Регулятор тиску палива на ВАЗ 2114: ознаки несправності, перевірка роботи і заміна

1. ТРОХИ ПРО РОБОТУ ПАЛИВНОГО ДАТЧИКА
2. РЕГУЛЯТОР ТИСКУ ПАЛИВА ТА МОЖЛИВІ ПРОБЛЕМИ З НИМ
3. ЯК ПРАЦЮЄ РЕГУЛЯТОР
4. ПЕРЕВІРКА ПРАЦЕЗДАТНОСТІ
5. ПРО ЗАМІНУ РДТ

Наши партнеры ArtmMisto

Якщо подивитися на паливну систему сучасного автомобіля, то можна констатувати той факт, що це складний механізм, що вимагає кваліфікованого догляду та обслуговування. До складу цієї системи входять:

1. Бак для запасу палива;
2. Датчик палива ВАЗ 2114;
3. Паливний насос;
4. Фільтр тонкого очищення бензину;
5. Система трубопроводів для подачі бензину;
6. Рампа з форсунками;
7. Регулятор тиску палива.

У разі порушень або відмов одного з елементів паливної системи, починаються перебої в роботі двигуна, а то і повна його зупинка. Щоб орієнтуватися в тому, що робити в таких випадках, зокрема розглянемо роботу регулятора тиску палива на ВАЗ 2114.

РДТ на ВАЗ

ТРОХИ ПРО РОБОТУ ПАЛИВНОГО ДАТЧИКА

Останні розробки конструкторів автомобільного заводу в Тольятті наблизили випускаються моделі до кращих європейських зразків, але прикрі, дрібні поломки в стані додати «ложку дьогтю в бочку з медом». До них в повній мірі можна віднести проблеми з датчиком рівня бензину в баку автомобіля.

Він знаходиться в одному блоці з бензонасосом. У нього входять рухливий важіль з поплавцем, резистор і контактна група, яка включає сигнальну лампу резерву бензину в баку. Серед найпоширеніших несправностей цього вузла, найбільш часто зустрічаються такі неполадки, як, обрив резистора, окислення рухомого контакту або вивідних клем. Дуже рідко трапляється втрата герметичності поплавця в покажчику рівня палива.

У будь-якому випадку для ремонту або обслуговування цього вузла, його необхідно витягти з паливного бака. Для виконання цієї роботи знімають подушку заднього сидіння і оббивку, яка закриває доступ до кришки бензобака. Виконуючи цю операцію, не слід забувати, що працюєте з легкозаймистою речовиною. Необхідно суворо виконувати правила пожежної безпеки.

Вивертають все саморізи, що кріплять кришку, злегка зрушують її вперед і знімають з паливного бака. Перед зняттям паливного блоку, необхідно стравити тиск в паливної магістралі. Для цього є кілька способів, а найпростіший з них, це залишити без руху автомобіль приблизно на 4 години.

Відключають від модуля дроти і бензопровід, дотримуючись обережності, щоб не розлити залишки бензину в шлангах. Витягати бензонасос потрібно акуратно, щоб не пошкодити поплавок. Заміна датчика палива проводиться за допомогою викрутки з тонким лезом.

Як це відбувається:

• Викруткою зрушують стопорне кільце і отримують можливість для зняття кришки з паливного модуля;
• Знімають всі дроти, віджимають фіксатори на кришці і знімають по пазах сам датчик;
• Наступним кроком буде зняття вимірювача з блоку.

Щоб встановити новий паливний датчик, все необхідно виконати в зворотному порядку.

РЕГУЛЯТОР ТИСКУ ПАЛИВА ТА МОЖЛИВІ ПРОБЛЕМИ З НИМ

Ознаки несправності регулятора тиску палива, іноді виникають в роботі:

1. Утруднений пуск двигуна;
2. Перебої в роботі двигуна на холостих обертах, аж до повної зупинки;
3. Збільшується витрата бензину;
4. Зниження потужності двигуна.

ЯК ПРАЦЮЄ РЕГУЛЯТОР

Регулятор тиску палива, або скорочено РДТ ВАЗ, являє собою пристрій у вигляді клапана з мембранної. Його місце для установки знаходиться в рейці подачі палива (паливна рампа). На мембрану «тиснуть» з двох сторін. За одну зі сторін тисне натиск бензину, а з іншого боку «впирається» пружина з повітрям з впускного колектора.

Місцезнаходження РДТ в паливній рампі

При повній відмові клапана в роботі, скидання палива назад в бак стає неможливим. Напір бензину підвищується приблизно в два рази, а це призводить до підвищеного його витраті.

Коли клапан перестає тримати натиск, буде вільна циркуляція бензину в системі, а це вже явне зниження робочого тиску палива. Це стане причиною втрати потужності двигуна.

ПЕРЕВІРКА ПРАЦЕЗДАТНОСТІ

Давайте коротко розглянемо питання про те, як перевірити регулятор тиску палива ВАЗ 2114. Це в повній мірі відноситься і до моделей ВАЗ 2113 і ВАЗ 2115 . На карбюраторних моторах подачу бензину можна було перевірити, від'єднавши паливний шланг від карбюратора, щоб побачити струмінь подається бензину. На інжекторних двигунах такий прийом уже неприйнятний. Регулятор тиску палива ВАЗ 2114 перевіряють, вимірюючи натиск подається бензину манометром.

Як перевірити регулятор тиску палива самостійно, розглянемо з деякими подробицями:

• Відгвинчується пробка на штуцері, заодно перевіряють на пружність кільце, що служить ущільнювачем;
• Вигвинчується золотник з штуцера приблизно так само як з шини;
• Манометр хомутом закріплюють на штуцері і перевіряють створюваний напір бензину на різних режимах.

На корпусі РДТ нанесені показники тиску бензину для порівняння з одержуваними результатами при перевірці. Якщо показання відрізняються від рекомендованих, регулятор тиску палива ВАЗ підлягає зміні.

ПРО ЗАМІНУ РДТ

Заміна регулятора тиску палива ВАЗ 2114 проводиться на охолодженому двигуні і при знятому напорі в паливній системі. Давайте розглянемо як зняти регулятор тиску палива. Для цього необхідно:

1. Відключити клеми АКБ;
2. Зняти шланг вакуумного підсилювача гальм;
3. Відкрутити гайки на трубці для зливу бензину. При цьому необхідно акуратно відгвинчувати гайку і притримувати шланг. В системі може залишатися бензин;
4. Потрібно надійно скріпити шайбу і трубку;
5. Відкрутивши болт, встановлений на притискної планки, знімають її;
6. Слід трохи відпустити гайку, яка утримує регулятор і трубку зливу;
7. Від'єднати гвинти, які з'єднують РДТ і рампу;
8. З обережністю від'єднують гайку і можна знімати РДТ з рампою.

Новий регулятор встановлюється на паливну рампу в назад порядку.

Регулятори тиску сьогодні не належать до розряду особливо дефіцитних запасних частин. Придбати їх можна в торгових мережах, на авторинках, в сервісних центрах. Вартість регулятора може коливатися від 500 до 700 рублів.