Тест-драйв модельного ряду ЗАЗ: Нумо, браття!

Наши партнеры ArtmMisto

Продукція Запорізького автозаводу все частіше привертає увагу молоді. Адже не дарма в Донецьку на тест-драйв модельного ряду ЗАЗ найбільше записалося людей у ​​віці близько двадцяти років.

У місті гірників і його передмісті працює кілька автосалонів «ЗАЗ», але «Донецьк-Авто» на пр. Ілліча - найвідоміший. Тому сюди приїхали понад 50 осіб випробувати новинки «ЗАЗу». Серед прибулих на тест-драйв були люди різних віку і статі. Але в порівнянні з попередніми містами в очі впадало «омолодження» аудиторії. Молодь віком трохи старше двадцяти придивлялася до автомобілів ЗАЗ, особливо до новинок - Forza і Vida. У них дещо інші переваги, ніж у сімейних людей старшого віку - молодим подавай яскравий дизайн, що запам'ятовується, оригінальні кольору, безліч сучасних опцій. Оновлений модельний ряд ЗАЗ відповідає і наведеним вимогам - моделі можуть бути оснащені автоматичною коробкою передач, кондиціонером, парктроніком, електросклопідйомниками, кількома подушками безпеки, ABS і іншими корисними опціями. Так що вибір є!

З відходом в історію «Таврії» найдостойнішим бюджетним авто вважаю ЗАЗ Sens. Бензиновий 1,3-літровий мотор гарантує задовільну динаміку, в салоні він майже не чути. Перемикання передач чіткі, важіль зручний, легко лягає в руку. Керованість на висоті, підвіска непогано справляється з вибоїнами.

«Автомат» працює відмінно, передачі змінюються без зволікань, які не видаючи при цьому сторонніх звуків. На дорозі автомобіль слухняний, при русі по кільцю на швидкості 40-50 км / год майже не крениться. Багажник великий, обробка високої якості, матеріали легко піддаються чищенню і миттю.

Всередині машина невелика, але недолік простору компенсується ходовими якостями. Швидка реакція на педаль акселератора, хороші старт і розгін. Потім слідує невелика затримка при переході АКП на підвищену передачу. Для міських умов тандем мотора і «автомата» дуже вдалий.

Силовий агрегат сподобався своєю еластичністю, а ось звукоізоляція могла бути і краще. КП порадувала чіткістю включення всіх ступенів. Робота підвіски влаштовує, вона підходить для наших доріг. Попереду пасажиру і водієві місця достатньо, на задньому дивані хотілося б більше.

Forza, мені здається, може претендувати на звання добротного автомобіля. У симпатичною машини хороша тяга 1,5-літрового двигуна і чітка робота п'ятиступінчастою «механіки». Дуже приємна підвіска поєднує в собі плавність ходу і хорошу керованість. Величезний багажник - ще один плюс.

ЗАЗ Vida вибрала через привабливого дизайну. Після тест-драйву зрозуміла, що у нього динамічний двигун, плавні і своєчасні перемикання АКП, м'яка підвіска, комфортабельний салон, прогнозовані гальма. Все це робить Vida добротним європейським автомобілем.

Всі думки про автомобілі ЗАЗ - на zaz.autocentre.ua

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.