Як перевірити автомобільний датчик тиску масла самостійно

  1. Види датчиків тиску масла
  2. Як працюють датчики тиску масла
  3. Принцип роботи електронного датчика тиску масла
  4. Принцип роботи механічного датчика тиску масла
  5. Як перевірити електронний датчик тиску масла
  6. Як перевірити механічний датчик тиску масла

Робота двигуна автомобіля неможлива без масляної системи Робота двигуна автомобіля неможлива без масляної системи. Вона необхідна для подачі масла до деталей, що труться мотора, що дозволяє знизити їх знос, а також охолодити для запобігання перегріву. Кожен водій знає, що необхідно стежити за рівнем і якістю олії в двигуні, але деякі забувають про ще один важливий показник роботи масляної системи - тиску.

Система механізмів в масляній системі підтримує його тиск в процесі роботи мотора. За рахунок цього мастильні речовини добираються до всіх важливих елементів двигуна, впливаючи на них необхідним чином. Перевірити рівень масла в моторі можна за допомогою щупа, а для контролю тиску використовуються спеціальні датчики. При їх виході з ладу водій перестане розуміти, створюється достатній тиск в масляній системі, і змащуються необхідним чином деталі мотора. Це може привести до серйозних проблем, аж до виходу з ладу двигуна, тому важливо в найкоротші терміни замінити датчики тиску, якщо вони виявилися несправні.

Рекомендуємо прочитати: Горить тиск масла: основні причини спрацювання датчика, діагностика, вирішення проблеми

Види датчиків тиску масла

Види датчиків тиску масла

В автомобільній індустрії знайшли застосування два види датчиків тиску масла:

  • Електронний, який часто називають аварійним. Він здатний працювати в двох режимах: так / ні. Тобто, точних показників від такого датчика домогтися не можна, і його завдання сигналізувати водієві, що повністю пропало тиск масла в двигуні.
  • Механічний. На відміну від електронного, він дозволяє точно визначити тиск масла, про що водій інформується стрілочної шкалою на панелі приладів.

У деяких автомобілях використовуються одночасно два типи датчиків, що дозволяє водіям контролювати точне тиск масла і миттєво реагувати на ситуацію, якщо воно впало до нуля.

Як працюють датчики тиску масла

Залежно від того, який датчик тиску масла використовується в автомобілі, розрізняються принципи їх роботи.

Принцип роботи електронного датчика тиску масла

Принцип роботи електронного датчика тиску масла

Електронний датчик тиску масла влаштований набагато простіше, ніж механічний, і його вихід з ладу менш імовірний. Завдання датчика - передати на приладову панель водія інформацію про те, що тиск перестало надходити. Складається такий датчик з наступних елементів: корпус, мембрана, контакти і штовхач. Датчик включений в електричний ланцюг, в якій також знаходиться індикатор аварійного тиску.

В неробочому стані двигуна мембрана випрямлена, штовхач засунуть і контакти замкнуті. Якщо в цей момент живити датчик, індикатор аварійного тиску загориться. Саме тому під час пуску двигуна лампочка горить на самому початку. Коли запускається мотор, виникає тиск масла, яке впливає на мембрану, а вона взаємодіє з штовхачем, розмикальним контакти. Якщо тиск пропаде, контакти знову замкнуться, і у водія на приладовій панелі загориться аварійний індикатор. Також індикатор може горіти при виході датчика з ладу.

Принцип роботи механічного датчика тиску масла

Принцип роботи механічного датчика тиску масла

Механічний датчик тиску масла влаштований складніше, і він включає в себе наступні ключові компоненти: корпус, мембрану, штовхач, повзунок і нихромовую обмотку. Крім того, в конструкції датчика присутній кілька маленьких елементів, при несправності яких він буде показувати неправильні дані або зовсім перестане працювати.

Принцип дії механічного датчика в тому, що інформація на стрілочний покажчик тиску масла на панелі приладів надходить, в залежності від положення повзунка на пластині з нихромовой обмоткою. Коли масло під тиском впливає на мембрану, вона надає руху штовхач. Від нього тиск передається на механізм зміни опору, і інформація про тиск надходить на стрілочний індикатор на панелі приладів.

Як перевірити електронний датчик тиску масла

Щоб перевірити електронний датчик тиску потрібно мультиметр і насос (бажано з манометром) Щоб перевірити електронний датчик тиску потрібно мультиметр і насос (бажано з манометром). Перед початком перевірки необхідно зняти датчик з автомобіля і перевести мультиметр в режим діагностики ланцюга «на обрив». З'єднайте датчик з насосом і підключіть до нього мультиметр. Краще використовувати насос з манометром, щоб не подати надлишковий тиск, від якого електронний прилад вийде з ладу.

Об'єднавши насос, манометр і мультиметр, переконайтеся, що на шкалі стрілка знаходиться в нулі. Далі подайте мінімальний тиск від насоса, в результаті чого на робочому датчику мембрана повинна зігнутися, зрушити штовхач і ланцюг розімкнеться, що призведе до відхилення стрілки приладу в сторону нескінченності. Також рекомендується подати тиск, наближене до максимального, і переконатися в працездатності датчика в подібному режимі.

Як перевірити механічний датчик тиску масла

Принцип перевірки механічного датчика тиску масла практично не відрізняється від діагностики електронного варіанту Принцип перевірки механічного датчика тиску масла практично не відрізняється від діагностики електронного варіанту. Для проведення процедури потрібно насос c манометром і невеликий гумовий шланг. При перевірці датчик необхідно зняти разом зі стрілочним покажчиком. Насос підключається до датчика за допомогою гумового шланга, при цьому з'єднання повинно бути герметичним. Коли все буде поєднано, необхідно почати подавати різне тиск, контролюючи його по манометру. У момент подачі певного тиску, його значення записується і також фіксується опір. Коли кілька значень будуть зняті, можна порівнювати отримані дані з таблицею ідеальних значень, яка відрізняється від автомобіля до автомобіля, і її можна дізнатися з технічної документації до машини або в інтернеті.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f