Тиск в шинах велосипеда або як накачати велосипедне колесо

  1. Який тиск має бути в велосипедних шинах
  2. Що означають цифри на покришках
  3. Тиск в колесах гірських велосипедів
  4. Тиск в шинах дорожніх велосипедів
  5. Тиск в шинах шосейних велосипедів
  6. Вимірювання тиску в шинах велосипеда манометром
  7. Як часто ви повинні накачати шини велосипеда
  8. Відео. Який тиск має бути в шинах

05.08.13 05

Як правильно накачати колесо велосипеда?

Як накачати колесо на велосипеді знає практично кожен початківець велосипедист, але як це зробити правильно, часом не знає навіть той, хто їздить на велосипеді роками.

Найважливіше правило в цьому питанні - дотримати необхідний тиск повітря в камері. Для цього вам потрібен манометр (прилад, для виміру тиску в шинах) і оптимальні значення тисків для ваших покришок.

Якщо ви коли-небудь втрачали покришку на ходу, то ви бачили, що відбувається з камерою - вона здувається і вибухає! Видовище страшне)). Звідси випливає, що тиск в камері тримає саме покришка (а не камера, як думала я). І від її типу залежить оптимальне значення тисків для вашого велосипеда.

Для кожної покришки збоку виробник вказує мінімальне і максимальне значення тисків (зазвичай в PSI і bar). Якщо на ваших покришках немає таких значень - вам не пощастило. Доведеться або довго ритися в інтернеті в пошуках вашої покришки або накачувати на око. У мене на покришці зазначено наступне: INFLATE TO MIN 2.6 BAR (35 PSI) - MAX 4.0 BAR (55 PSI). Це означає, що моя покришка розрахована на максимальний тиск 4 атмосфери і мінімальне 2,6 атм.

Як бачите, розбіг досить великий. Тому вводимо ще один параметр.

Який тиск має бути в велосипедних шинах

Тиск в колесах велосипеда безпосередньо залежить від типу дороги, по якій ви будете кататися:

  1. Для поїздок по рівних твердим дорожнім покриттям вибираємо більш високий тиск в шині (в моєму випадку 3,5-3,8 атм). Це забезпечить більшу швидкість руху по трасі (низька посадка на велосипеді ). Якщо шини будуть недокачанних, то поверхня зіткнення з асфальтом буде більше, тертя більше, і швидкість відповідно буде губитися, тобто буде менше;
  2. Для поїздок по грунту вибираємо тиск трохи вище мінімального (у мене це 2,6 - 3,5 атм). Менший тиск в шині велосипеда на внедорожье буде трохи гасити вібрації на купині. Крім того, площа контакту з поверхнею землі забезпечить більшу «зчеплення», що допоможе утриматися на колесах при різких поворотах або спусках.

Таблиця тиску в шинах велосипеда

Вага велосипедиста (кг) Тиск (в атмосферах) 50 2,38 - 2,59 65 3,1 77 2,72 - 2,9 90 3,6 105 3,9 115 4,1 118 3,2 - 3,4

Що означають цифри на покришках

Виробники велосипедів завжди вказують рекомендований діапазон тиску. Зазвичай показники розміщують на бічній частині покришки. Цифри коливаються від 35 до 60 psi (атмосфера дорівнює 14,696 psi). Початківці велосипедисти часто не справляються з регулюванням тиску в шинах. Під час їзди через недокачанних або перекачаних шин виникає відчуття дискомфорту.

Звертайте увагу, в якій величині вказані значення:

  • BAR дорівнює одній атмосфері; межа показників тиску тут від 2,8 до 4,6 атмосфер;
  • kPa (кілопаскалі) - таке значення виходить, коли BAR множать на 100; в шині допустимо тиск від 280 до 460 кілопаскалей;
  • PSI - це величина поширена на заході, там тиск прийнято вимірювати в фунтах на дюйм2. Межі тиску від 40 до 65 PSI.

Тиск в колесах гірських велосипедів

Тиск регулюють з урахуванням ваги велосипедиста і місцевості, де планується їзда. Велике значення має ширина покришки. Чим ширше остання, тим вище потрібно тиск. У гірському велосипеді прийнято встановлювати тиск, яке трохи нижче, зазначеного мінімальної межі на покришках (це особливо рекомендують для безкамерних покришок). Однак визначальним фактором все-таки залишається місцевість. Для кам'янистій траси шини подкачивают трохи сильніше. Для грунту тиск повинен лише трохи перевищувати мінімальну. Невисокий тиск «гасить» скачи по купинах і пом'якшує їзду по бездоріжжю. Важливо і те, що сама площа контакту з поверхнею стає в такому випадку більше, що поліпшує зчеплення. Це особливо відчувається на спусках і при крутих поворотах, коли правильний тиск додасть вам рівноваги.

Якщо потрібно буде сідати по піску або снігу, то колеса варто підкачати. Так велосипед буде краще управлятися, а покришки не пошкодити через низьку температури. При високій температурі повітря радять сильно не накачувати шини (до зазначеного виробником максимуму), так як колеса можу перегрітися.

Тиск в шинах дорожніх велосипедів

У шинах дорожнього велосипеда обсяг повітря менше, ніж в гірських моделях, тому накачувати потрібно до 7 - 9 атмосфер. Для їзди на такому типі велосипеда радять вибирати середнє значення в зазначеному на покришці діапазоні, якщо ви не плануєте екстремальний стиль їзди.

Тиск в шинах шосейних велосипедів

У випадку з регулюванням тиску в шосейних велосипедах все набагато простіше. Сміливо накачуйте шину до максимального показника, якщо зібралися кататися по рівному і твердому покриттю. Такий вибір допоможе розвинути швидкість на трасі. При недокачанних шинах, під час їзди площа зіткнення шини з асфальтом збільшується, що автоматично знижує швидкість.

Вимірювання тиску в шинах велосипеда манометром

Велонасос з манометром.

Відповісти на питання скільки тиску в шинах велосипеда вам допоможе манометр. Без нього на дотик неможливо визначити, наскільки ви накачали своє колесо. Найкраще, якщо ви купите насос з манометром. Тоді в міру накачування колеса ви відразу бачите, як підвищується тиск, і можете вчасно зупиниться. Якщо ж у вас манометр окремо, то вам в міру накачування кілька разів виміряти тиск в шинах, щоб досягти потрібної величини. Для цього кожен раз потрібно буде знімати одягати насос. Це досить незручно.

Якщо у вас немає манометра, то ви можете попросити його у кого-небудь з друзів на один день. Повністю спустіть колесо. Качайте його, визначаючи тиск і вважаючи кількість качків. Так ви визначите, якою кількістю качків ваше колесо накачується до потрібного тиску в шинах. Можете віддати манометр тому, і кожен раз спускати колесо і вважати. На мій погляд, це не найлегший спосіб, краще все ж купити нехай навіть найдешевший насос з манометром.

Як часто ви повинні накачати шини велосипеда

Якщо у вас новий гірський велосипед хорошою і надійної марки, то колеса тримають тиск досить довго (місяць-два я про це навіть не замислювалася). Згодом, колеса починають спускати (це буває не помітно на око або ще як-небудь). На приспущених колесах вам може здатися краще кататися - ви не так відчуваєте кожну купину! Але така їзда може бути небезпечна для ваших ободів. При низькому тиску під дією звичайної купини або на повороті може вилетіти шина! Також можливі часті проколи! При високому тиску шина може вибухнути, коли влетите в ямку або на банальну нерівності дороги. Тому рекомендуємо вам регулярно перевіряти тиск в колесах. Для гірського велосипеда рекомендується проводити перевірку раз на два-три тижні, для шосейника - кожен день.

Дотримуючись наші рекомендації, сподіваємося, що ваші поїздки будуть найбільш приємними і вам не доведеться кілометри нести свого друга і помічника на плечах!

Відео. Який тиск має бути в шинах

Автор статті - Трофимова Анна [tomata]

Як правильно накачати колесо велосипеда?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f