Регулятор тиску палива

1. Найпоширеніші несправності регулятора палива
2. Причини виникнення несправностей РДП
3. Як перевірити регулятор тиску палива ВАЗ 2110
4. Заміна регулятора тиску палива ВАЗ 2110

Наши партнеры ArtmMisto

Регулятор тиску палива (він же РДТ) призначений для підтримки постійного тиску в паливній форсунці. З одного боку на нього тисне пружина зі спеціальним клапаном, а з іншого - бензин. Суть в тому, що він зберігає однакове тиск при різних режимах роботи двигуна, і при знятті навантаження відправляє надмірна кількість бензину назад в бак, тим самим, заощаджує паливо і підтримує натиск в системі подачі палива.

Найпоширеніші несправності регулятора палива

• Пропало тиск. Саме тому бензин закачується назад в бензобак і автомобіль не заводиться.
• Клапан забивається, і бензин проходить туго. У зв'язку з чим, бензин починає протікати практично звідусіль. Ця найголовніша несправність регулятора тиску. Як тільки витрата бензину різко зростає, можна відразу міняти регулятор.
• Ця причина є розвитком другий. Клапан повністю забивається і бензин не надходить в систему подачі палива.
• Нерівномірний тиск. Зазвичай викликано заклинюванням клапана. Через це автомобіль рухається нерівномірно: смикається або зовсім глухне.

Однак, не всі несправності вказують на клапан, тому, необхідно, в першу чергу, навчитися перевіряти регулятор тиску, після чого, робити відповідні висновки.

Причини виникнення несправностей РДП

Найчастіше клапан виходить з ладу через просідання пружини, яка починає підклинювати. Це викликано природним зносом металу і, на жаль, від цього нікуди не дітися. Також це може бути викликано тривалим терміном простою автомобіля. Щоб цього не сталося автомобіль потрібно частіше експлуатувати.

Друга причина, по якій регулятор виходить з ладу - це неякісне паливо. Багато заправних станцій розбавляють паливо водою, щоб збільшити його обсяги і заробити більше грошей. Тому заправляйтеся тільки на перевірених заправках.

Як перевірити регулятор тиску палива ВАЗ 2110

За часів появи на конвеєрі ВАЗ перших автомобілів, оснащених карбюраторами, тиск в системі замірявся за допомогою щільності струменя, створюваної від'єднанням клапана або пережимом. Однак після того як ринок почав заповнюватися інжекторними автомобілями даний метод сильно застарів.

В даний час тиск вимірюють за допомогою манометра, який підключається між шлангом і штуцером. Вакуумний шланг, при цьому, необхідно зняти. Замір проводиться на холостому ходу і результат вимірювання є індивідуальним для кожного регулятора тиску. Зазвичай, норму тиску можна знайти на корпусі виробу.

В процесі вимірювання, після від'єднання вакуумного шланга, тиск повинен вирости на 0,5 бар і якщо цього не відбувається, значить, необхідно замінити вакуумний шланг.

Заміна регулятора тиску палива ВАЗ 2110

Як тільки витрата бензину різко зросте, можна сміливо приступати до заміни РДТ. Після його заміни тиск нормалізується, і бензин стане надходити в систему подачі палива, як і раніше. Витрата палива, при цьому, швидко скоротиться.

порядок заміни

1. Відкрийте капот і від'єднайте клему акумулятора. Це потрібно для того, щоб уникнути випадкових коротких замикань, які можуть зіпсувати прилади або викликати спалах палива. Потім, необхідно від'єднати спеціальну пробку штуцера, щоб контролювати тиск на торці рампи. Після її зняття, всередині буде видно гумове кільце ущільнювача. Якщо воно знаходиться в дуже незадовільному стані, відразу ж замініть його.

2. Застосовуючи металевий захисний ковпак, виверніть з штуцера золотник.

3. Після виконання вимірів манометрів, описаних вище, зменшіть тиск в системі. Викриття дві гайки, призначені для кріплення до регулятора тиску паливної трубки.

4. Викриття, також, два болта, на яких регулятор кріпиться до паливної рампи.

5. Повільними рухами виводите штуцер регулятора паливного тиску з рампи і демонтуйте його з паливної трубки.

6. Монтуйте новий регулятор і проведіть збірку вузлів в зворотній послідовності. Всі кільця ущільнювачів рекомендується змастити бензином. Заміні можна підвернути навіть ті кільця, які втратили свою еластичність в процесі експлуатації.

От і все. На цьому заміна регулятора тиску палива ВАЗ 2110 закінчена. Ця операція є досить складною і передбачає роботу з бензіносодержащімі вузлами. Не рекомендується проводити дані роботи при поганому самопочутті: головний біль, запаморочення, так як це може поставити під загрозу ваше здоров'я. Найкраще, виконати роботи в інший день або довірити все це фахівцям зі станції технічного обслуговування автомобілів.