Наши партнеры ArtmMisto
Для початку роз'яснимо, що означає термін "двигун пішов в рознос» - не контрольоване, мимовільне збільшення оборотів двигуна до величезних значень, своєрідний суїцид. У більшості випадків, перш ніж водій зрозуміє що потрібно робити, двигун встигне заклинити або показати "кулак дружби". Ця риса характеру властива в основному дізальним моторам. Одна з причин по якій двигун може піти в рознос - клин паливної рейки в ТНВД. Паливо починає надходити в циліндри в величезних кількостях, і чим вище обороти, тим більше надходить палива. Далі все просто: ГРМ не встигає реагувати і гнуться клапана, плавляться поршні і насупалі перегрів з усіма витікаючими наслідками. В кінці всього двигун отримує серйозні руйнування часом навіть фатальні. Заглушити такий двигун можна тільки одним способом: перекрити подачу повітря якихось предметом. Але краще валити від такого двигуна, оскільки осколки в разі руйнування блоку будуть летіти як від гранати, що розірвалася.
Для турбированних дизелів є ще одна можливість відходу двигуна "рознос": закид масла з турбіни в впускний колектор. Ступінь стиснення в дизельному двигуні 25-30 бар. При такому стискуванні в камері сгорянія є дуже висока температура. Це дозволяє дизелю працювати на маслі потрапив із системи змащення через несправну турбіну у впускний колектор. Далі відбувається такий же "лавинний" процес як і при несправному ТНВД. Тиску масла вище - палива більше - обороти вище. Двигун в рознос - кулак дружби!
Микола Лебедєв (ecu_doctor)
при використанні обов'язкове посилання на інженеримашін.рф
