Ні зарядки ваз 2107

1. З чого почати пошук несправності.
2. Що робити якщо немає зарядки?
3. Недозаряд акумуляторної батареї.

Наши партнеры ArtmMisto

переглядів 8 888 Google+

З чого почати пошук несправності.

Перед початком пошуку несправності, коли немає зарядки ВАЗ 2107 необхідно визначитися, яка застосована схема підключення генератора. Для цього зверніть увагу, загоряється контрольна лампа зарядки при включенні запалення. Якщо лампа загоряється, то подивіться наявність реле РС702 на правому крилі під капотом. Схеми підключення описані в статті « Схема зарядки ВАЗ - 2107 ». У всіх випадках, перед початком пошуку несправності необхідно перевірити напругу на клемах акумуляторної батареї. При справному генераторі і схемою його підключення напрузі має бути в межах 13,5 - 14,5В. при середніх оборотах колінчастого вала і включеному дальньому світлі фар. Якщо напруга не відповідає даному діапазону, то слід знайти і усунути несправність.

Що робити якщо немає зарядки?

Якщо немає зарядки ВАЗ 2107, тобто напруга на клемах акумулятора, як при включеному дальньому світлі фар, так і при вимкненому, не підвищується при працюючому двигуні і відповідає напрузі акумуляторної батареї. Найчастіше напруга навіть знижується. Це свідчить про відсутність харчування на обмотці збудження генератора. Причиною цього може бути несправність регулятора або втрата харчування на ньому. В цьому випадку в першу чергу контрольної лампою перевіряємо харчування на дроті підключеному до регулятора напруги або висновку 15 генератора, в залежності від застосованої схеми підключення.

На автомобілях випуску після 1996 року необхідно при включеному запалюванні з'єднати провід від клеми 15 генератора з масою. При цьому повинна засмагнути контрольна лампа зарядки. Якщо харчування є, а на автомобілях випуску після 96г. горить контрольна лампа, то знімаємо регулятор напруги з генератора і перевіряємо його справність. Як це зробити описано в статті Перевірка регулятора напруги .

У разі відсутності харчування необхідно перевірити на автомобілях до 1996 року випуску, цілісність запобіжника №9 в монтажному блоці. При його справності перевірити справність проводу від монтажного блоку до регулятора напруги, надійність його з'єднань і наявність харчування на виводі 3 колодки 11 монтажного блоку. При відсутності харчування на клеми 3, перевірте цілісність струмопровідних доріжок в монтажному блоці. На автомобілях випуску після 1996 року, якщо не горить контрольна лампа, необхідно перевірить її справність і продзвонити ланцюг від неї до клеми 15 генератора згідно наведеної схеми. При справності регулятора напруги і ланцюги збудження, необхідно зняти і відремонтувати генератор.

Недозаряд акумуляторної батареї.

При експлуатації ВАЗ - 2107 можливо не повне зникнення зарядки, Тобто недозаряд акумуляторної батареї. Виражається це в падінні напруги при перевірці на клемах акумуляторної батареї при включенні навантаження, найчастіше дальнього світла фар. У той час як при виключених споживачах напруга в нормі. Причиною цього може бути поганий контакт в клеми 30 генератора, тобто в з'єднанні товстого дроту кріпиться гайкою. При цьому напруга на болті відповідає нормі і часто спостерігається сильний її нагрівання. В цьому випадку необхідно відкрутити гайку кріплення проводу і зачистити площині прилягання. Так само необхідно підтягнути гайку кріплення болта, відкручувати її не знімаючи генератора, не варто. Якщо напруга на болті таке ж, як і на клемах акумуляторної батареї, то несправний генератор.

У деяких випадках при наявності заряду акумуляторної батареї на панелі приладів може горіти лампа зарядки. Це може бути пов'язано з несправністю реле РС702 на автомобілях з генератором Г222, або несправністю одного з додаткових діодів в генераторі 37.3701.

Сподіваюся вищевикладене допоможе Вам у пошуку несправності коли немає зарядки ваз 2107.

admin «Якщо Ви помітили помилку в тексті, будь ласка, перейдіть місце мишкою і натисніть CTRL + ENTER» "Якщо стаття була Вам корисна, поділіться посиланням на неї в соцмережах"