динамічне гальмування

Наши партнеры ArtmMisto

Динам і чеський гальмую е ня електроприводу, режим роботи електроприводу, при якому в результаті взаємодії постійного магнітного потоку в електродвигуні з струмом замкнутого електропровідного контура створюється гальмівне зусилля. В електроприводі з електродвигуном постійного струму Д. т. Здійснюється замиканням обмотки якоря накоротко або через додатковий активний опір при включеній обмотці збудження. В електроприводі з асинхронним електродвигуном Д. т. Досягається пропусканням по обмотці статора постійного струму, при цьому обмотка ротора утворює замкнутий контур. Д. т. Синхронного електродвигуна виконується при включеній обмотці збудження і замиканні накоротко або через додатковий активний опір обмотки статора.

Приклади включення електродвигунів постійного і змінного струму для виконання Д. т. Наведені на рис. 1.

Гальмівне зусилля залежить від частоти обертання електродвигуна. Ця залежність називається гальмівний механічною характеристикою електроприводу. При різних опорах R1 <R2 <R3 <R4 механічні характеристики різні як у електродвигунів постійного струму (рис. 2, а), так і у асинхронних електродвигунів з фазним ротором (рис. 2, б). Втрати енергії в електродвигуні при Д. т. Мають порядок значення кінетичної енергії, запасеної в обертових масах електроприводу (при повній зупинці). Д. т. Застосовують для швидкої зупинки електроприводу робочих машин, при необхідності рівномірного підйому і спуску вантажів, в шахтних підйомниках і т. П.

Літ .: Голован А. Т., Основи електроприводу, М. - Л., 1959; Вешеневскій С. Н., Характеристики двигунів в електроприводі, 5 видавництво., М., 1967; Мейстель А. М., Електроприводи з напівпровідниковим керуванням. Динамічне гальмування приводів з асинхронними двигунами, М. - Л., 1967.

А. М. Мейстель.

Мал. 1. Електричні схеми включення двигунів постійного (а) і змінного (б) струму (асинхронного) при динамічному гальмуванні: ОВ - обмотка збудження; Я - якір; R - додатковий опір; З - статор; Р - ротор; К - контактні кільця.

Мал. 2. Механічні характеристики динамічного гальмування для двигуна постійного струму (а) і асинхронного електродвигуна (б): n - частота обертання електродвигуна; - Мт - гальмівний момент; R1-4 - додаткові опори.