Саморобні диски для шин низького тиску

1. Загальна характеристика ШНД
2. Виготовлення дисків і шин
3. Кілька корисних порад

Наши партнеры ArtmMisto

Багато жителів зустрічали на дорогах автомобілі з встановленими величезними колесами, поставленими на саморобні диски для шин низького тиску. Таких дисків немає в продажу. Їх роблять тільки на замовлення. Колеса низького тиску користуються попитом у таких категорій населення, як:

• військові різних родів військ;
• мисливці і рибалки, особливо взимку;
• фермери;
• геологи;
• мандрівники.

Зображення 1. Саморобні диски на шини низького тиску.

Загальна характеристика ШНД

Шини низького тиску (ШНД), в порівнянні зі звичайними моделями, мають, виходячи з назви, значно менший тиск. Вони відрізняються великими розмірами і низьким тиском на грунт, що дозволяє пересуватися по дорогах з будь-яким покриттям. Не страшно цим шинам і повне бездоріжжя. Так як зчеплення з дорогою досить висока, автомобіль може подолати:

• болотисту місцевість;
• різного роду бездоріжжя;
• ріллю;
• ліс.

Фахівці оцінюють ККД таких коліс на 20% більше, ніж звичайних, що випускаються на заводах. Вони мають такі переваги:

• площа зіткнення з грунтом велика;
• питомий тиск низький.

Збільшена площа зіткнення не дає можливості гумі передчасно зношуватися. Низький рівень питомої ваги позитивно позначається на ріллі. Але на таких колесах рекомендується менше їздити по шосейних дорогах з твердим покриттям. Пов'язано це з тим, що бічні їх боку досить тонкі. Саморобні колеса можна купити, але заплатити за них доведеться майже 50% вартості транспортної одиниці. Саме це стало причиною того, що автолюбителі самі все частіше беруться за їх виготовлення.

Виготовлення дисків і шин

Зображення 2. Диски автомобіля ВАЗ.

Диски для шин низького тиску і шини можна зробити самостійно. Для цього потрібно знати деякі їх особливості. Саморобні колеса можуть бути такої форми:

• арочні;
• широкопрофільні;
• тороїдальні;
• Пневмокатки.

Арочні конструкції призначені для пересування по бездоріжжю. Їх зазвичай ставлять на провідний привід автомашини. За основу такого колеса рекомендується брати широкопрофильную гуму товщиною до 700 мм. Після обробки її ширина може стати в кілька разів більше. Зовні колесо походить на бочку. Накачувати його слід до рівня 0,05 МПа.

Широкопрофільні мають вигляд овалу. Тиск в них нижче стандартного в 2 рази. Застосовуються в автомобілях високої вантажопідйомності. Досить стійкі до коченню.

Тороїдальні ШНД виготовляються як камерні, так і безкамерні. Особливим попитом користуються у військових, мисливців і мандрівників.

Пневмокатки мають грунтозацепи, що виконують функції ребер жорсткості. Відрізняються високою зносостійкістю. Добре працюють на бездоріжжі.

Диски для шин низького тиску (зображення № 1) теж саморобні. Проста конструкція - це пневматик і пара дисків. Спочатку виточується маточина з гніздом для підшипників. На ній кріпляться фланці. Виготовлення деталей може бути з листової сталі. Її товщина - від 1 до 3 мм. Можна використовувати алюмінієвий сплав марки Д 16. Замість Д 16 використовують і марку АМГ.

Зображення 3. Резьбовой фіксатор.

Якщо немає особливого бажання займатися подібною роботою, можна піти по менш важкого шляху. Для цього достатньо взяти диски від автомобіля. Розмір вони повинні мати такий, який вам потрібен. Наприклад, це можуть бути диски автомобіля ВАЗ (зображення № 2). C лицьового боку до обода привариваются різьбові фіксатори (зображення № 3). Болти, закручені в них, будуть утримувати шину низького тиску від провертання. Подальший порядок роботи такий:

• до дисків привариваются спиці;
• по колу встановлюється трубка і закріплюється зварюванням, утворюючи обруч;
• виготовлене раніше місце кріплення з віссю теж приварюється до диска;
• після всіх робіт болгаркою слід видалити всі гострі деталі, щоб захистити від проколу камеру.

Для виготовлення шин низького тиску своїми руками потрібні матеріали та інструменти (зображення № 4):

• шини;
• маркер;
• гострий ніж;
• чавило або брусок для заточування ножа;
• болти;
• перемички з гуми;
• лебідка, встановлена ​​на підставу.

Зображення 4. Інструменти для виготовлення шин низького тиску.

Ніж бажано мати з двостороннім заточуванням. Шину, яка обрана в якості заготовки, потрібно добре промити і висушити. Потім маркером вона розмічається і вирізається зайвий матеріал. Для з'єднання з диском вирізаються невеликі віконця для болтів. Дріт корду і зайву гуму видаляють лебідкою, так як руками це зробити досить складно. Далі поверхню очищається шкіркою, шина надівається на диски і накачується. Зробити це можна по-різному, в залежності від розмірів і форм диска.

Створені колеса низького тиску своїми руками:

• мають невелику вагу;
• мають високий ступінь еластичності;
• добре амортизують нерівності;
• здатні долати ділянки болотистій місцевості;
• мають великий об'єм повітря, який створює передумови для плавучості транспортного засобу.

Кілька корисних порад

1. Для додання транспортному засобу більшої плавучості всі вільні місця в дисках слід заповнити пінопластом або монтажною піною.
2. На місце посадки основної камери спочатку потрібно натягнути розрізану стару.
3. Саморобки низького тиску кріпляться до дисків перемичками з гуми, прикріпленими до болтів на ободі. Їх зазвичай ставлять не менше 12 штук.
4. Посередині перемичок рекомендується встановити поздовжню широку смугу, яка замінює покришку.

Висновок по темі

На сучасному автомобільному ринку можна зробити покупку будь-якої комплектуючої деталі для транспортних засобів. Продаються і шини для їзди влітку, для експлуатації в зимових умовах, для руху по бездоріжжю. Багато власників транспорту намагаються своїми силами і засобами створювати колеса, що мають знижений тиск. Ціна цих саморобок набагато нижче, ніж у готових виробів з ринку. Зазвичай шини низького тиску мають досить великі розміри, але при цьому у них невелика вага.

Прохідність транспорту, оснащеного подібними колесами, набагато вище, ніж у стандартного автомобіля або мотоцикла.

Не дарма в народі їх часто називають болотоходи. Великий дороги вашим великим колесам!