Мобільні бурові верстати з гідроперфоратором DP (Pantera), продаж бурових верстатів Сандвик Пантера

  1. Sandvik Tiger - серія DG
  2. Sandvik DPi
  3. Sandvik DX

наземні бурові верстати Sandvik , Оснащені потужними гідроперфораторамі для буріння міцних порід, ідеально підходять для видобутку будь-якого виду корисних копалин відкритим способом. Бурові машини Sandvik на гусеничному ходу, оснащені потужними двигунами, еогономічнимі кабінами операторів, механічними системами заміни штанг і інтелектуальними системами управління, працюють в якості інформаційних центрів для всього процесу розробки. Висока швидкість проходки, надійність, чудова паливна економічність і низькі експлуатаційні витрати зробили ці верстати широко відомими.

Клас бурових верстатів з гідроперфораторамі представлений трьома родинами DPi, DX і DG.

Sandvik Tiger - серія DG

Бурові верстати серії DG націлені на забезпечення безперебійної роботи і максимальної продуктивності при пріоритетному забезпеченні безпеки операторів Бурові верстати серії DG націлені на забезпечення безперебійної роботи і максимальної продуктивності при пріоритетному забезпеченні безпеки операторів. Ці верстати призначені для застосування в проектах цивільного будівництва, підготовки ділянок для будівництва кар'єрів, контролю стану бортів кар'єрів і буріння для прокладки трубопроводів, а також буріння під вибух в кар'єрах середнього розміру.

Модель Діаметр свердловини Діаметр бурильних труб, штанг Гідравлічний перфоратор Компресор Потужність двигуна на виході DG710 76-115мм 38, 45, 51мм HL710,
19,5кВт (26л.с.) 8,1м³ / хв 168кВт (228л.с.)
/ 2200 об / хв DG810 76-127мм 45,51мм HL / HF820Т,
21 / 23кВт (28 / 32л.с.) 8,1 / 9,6м³ / хв. 168кВт (228л.с.)
/ 2200 об / хв

Sandvik DPi

Верстати серії Pantera для буріння з виносним гідроперфоратором забезпечують справжній стрибок продуктивності в гідроперфораторном бурінні для вирішення різноманітних завдань Верстати серії Pantera для буріння з виносним гідроперфоратором забезпечують справжній стрибок продуктивності в гідроперфораторном бурінні для вирішення різноманітних завдань. Засновані на характеристиках добре відомої серії DPi, ці вдосконалені бурові верстати мають доопрацювання, які забезпечують правильну потужність, економію палива, збільшення часу безвідмовної роботи і планомірність у роботі.

Серія DPi доповнена інтелектуальною системою, яка спрощує процес буріння. Ергономічна кабіна стандарту ROPS / FOPS дає оператору бурової установки високий рівень оглядовості, безпеки і комфорту. Сімейство бурових установок Sandvik DPi може працювати на всіх операціях з буріння на відкритих кар'єрах і рудниках.

Модель Діаметр свердловини Діаметр бурильних труб, штанг Гідравлічний перфоратор Компресор Потужність двигуна на виході DP1500i 89-152мм 51, 60, 87мм HL1560T, 33кВт (44л.с.) 14 м³ / хв 261кВт (350л.с.) / 1800 об / хв /
287 кВт (385л.с.) / 1800об. / Хв DP1100i 89-140мм 51, 60мм HL1060Т,
25кВт (34л.с.) 11 м³ / хв. 224кВт (300л.с.) /
1800 об / хв

Sandvik DX

Серія бурових установок на гусеничному ходу Sandvik DX має поворотною надбудовою Серія бурових установок на гусеничному ходу Sandvik DX має поворотною надбудовою. Вони відрізняються високою маневреністю і прохідністю. Проектування устаткування здійснювалося з пріоритетом безпеки операторів, тому верстат обладнаний кабіною з сертифікатами ROPS і FOPS і забезпечує стійкість навіть в найскладніших умовах.

Бурові верстати Ranger серії DXi з виносним перфоратором для буріння з поверхні оснащені поворотною платформою. Завдяки куту повороту 290 градусів і зоні обурівання 55 кв. метрів знижується необхідність переміщення верстата і істотно економляться тимчасові витрати. Незважаючи на здатність верстата повертатися, його конструкція забезпечує стійкість за допомогою системи противаг. Верстати Ranger DXi дуже рухливі завдяки низькому центру тяжіння і високої потужності ходової частини.

Модель Діаметр свердловини Діаметр бурильних труб, штанг Гідравлічний перфоратор Компресор Потужність двигуна на виході DX900i 89-140мм 51, 60мм RD927L / 27кВт 9,5 м³ / хв 210кВт (286л.с.) /
1800 об / хв DX800i 64-127мм 38, 45, 51мм RD925M / 25кВт, RD921S / 21кВт 8,5 м³ / хв. 168кВт (225л.с.) /
1800 об / хв DX800 76-127мм 45, 51мм HL / HF820Т, 21 / 23кВт (28 / 31л.с.) 8,1 м³ / хв. 168кВт (225л.с.) /
1800 об / хв DX700 76-115мм 45, 51мм HL710, 19,5кВт (26,5л.с.) 8,1 м³ / хв. 168кВт (225л.с.) /
1800 об / хв DX600 64-102мм 38, 45, 51мм HL650, 17,5кВт (23,5л.с.) 6,2 м³ / хв. 168кВт (225л.с.) /
1800 об / хв DX500 51-89мм 32, 38, 45мм HL510, 15кВт (21л.с.) 6,2 м³ / хв. 168кВт (225л.с.) /
1800 об / хв

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f