Поло седан з двигуном 1.6, болячки, несправності

Наши партнеры ArtmMisto

Фольксваген вирішив виробляти в Росії справді народний автомобіль. Поло седан випускається виключно для Російського ринку. На європейському машину випускають тільки в кузові Хетч, у седана відмінності є, але незначні.

Новий Поло Седан з дуже комфортною підвіскою, кращою керованістю в своєму "B" класі, принаймні на голову вище того ж Соляріса або Ріо, з об'ємним багажником і хорошою ергономікою салону.

Найбільш слабким місцем в Поло седан виявився двигун, на Поло седан можна вибрати силові агрегати, поставляється тільки з одним мотором 1.6 літра номер CFNA.

Достатня кількість власників відзначають дивну роботу, а точніше не характерний стукіт поршневий. Стук двигуна поло Седан усувають шляхом заміни поршневої групи, в народі капиталка двигуна.

Як і чому стукає двигун поло Седан , І як зробити, щоб не стукав

Двигун Поло Седан 1.6 літра з короткоходной поршневий від свого молодшого побратима 1.4 літра, який родом з 90 років. У двигуні короткоходниє поршні з легких сплавів, вага поршня близько 260 грам, а ось гільзи, де ходить поршень, з чавуну. Всім відомо зі шкільного курсу фізики, при нагріванні метал розширюється, а при низькій температурі стискається, якби матеріал, з якого роблять поршні і гільзи, був би один і той же, проблем би не було. Але матеріали різні і коефіцієнт температурного розширення теж різний, в результаті розширення одного не дорівнює розширенню іншого. Vag вирішив проблему розширення, простим збільшенням зазору між поршнем і гільзою. Поршень в найвищій точці тримається кільцем, а ось в нижній точці бовтається, і з часом починає стукати об гільзу, якщо сказати простіше, поршень починає хитатися як олівець в стакані.

Як виправляє стукіт двигуна Поло седан офіційний дилер. Майстер просто підбирає рем комплект поршнів зі збільшеними даними, але це всього лише тимчасова процедура, так як вони усувають стукіт в двигуні, а не причину стуку, з часом двигун після ремонту теж починає стукати, як не сумно, але термін між капиталку рідко дотягує до 100 тис. пробігу. Двигун Поло седан працює нормально, де температура навколишнього середовища не дотягує до -10, в регіонах, де температура нижче краще відмовитися від такої покупки, так як мотор в холодну погоду з різним коефіцієнтом розширення має підвищений знос.

Запчастини на Поло седан коштують набагато дорожче однокласників, наприклад комплект фільтрів і свічок на корейця стоять 1850 рублів, фільтра Поло седан той же комплект близько 4000 рублів. Маслений фільтр хитрою системи коштує 850 рублів, повітряний фільтр теж незвичайної конструкції вартість оригіналу близько 650-800 рублів. Салонний фільтр вугільний навіть дубль коштує 850 рублів, що значно дорожче конкурентів. Оригінальні свічки Поло седан з артикулом VAG, в якому лежать Bosch Longlife, стоять 2200 руб за комплект.

Слабкі фари Поло седан, як виправити? Міняють фари від Поло в кузові Хетч, фари від простого Поло значно краще і підходять за кріпленнями один в один, або встановлюють галогенні лампи Koito

При покупці підтриманого Поло Седан, обов'язково перевірте роботу двигуна на холодну, якщо почуєте незвичайний стукіт в двигуні, краще відмовитися від покупки

оцінка статті