Ford

Наши партнеры ArtmMisto

Історія цього легендарного автовиробника почалася ще в 1903 році, коли Генрі Форд (Henry Ford) з одинадцятьма компаньйонами заснував невелику компанію Ford Motor Company. Стартовий капітал становив 28 000 доларів, які вдалося зібрати завдяки різним інвесторам. У Форда вже був багатющий досвід в інженерній справі, автогонках і бізнесі. Правда, його перша компанія Detroit Automobile (1899-1900 роки) збанкрутувала, встигнувши, втім, перед цим випустити кілька гоночних монстрів, рівних яким на трасах тих років просто не було.

Негативний досвід продажів нечувано дорогих авто не пройшов даремно - Форд тепер вирішив зайнятися виробництвом автомобілів, що були б доступні пересічному споживачеві. Першою продукцією стала модель Ford A - невелика «бензинова коляска». А в 1908 році народжується легендарний Ford T, якому судилося «посадити за кермо всю Америку». Автомобіль спочатку був цілком доступним, а після впровадження в 1913 році на заводах Ford Motor Company конвеєрного складання, став ще дешевшим. В Європі щосили гуркотіла Перша світова війна, а в США кожні десять секунд заводські ворота покидала чергова модель Ford T. Поняття «конвеєр Форда» стане загальним, символом одноманітного і майже рабської праці (особливо на території СРСР).

Ford T швидко стає справжньою легендою. У народі його охрестили «Tin Lizzy» ( «Жерстяна Ліззі»). Автомобіль випускався в самих різних модифікаціях кузова (їх число було не просто великим, але величезним - автомобіль пристосовували буквально під все, починаючи від прогулянкового родстера і двудверноє седана, до евакуатора і перевізника худоби). Ford T був максимально простим і, як наслідок, досить надійним. За країні ходив анекдот, про те, як якийсь власник цього авто відремонтував своє відмовило диво, накупивши різноманітного мотлоху у лахмітника. До речі, Форд прекрасно розумів як важливо забезпечити споживачів запчастинами і приділяв цьому питанню багато уваги, що зайвий раз позитивно позначалося на популярності моделі «Т». «Жерстяна Ліззі» випускалася до 1927 року.

Крім легендарної «Т» з конвеєрів сходили і інші моделі, багато з яких служили об'єктами наслідування для інших компаній. Так саме автомобілі Ford лягли в основу продукції, що почав випускати ГАЗ.

Друга світова війна принесла з собою військові замовлення. Випуск цивільних авто був зупинений, всі виробничі потужності пустили на виробництво військової техніки, в тому числі танків і літаків. Генрі Форд не вважався благонадійним громадянином, встигнувши заробити багато невтішних характеристик. Він відкрито висловлював свої пронацістскіе погляди, був переконаним антисемітом і членом Ку-Клукс-Клану. Однак, він же був власником найбільших в країні заводів, так що військові закрили очі на його минуле. Втім, в 1946 році Форду ще вручать престижні нагороди за заслуги перед промисловістю і країною. Це сталося перед самою смертю засновника Ford Motor Company, яка наздогнала його в 1947 році, після чого управління компанією перейшло в руки Генрі Форда II - онукові Генрі Форда.

Догляд Форда з життя ніяк не вплинув на розвиток компанії. Вона продовжувала розвиватися ударними темпами, перетворившись в по-справжньому шановну і навіть легендарну. Одна за одною з'являються моделі, що в перші ж роки випуску стають дуже популярними, справжніми бестселерами, переживаючи реінкарнації, одну за одною (класичний приклад - Mustang). Для багатьох американців (та й не тільки для них) Ford став синонімом поняття «відмінний автомобіль».

Штаб-квартира Ford Motor Company знаходиться неподалік від Детройта, в Дірборні, штат Мічиган, США (Dearborn, Michigan, USA). Компанія входить в трійку найбільших світових виробників автомобілів. Випускається широкий асортимент продукції - автомобілів різних розмірів, призначень та вартості. Велика увага приділяється і різних видів гонок. Представництва і заводи компанії розкидані по всьому світу.

бренди

У 1958 році Ford Motor Company виробляла автомобілі під брендом Edsel . Це була спроба запропонувати покупцеві престижний, але досить доступний автомобіль. Спроба вкрай невдала - в 1960 році виробництво Edsel, що користувалися вкрай незначним попитом було згорнуто. Ford втратив на цьому мільйони доларів, а Edsel стало для нього синонімом невдачі.

У 1986 році була придбана англійська марка Aston Martin-Lagonda. Купівля виявилася не дуже вдалою і в 2007 році від неї позбулися, продавши консорціуму інвесторів, на чолі з компанією Prodrive.

Також невдалою виявилася і покупка в 1990 році Jaguar і у 2000 Land Rover. Вони відійшли до індійської Tata Motors в 2008 році.

Чи не занадто добре пішли справи і у випадку з Volvo Cars, придбаним в 1999 році і проданий в 2010 році китайської Zhejiang Geely Holding Group.

Від заснованого в 1939 році бренду Mercury, під яким проводилися автомобілі середньої цінової категорії, вирішено було також відмовитися. Бренд припинив своє існування в 2010 році.

Кілька років проіснував бренд Merkur - з 1985 по 1989 роки. Продавався він в основному в США і Канаді, хоча кілька моделей все ж дійшли до Європи.

А ось з брендом Lincoln , Що належить Ford Motor Company з 1922 року, поки все в порядку. Під ним як і раніше виробляються розкішні автомобілі «не для всіх».

Цікаві факти

Хоча логотип у компанії був з перших же днів її заснування, обов'язкової установка його на автомобілі стала лише в 1976 році. До цього всім і так було ясно, що це Ford. На переповненому автомобілями ринку це стало вже не так очевидно.

Тягнути легше, ніж штовхати - цю давню істину добре засвоїли багато власників Ford T. Справа в тому, що двигун автомобіля був досить слабкий і насилу долав надто круті підйоми. У таких випадках доводилося розвертатися і в'їжджати задом.

Так, існували найрізноманітніші модифікації кузова Ford T. Однак, все що випускаються моделі об'єднувало одне - вони всі були чорного кольору. З незрозумілої примхи, Генрі Форд вважав, що «автомобіль може бути будь-якого кольору, якщо він чорний». З цієї причини модель «Т» часто порівнювали зі старою дівою в чорній сукні і капорі.