На Тверському шляхопроводі в 2016 році з'явиться додаткова смуга руху

Наши партнеры ArtmMisto

Фото: m24 / Володимир Яроцький

У 2016 році на Тверському шляхопроводі перед площею Тверська Застава з'явиться додаткова смуга в бік центру, щоб ліквідувати пляшкове горлечко. Про це повідомив в колонці на m24.ru радник керівника Центру організації дорожнього руху (ЦОДД) Андрій Мухортіков. За його словами, масштабний проект зміни дорожньої розмітки на Тверському шляхопроводі буде реалізований в цьому році, в результаті ширина існуючих смуг буде скорочена з чотирьох-п'яти метрів до 3-3,25 метра.

Після зміни ширини смуг повинна утворитися ще одна додаткова смуга в бік центру, вона буде десятої. Таким чином, п'ять смуг на шляхопроводі йтиме в область, а п'ять в центр. "Ширина шляхопроводу 35 метрів дозволяє організувати на ньому 10 смуг замість нинішніх дев'яти", - сказав Мухортіков.

За словами співрозмовника m24.ru, зараз на смугах, розташованих поблизу шляхопроводу, що йдуть в сторону центру від Ленінградського проспекту, постійно утворюються пробки. Справа в тому, що на Ленінградському проспекті з області йде вісім смуг - чотири на основній частині і чотири з дублера, однак біля мосту кількість смуг скорочується в два рази. "Автомобілісти впираються в чотири смуги на мосту. Не дивно, що тут хронічні пробки. При цьому жодна зі смуг з дублера не прикритий острівцями безпеки", - зазначив Андрій Мухортіков.

Крім звуження смуг, на Тверському шляхопроводі в сторону центру в'їзд на три смуги зліва буде організований з основного ходу Ленінградського проспекту, а на дві смуги праворуч - з дублера. Радник керівника ЦОДД зазначив, що виїзд з дублера буде надійно прикритий острівцями безпеки. Вони повинні убезпечити виїзд в зону злиття потоків, заспокоїти рух, мотивувати водіїв знизити швидкість.

Мухортіков переконаний, що за Тверським шляхопроводом в сторону центру на Тверській вулиці пробок не буде, не дивлячись на те, що на вулиці всього чотири смуги. "Автомобілістам здається, що вузьке місце за Тверським шляхопроводом не закінчується на Тверській вулиці. Насправді після шляхопроводу в центр пляшкового горлечка немає! В розпорядженні автомобілістів фактично вісім смуг: крім Тверській вулиці, є три смуги на 2-й Брестській і одна смуга Грузинського вала. Просто через вузького місця на мосту до них важко дістатися ", - підкреслив радник керівника ЦОДД.

Посилання по темі

Вперше для поліпшення трафіку на дорогах спосіб звуження смуг столичні власті застосували ще 1990-ті роки. Звуження смуг допускається в федеральних ГОСТах з 3,5 - 3,75 метрів від трьох до 3,25 метрів. Зараз смуги від 3 до 3,25 метрів є на магістралях - Алтуфьевском і Ленінградському шосе (на мосту Перемоги), на проспекті Вернадського і Пролетарському проспекті, на ділянках Варшавського шосе, на Єнісейської і Кантемировской вулицях, вулиці Бехтерева, на Новому Арбаті та Тверської. Смуги шириною близько 3,3 метра є навіть на Третьому транспортному кільці - на Русаковской естакаді.

У минулому році кількість смуг збільшили на вулиці Верхні Поля в районі МКАД, для поліпшення виїзду з Москви. Також смуги звузили на перехресті Головної алеї та проектованих проїзду №1217 (район Ізмайлово). Додаткові смуги в 2015 році з'явилися на проспекті Андропова перед Нагатинской вулицею, на Садовому кільці в районі площі Червоних воріт.

Повний текст колонки Андрія Мухортікова читайте тут

Марина Курганська, Світлана Казанцева

сюжети: думки , Як працює влада