Як перевірити тиск масла в двигуні

  1. Функції масляної системи
  2. Методи перевірки тиску масла
  3. Перевірка тиску масла без манометра
  4. Перевірка тиску масла за допомогою манометра
  5. Причини низького тиску масла

Як перевірити тиск масла в двигуні транспортного засобу повинні знати абсолютно всі власники автомобілів. Аварійне зниження масляного тиску в моторі може статися в будь-який час, тому водій повинен чітко усвідомлювати причини подібних поломок.

Функції масляної системи

У номінальному режимі роботи силового агрегату, масло циркулює під тиском по спеціальних каналах в розподільному валу, тим самим змащуючи підшипники ковзання. При відсутності достатньої кількості масла підшипники починають працювати всуху, що призведе до їх швидкого зносу і можливого заклинювання двигуна. У цьому випадку відновлення роботи мотора буде можливим тільки після дорогого капітального ремонту.

Методи перевірки тиску масла

Методи перевірки тиску масла

Контроль над тиском масла в моторі здійснюється за допомогою спеціального датчика, який сигналізує про зниження тиску нижче допустимого значення. На панелі приладів спалахує контрольна лампа, що служить сигналом для водія про необхідність перевірити тиск двигуна. У деяких випадках відсутність тиску масла може стати причиною перегріву мотора. З цієї причини водії повинні додатково знати, як перевірити тиск в системі охолодження двигуна.

Для контролю тиску масла в моторі використовують два основних способи:

  1. За зовнішніми ознаками без манометра.
  2. За допомогою манометра з перехідним штуцером.

Кожен з цих способів перевірки тиску масла в двигуні представлений на відео, в навчальних посібниках і брошурах з підготовки фахівців на СТО і ремонтних майстерень.

Перевірка тиску масла без манометра

Манометр не завжди може виявитися під рукою, тому існує простий і швидкий спосіб перевірити тиск масла в моторі за допомогою підручних засобів і одного помічника. У цьому випадку перевіряють наявність тиску, достатнього для продовження руху транспортного засобу. Щоб перевірити тиск в двигуні без манометра слід виконати наступні операції:

  1. Відкрити капот і перевірити рівень масла в картері за допомогою щупа.
  2. Від'єднати штатний датчик тиску масла і викрутити його.
  3. Скинути дроти з котушок запалювання.
  4. Обертати за допомогою електростартера колінвал мотора.
  5. У процесі обертання контролювати наявність або відсутність струменя масла з штатного місця для установки датчика тиску.

Наявність струменя масла є ознакою поломки датчика, тому є можливість продовжити рух до найближчої СТО. Відсутність слідів мастильних матеріалів є прямою ознакою повного припинення їх подачі в двигун. Відповідно продовжувати рух власним ходом на автомобілі заборонено.

Перевірка тиску масла за допомогою манометра

Для перевірки тиску масла за допомогою манометра потрібно купити або виготовити спеціальний перехідний штуцер. Він забезпечить герметичний перехід зі штатного місця установки датчика тиску до манометру. Послідовність виконання операцій матиме такий вигляд:

  1. Запустити двигун машини і прогріти його до робочої температури.
  2. Заглушити мотор і вийняти ключі запалювання.
  3. Демонтувати датчик тиску масла.
  4. Встановити на штатне місце датчика перехідний штуцер.
  5. Підключити до перехідного штуцера манометр.
  6. Перевірити герметичність з'єднань манометра і штуцера візуальним контролем.
  7. Запустити силовий агрегат, прогріти його до номінальної температури.
  8. Зняти показання манометра при функціонуванні мотора на холостому ходу.
  9. Зняти показання манометра при функціонуванні мотора з частотою обертання валу близько 5400 оборотів в хвилину.
  10. Після закінчення контролю тиску масла, слід від'єднати штуцер і змонтувати датчик на штатне місце.

Для справного і прогрітого до номінальної температури мотора без навантаження, тиск масла становить не менше 2 бар. При роботі силового агрегату з частотою 5400 обертів на хвилину тиск масла знаходиться в діапазоні 6,5 бар - 4,5 бар. При тиску масла нижче встановлених значень, мотор потребує термінового капітального ремонту. У разі перевищення тиску масла, при роботі двигуна під навантаженням, висока ймовірність поломки редукційного клапана. Більш детально дізнатися, як перевірити тиск масла в двигуні можна на відео .

Причини низького тиску масла

Основні причини критичного зниження тиску в масляній системі двигуна:

  • Мастильні матеріали низької якості або їх невідповідна в'язкість.
  • Високий знос шатунних і корінних підшипників на валу.
  • Знос конструктивних елементів у масляного насоса.
  • Несправності редукційного клапана: потрапляння сторонніх часток, негерметичні закриття, дефекти пружини і ін.
  • Відсутність герметичності на місці фіксації масляного фільтра.
  • Засмічення масляних каналів в колінчастому валі.
  • Засмічення сітки маслоприемника в картері мотора.
  • Несправність датчика тиску або електричної проводки.

При поломці або зношуванні конструктивних елементів двигуна, на сайті ZAPCHASTI.RIA.COM розміщено близько 1 000 000 самих різноманітних запчастин. Тут ви можете підібрати будь-яку запчастину на будь-який автомобіль.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f