикети дров і інші дрібниці «пішли» під підлогу багажника, де розміщено повнорозмірне запасне колесо.
Евакуація зі столиці
Розуміючи, що влітку кількість бажаючих покинути Москву і відправитися до Чорного моря зростає в геометричній прогресії, було вирішено виїхати з випередженням графіка, рано вранці в п'ятницю. Треба сказати, що перші пункти збору грошей на платній трасі М4 ми пройшли досить швидко, а реальні труднощі почалися біля Задонська (Липецька область), де перед шлагбаумами утворилася черга довжиною близько одного кілометра. Треба відзначити, що знаходяться розумники, прилаштовується за великих вантажівок і проїжджаючі пункт оплати безкоштовно. Але це не наш варіант.

Намагаючись об'їхати цей затор, ми згорнули на Задонск і опинилися на платному ділянці М4 вже після пунктів оплати, однак заплатити 120 рублів нам все ж довелося - на виїзді перевіряють наявність чеків! А взагалі підсумковий рахунок за платні дороги склав 585 рублів, при тому що нові комерційні ділянки продовжують вводити в стрій. Що стосується вартості палива, то ціна за один літр 95-го вже наближається до позначки 40 рублів, так що обіцянки уряду з приводу сорока рублів за літр бензину збуваються завчасно.

Втім, переживання про вартість палива не такі сильні, коли бортовий комп'ютер VW Golf висвічує цифру 5,5 л на 100 км шляху. Правда, за документами «гольф» може показати витрата бензину на рівні 4,3 л на 100 км, але для цього доведеться суттєво скинути швидкість і вимкнути кондиціонер. Зручно і те, що комп'ютер точно показує, скільки вільного місця в баку, тому касиру можна називати точний літраж, а не говорити «до повного бака», а потім бігти за здачею.

Взагалі VW Golf 7 - це радість для педантичного водія: хочеш - дивись показники з моменту заправки, хочеш - за тривалий термін або з моменту старту. І все це за допомогою кнопок на кермі. Також зручно користуватися круїз-контролем. Ноги відпочивають, а це головне.
Дивноморське
У Дивноморське, де ми зняли двокімнатну квартиру на 8 днів всього за 12 тисяч рублів, машина насправді не потрібна - пляж в пішої доступності. Однак автомобіль вкрай необхідний для поїздок по околицях. У нас, жителів московського регіону, просто голова йшла обертом від того, що з Дивноморське до центру Геленджика можна дістатися всього за 10 хвилин. Приблизно стільки ж до Джанхота.

Якось раз ми вирішили з'їздити на шашлики в відомий автокемпінг «Блакитна Безодня» за Дивноморське. Тепер туди, на жаль, залишилася тільки одна дорога - звивистий грунтовий серпантин. Хтось із дуже багатих і відомих людей перегородив пряму дорогу величезним палацом і виноградниками.

Спочатку нам здавалося, що Volkswagen Golf7 занадто низький для руху по перекопати гірських дорогах. Однак є така народна мудрість - будь-яка машина може бути позашляховиком! Керуючись цією мудрістю, ми дісталися до місця призначення і чудово відпочили в частіше пицундской сосен. Але ось заїзд в кемпінг не віщував нічого доброго: перекошені вагончики охорони, зруйновані душі і туалети типу «шпаківня», де треба сидіти шпаком. Правда, на всі ці дрібні недоліки можна закрити очі, тому що місця тут чудові.

Іншим разом наш «позашляховик» VW Golf7 без жодних проблем забрався по гострому камінню на Маркотхський хребет, що височіє над Геленджик. Головне - не гнати, як на ралі, а спокійно повзти на першій-другій передачі. Тоді і кузов залишиться цілий, і шини не поріжеш. А ось від пилу нікуди не дітися. Після кожного позашляхового виїзду доводилося їздити на мийку самообслуговування в Геленджик. Якщо грамотно і швидко все робити, то за пилосос, піну і воду з вас візьмуть близько сотні рублів.

Геленджик, звичайно, місто контрастів! Всі знають його по галасливої ​​набережної. Але вона така гучна лише в центрі. Якщо під'їжджати до моря правіше, то можна потрапити на вільну стоянку, звідки до моря всього кілька метрів. Тихо та спокійно! При цьому бари і ресторани знаходяться в пішій доступності. І ось такий Геленджик нам сподобався найбільше! У цій частині міста він навіть чимось схожий на Ніццу. Іншими словами, повертатися в метушливу, пробковий і загазованную Москву зовсім не хочеться.
Що стосується Volkswagen Golf7, то рекламний ролик про нього, де люди на різний лад виконували пісню People are people групи Depeche Mode - чиста правда! Автомобіль створений для людей різного віку та інтересів, що ми і довели своєю тривалою поїздкою всією сім'єю на Чорне море.

На зворотному шляху ми навіть в готелі не зупинялися. Діти спокійно заснули в своїх кріслах, і ми за 17 годин проїхали півтори тисячі кілометрів до будинку. У підсумку, на всю 9-денну поїздку ми, родина з чотирьох чоловік, витратили всього 35 тисяч рублів, включаючи витрати на готель в Каменськ-Шахтинський, де ми зупинилися по шляху в Краснодарський край.

Якщо говорити більш детально, то на паливо ми витратили 6832 рублів (близько 3000 кілометрів), на житло біля моря - 12000 рублів, а сума, що залишилася пішла на харчування та інші дрібні людські потреби. Так що, як бачимо, відпочивати в Росії не так дорого, як це здається, якщо в якості транспорту вибирати економічний автомобіль, а замість дорогих готелів зупинятися в квартирі.

Враження та фотографії надав Денис Лукін. Спеціально для Car.ru

Дивитися всі фото новини >>

Поділитися

Повідомити про помилку

Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Переглядів: 130 164 | Джерело: car.ru | Автор: Микола Назайкинский

У Німеччині провели унікальну операцію. Мова йде про продаж легендарного транспортного засобу Mercedes 190.

Дивитися всі фото новини >>

Німецька модель одна тисяча дев'ятсот вісімдесят шість модельного року має ідеальне новий стан. Транспортний засіб не їздило після його придбання. Mercedes 190 із загальним пробігом в 460 км тридцять років простояв в теплому гаражі.

Автомобіль оснащується чотирициліндрової бензинової 2.3-літровою силовою установкою на 132 кінські сили. Двигун функціонує з чотириступінчастою АКПП.

Більшість колекціонерів стверджує, що дану версію можна вже вважати класикою. Виставковий екземпляр Mercedes 190 в ідеальному стані в даний час дуже складно знайти на території Європи.

Внаслідок цього господар транспортного засобу встановив ціну на цю модель не нижче 50 000 євро. Стільки ж коштує нова версія E-Class, що має багату комплектацію.

Покупцем раритету став російський літній, а також високопоставлений чиновник. Прізвище покупця тримається в секреті.

Дивитися всі фото новини >>

Несправності в автомобілі можуть застати сидить за кермом в будь-який момент. Сказане стосується і гальмівної системи.

Дивитися всі фото новини >>

Як усунути або пом'якшити екстрену ситуацію?

Основи поведінки на дорозі. Будь-які несподівані проблеми з машиною чреваті неприємностями не тільки для водія, але і пішоходів, що проїжджав повз транспорту. Тому слід спочатку зробити попереджувальні заходи.

В першу чергу слід активувати аварійну сигналізацію. Вона буде знаком для водіїв інших машин про наявність неприємностей. Також необхідно вибрати вільну смугу для руху. Виїзд на узбіччя загрожує додатковими небезпеками. Взагалі, за містом у водія буває більше часу для маневрів.

Механічна коробка передач. Зупинити автомобіль допускається шляхом перемикання на нижчі щаблі. В такому випадку двигун сам зменшить оберти на гальмах . Однак цей маневр вимагає часу і певної вправності. Крім того, необхідна наявність простору на дорозі. Для машин з автоматичною трансмісією цей спосіб заздалегідь відпадає.

Гальмо стоянки. користуватися «Ручником» потрібно з розумом. Якщо відразу різко потягнути важіль, то це призведе до заносу. Отже, виникає небезпека не тільки для водія, але і для інших учасників руху.

Тому єдино правильним варіантом є плавне підняття регулюючої ручки. Тут проглядається аналог гальмування при їзді на велосипеді. В іншому випадку не виключений екстремальний варіант покинути автомобіль через лобове скло.

Кнопка фіксатора не відпускається. В іншому випадку виникнуть проблеми з колодками, що призведе лише до посилення заносу.

Існує і ще один неприємний момент, який може сприяти виникненню ДТП. Він полягає в підвищеному ризику зриву натяжної троса. Більш того, гальмівні колодки в деяких автомобілях можуть позбутися фрикційних накладок.

Підсумок. Проблеми з гальмами характерні для всіх типів автомобілів. Щоб попередити неприємності необхідно періодично проходити діагностику. І бажано її виробляти на сертифікованих СТО.

Дивитися всі фото новини >>

Голландська компанія презентувала новий електромобіль Lightyear One, який заряджається самостійно.

Дивитися всі фото новини >>

З кожним роком автомобільна індустрія в напрямку електрокарів розвивається. Багато автолюбителів хочуть мати в гаражі електричний автомобіль. Але багатьох відштовхує той фактор, що в їхньому місті немає станції для підзарядки. Тому можливість автономної підзарядки є перевагою серед «однокласників».

Багато виробників ставлять за мету збільшити запас ходу. Але за рахунок того, що в новому Lightyear One встановлені сонячні панелі, це дозволить зайняти лідерські позиції на автомобільному ринку. Стартап голландського виробництва перевершив всі очікування. Точна дата релізу ще не призначена, але відомо, що серійне виробництва стартує в 2021 році.

25 червня 2019 пройшла презентація новинки. Організатори символічно вирішили провести її на світанку, щоб показати, що ера електрокарів починається. Концепт був розроблений в 2016 році, людьми, які до цього моменту збирали електромобілі для гонок і досягли там успіху: призові місця в 2013, 15 і 17 роках. Такого роду досвід допоміг творцям досягти такого прориву.

Головне метою даного проекту було поставлено паралельне використання природних джерел енергії і зарядного пристрою. Встановлені сонячні панелі дають можливість збільшення запасу ходу. Найкраще це буде, коли автомобіль проїжджає невеликі відстані. За такої умови, коли автомобіль стоїть, сонячні панелі будуть поповнювати енергію. Як заявляють виробники, в рік середні показники додаткового ходу можуть скласти до 20 000 км. Залежно від погоди і від вашого місця розташування (довжина світлового дня).

Сьогодні електромобіль в теорії має рекордним показником запасу ходу. За вимірами автомобіль може проїхати до 725 км при повній зарядці. При зарядці через розетку, за ніч запас ходу становитиме близько 350 км. Якщо ж ви використовуєте експрес зарядний пристрій, то за годину ви можете проїхати близько 570 км.

Голландські інженери попрацювали над аеродинамікою автомобіля. Форма кузова дозволила сильно зменшити опір. Але для лифтбека, Lightyear One володіє великими габаритами.

Також не можна обійти повз інтер'єр новинки. При першому огляді відразу в очі потрапляє відсутність голого пластика. Салон практично весь обшитий натуральною шкірою. У центрі розташувався дисплей високої розподільчої здатності, за допомогою якого можна управляти всім автомобілем. Виробники встановили «ковші». Спірне рішення, адже вони не підходять для сім'ї. Швидше за все це зробили заради зменшення ваги, і відповідно збільшення запасу ходу.

Підсумок. Електричні автомобілі з кожним роком швидко набирають популярність. Цьому свідчить інформація, по якій 100 перших Lightyear One розпродані за попередніми замовленнями. Компанія підготувала партію в 500 екземплярів. Вартість новинки складе близько 119 000 євро, що трохи більше ніж вартість Tesla S.

Дивитися всі фото новини >>