VW Sharan, Toyota Previa, Honda Shuttle, Opel Sintra: 29 крісел!

1. Саме стільки місць можуть надати мандрівникам чотири учасники нашого огляду. Сьогодні у нас «під...
2. Honda Shuttle
3. Toyota Previa
4. Opel Sintra
5. Хто самий «мінівеністий»?

Саме стільки місць можуть надати мандрівникам чотири учасники нашого огляду.

Наши партнеры ArtmMisto

Сьогодні у нас «під прицілом» четвірка найбільш поширених в Україні старих мінівенів - VW Sharan і Toyota Previa перших поколінь, а також Honda Shuttle і Opel Sintra, поставки яких на європейський ринок припинені в 2000 році. Нинішнє покоління Shuttle продається на внутрішньому і американському ринках, але вже під назвою Odyssey, а ось виробництво Sintra, яка збирається в США і створеної на базі американських «родичів» (як відомо, Opel входить до складу GM), взагалі було згорнуто. Тепер її «справу» продовжують Chevrolet / Pontiac Trans Sport і Oldsmobile Silhouette.

Якщо порівняти ціни мінівенів однакових років випуску (див. Діагр.), То виявиться, що найбільше просять за Previa, а найменше - за Sintra: ця машина вважається найменш престижною в порівнянні з іншими учасниками нашого огляду.

При виборі автомобіля корисно знати, що Sintra здатна прийняти «на борт» 7 - 8 осіб. Previa і Shuttle пропонуються в 6 і 7-місцевому варіантах. Причому 6-місцеві модифікації більш комфортабельні і, відповідно, дорогі. А ось Sharan випускалися не тільки в 6 і 7-місцевому виконанні - дешеві версії обладналися всього 5 місцями. В даному випадку додаткові сидіння, які встановлюються в багажному відсіку, доведеться при необхідності докуповувати.

VW Sharan

Sharan - 5-дверний мінівен з бічними дверима орного типу. Менш дорогі версії зовні можна відрізнити по незабарвленим бамперам. Втім, більшість автомобілів цієї моделі, які експлуатуються в Україні, добре укомплектовано.

Лінійка силових агрегатів Sharan включає 3 бензинових і 2 турбодизельних мотора. При своєчасному обслуговуванні двигуни «виходжують» 250 - 350 тис. Км. Рядно-зміщений агрегат VR6 обсягом 2,8 л боїться перегріву, який як мінімум загрожує дорогим ремонтом складної за конструкцією головки блоку циліндрів. ГРМ у всіх двигунах оснащений гідрокомпенсаторами теплових зазорів клапанів. У VR6 встановлена ​​ланцюг, здатна прослужити весь термін експлуатації мотора, а у всіх інших двигунах ГРМ оснащений ременем, який потрібно міняти разом з натяжним роликом кожні 60 тис. Км. Яких-небудь характерних недоліків двигуни не мають.

5-ступінчаста механічна і 4-ступінчаста «автоматична» КПП цілком надійні, і при належній експлуатації проблем з ними немає. Крім передньопривідних, у нас часто зустрічаються версії з повним приводом. Фахівці не пригадують неполадок повнопривідної трансмісії Sharan.

Підвіска у мінівена «збита» і в міру комфортна. Найчастіше доведеться обслуговувати передню - близько 40 тис. Км на наших дорогах служать стійки стабілізатора поперечної стійкості, близько 60 - 70 тис. Км «тримаються» сайлент-блоки передніх важелів, а ще через 10 - 20 тисяч км доведеться замінити кульові опори. Зате деталі задньої підвіски служать набагато довше - в середньому 100 тис. Км.

Рейкове рульове управління, оснащене гідропідсилювачем, надійне, а наконечники рульових тяг зможуть «пробігти» до 50 тис. Км.

05.95 На ринку представлені практично ідентичні мінівени Volkswagen Sharan і Ford Galaxy. Автомобілі комплектуються бензиновими моторами об'ємом 2,0 л (115 л. С.) І 2,8 л (174 л. С.), А також 1,9-літровим турбодизелем (90 л. С.)
11.96 VW Sharan почали оснащувати повнопривідною трансмісією. Потужність 1,9-літрового турбодизеля збільшена до 110 л. с.
04.98 Розпочато встановлення двигуна з турбонаддувом об'ємом 1,8 л (150 л. С.) 20V
03.00 Дебютує друге покоління VW Sharan

Загальні дані

Тип кузова мінівен Дверей / місць 5/5, 5/6, 5/7 Габарити Д / Ш / В, мм 4620/1810/1730 Колісна база, мм 2835 Маса спорядж. / Повн., Кг 1640/2400 Об'єм багажника, л 255/2610 Обсяг бака, л 70 Трансмісія Тип приводу передн. або пост. повний КПП 5-ст. механ. або 4-ст. автомат. Ходова частина Гальма передн. / Задні диск. вент. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / неза. 195/65 R15 Двигуни Бенз. 4-циліндр .: 1,8 л 20V Turbo (150 л. С.), 2,0 л (115 л. С.) 6-циліндр .: 2,8 л (174 л. С.) Турбодизельними .: 1 , 9 л (90 л. с.), 1,9 л (110 л. с.) Вартість від $ 11,5 до $ 18 тис. * * Ціна автомобіля залежить від року випуску, стану і комплектації Передні гальмівні колодки 43 Задні гальмівні колодки 28 Повітряний фільтр 15 Паливний фільтр 10 Масляний фільтр 6 Амортизатор (передн. / задн.) 90/84 Зчеплення (комплект) 196 Ремінь ГРМ 18

Honda Shuttle

За конструкцією кузова Shuttle нагадує Sharan - у «японця» теж бічні двері орного типу. Недоліки Shuttle: конструкція механізму переднього склоочисника невдала, через що «двірники» погано ощіщают скло біля лівої стійки.

Двигуни «японця» здатні «виходити» понад 300 тис. Км. Через кожні 40 тис. Км вони вимагають регулювання теплових зазорів клапанів. При заміні ременя ГРМ (кожні 100 тис. Км) потрібно встановити новий ремінь приводу балансувальних валів. Натяжна ролик розрахований на два терміни служби ременя. При проведенні даних робіт потрібно перевірити і стан «помпи» - вона пов'язана з ременем ГРМ.

Shuttle оснащувалися тільки 4-ступінчастою автоматичною КПП. В агрегатах, що встановлюються після 1998 року, при динамічному спортивному стилі їзди після пробігу в 300 тис. Км потребують заміни фрікціони (ремонт - близько $ 2000).

Незалежні підвіски багатоважелів енергоємні і комфортабельні. Найчастіше (кожні 50 тис. Км) доведеться міняти втулки переднього і заднього стабілізаторів поперечної стійкості. «Кульові» здатні «пробігти» 100 тис. Км і більше. Стільки ж «ходять» і деталі задньої підвіски.

Керованість «японця» на висоті - «рульове» рейкового типу стандартно оснащується г / у, що змінює ступінь посилення залежно від швидкості руху. Наконечники рульових тяг на наших дорогах можуть прослужити до 80 тис. Км.

Історія

10.94 Представлена нова модель - мінівен Honda Shuttle / Odyssey
01.98 Незначний рестайлінг. Бензиновий двигун об'ємом 2,2 л замінили на мотор 2,3 л.
01.00 Рестайлінг моделі. Продажі на європейському ринку припинені

Загальні дані

Тип кузова мінівен Дверей / місць 5/6 або 5/7 Габарити Д / Ш / В, мм 4760/1790/1680 Колісна база, мм 2830 Маса споряджена / повна, кг 1490/1955 Об'єм багажника, л 290/1237 Обсяг бака , л 65 Трансмісія Тип приводу передній КПП 4-ст. автомат. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / неза. 205/65 R15 Двигуни бензинові 4-циліндр .: 2,2 л (150 л. С.) 16V, 2,3 л (150 л. С.) 16V 6-циліндр .: 3,0 л (200 л. с.) 24V Вартість від $ 11 до 17,2 тис. * * Ціна автомобіля залежить від року випуску, стану і комплектації Передні гальмівні колодки 47 Задні гальмівні колодки 34 Повітряний фільтр 18 Паливний фільтр 26 Масляний фільтр 6 Амортизатор (передн. / задн.) 90/64 Зчеплення (комплект) 225 Ремінь ГРМ 37

Toyota Previa

Previa - екстраординарний автомобіль. Чого вартий тільки й донині здається незвичайним дизайн екстер'єру та інтер'єру! На відміну від інших учасників огляду, кузов цього «японця" не несе - він встановлений на рамі, що в цілому підвищило жорсткість конструкції. Previa - 4-дверний мінівен, у якого з правого боку всього одна бічні двері зсувного типу.

Згодом іржавіє кріпильний болт «запаски», підвішеною зовні під підлогою багажника, тому зняти її буває неможливо.

Велика площа скління забезпечує відмінний огляд, але при сильних опадах «двірники» не завжди справляються з очищенням великого лобового скла. Найбільш «нафаршировані» версії оснащені додатковим кондиціонером для задніх пасажирів, пульт управління яким закріплений під стелею в центрі салону.

Вибирати силові агрегати в Previa не доводиться - вона оснащувалася всього одним бензиновим мотором об'ємом 2,4 л (дизель встановлювали тільки на версії для японського ринку). Головна його особливість - горизонтальне розташування між передньою і задньою осями автомобіля. Це значно поліпшило развесовку машини і дозволило зменшити висоту центру ваги, що дуже важливо для мінівенів, які мають велику «парусність». Разом з тим, така компоновка істотно ускладнює ремонт двигуна. Благо проводити його потрібно нечасто. Та й ГРМ приводиться в дію довговічною ланцюгом.

При своєчасному обслуговуванні (заміні масла в 5-ступінчастою «механіки» через кожні 50 тис. Км і через 100 тис. Км - в 4-ступеневу «автоматі») КПП демонструють високу «живучість». Те ж саме можна сказати і про мало поширених в Україні повнопривідних модифікаціях.

Підвіска також служить досить довго. Втручання знадобиться лише через 70 - 80 тис. Км, коли потрібно буде замінити кульові опори і сайлент-блоки передніх важелів. Про втулках тяг заднього моста взагалі можна забути - вони «ходять» по 150 - 200 тис. Км.

Рульове управління рейкового типу на всіх версіях оснащене гідропідсилювачем.

Історія

09.90 Початок виробництва Toyota Previa
05.91 У стандартну комплектацію включена ABS
01.92 На версії для японського ринку почали встановлювати турбодизель об'ємом 2,2 л потужністю 101 л. с.
11.93 Початок серійної установки подушки безпеки для водія
06.00 Поява другого покоління Previa

Загальні дані

Тип кузова мінівен Дверей / місць 4/6 або 4/7 Габарити Д / Ш / В, мм 4750/1800/1780 Колісна база, мм 2860 Маса спорядж. / Повн., Кг 1655/2450 Об'єм багажника, л 670/1780 обсяг бака, л 75 Ходова частина Гальма передн. / задні диск. вент. / барабанний. або диск. вент. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / зав. або неза. / неза. 215/65 R15 Трансмісія Тип приводу задній або постійний повний КПП 5-ст. механ. або 4-ст. автомат. Двигуни Бензин 4-циліндр .: 2,4 л (132 л. С.) 16V Вартість від $ 7,8 до 16,8 тис. * * Ціна автомобіля залежить від року випуску, стану і комплектації Передні гальмівні колодки 34 Задні гальмівні колодки 41 повітряний фільтр 11 Паливний фільтр 13 Масляний фільтр 8 Амортизатор (передн. / задн.) 113/60 Зчеплення (комплект) 200 Ланцюг ГРМ 33

Opel Sintra

Компоновочной кузов Sintra схожий на Previa, однак, на відміну від «японця», у «німця» ззаду двоє зсувних дверей. «Запаска» Sintra також підвішена зовні під підлогою багажника. Згодом її кріпильний болт іржавіє, тому скористатися колесом не завжди вдається.

Базове оснащення мінівена включає центральний замок, кондиціонер, електросклопідйомники і електрорегулювання дзеркал. Багажник у нього найбільший в порівнянні з іншими учасниками огляду. Однак шумоізоляція салону не достатня.

Найчастіше на нашому ринку зустрічаються мінівени з бензиновим мотором об'ємом 2,2 л. У ньому з часом відзначаються течі заднього сальника коленвала. Через кожні 60 тис. Км при заміні ременя ГРМ бажано замінити і «помпу», яка задіяна ременем і має приблизно такий же термін служби. У 3,0-літровий мотор Sintra перших років випуску відзначені випадки течі масляного радіатора, розрізає в основний. При цій поломці масло може потрапити в систему охолодження двигуна. Радіатор не ремонтується, тому доведеться купувати новий.

Sintra оснащувалися 5-ступінчастою «механікою» шведського виробництва і 4-ступінчастим японським «автоматом». За словами працівників сервісу, обидва агрегату надійні.

Підвіска мінівена відрізняється високою енергоємністю і довговічністю. Через 50 - 60 тис. Км доведеться міняти втулки стабілізатора поперечної стійкості. Сайлент-блоки передніх важелів і кульові опори мають великий ресурс і змінюються окремо від важелів. Неприємністю може стати хіба що вихід з ладу ступичні підшипників передніх і задніх коліс - вони інтегровані в маточини з датчиком ABS. Кожен такий вузол коштує близько $ 400.

Рейкове рульове управління з гідропідсилювачем характеризується деякою «поважність». Згодом «розбивається» пара черв'як - рейка, що проявляється у вигляді стуку при їзді по нерівностях. На машинах перших років випуску можуть дати текти сальники кермової рейки або ж насос гідропідсилювача.

01.96 На базі американських моделей GM - Chevrolet / Pontiac Trans Sport і Oldsmobile Silhouette створений німецький аналог Opel Sintra
04.99 Турбодизельний мотор об'ємом 2,0 л (101 л. С.) 16V замінений на агрегат 2,2 л (116 л. С.) 16V
01.00 Виробництво Opel Sintra припинено

Загальні дані

Тип кузова мінівен Дверей / місць 5/7 або 5/8 Габарити Д / Ш / В, мм 4670/1830/1780 Колісна база, мм 2850 Маса спорядж. / Повн., Кг 1655/2345 Об'єм багажника, л 460/3765 обсяг бака, л 70 Трансмісія Тип приводу передній КПП 5-ст. механ. або 4-ст. автомат. Ходова частина Гальма передні / задні диск. вент. / диск. Підвіска передн. / Задн. неза. / полузав. 205/65 R15 Двигуни Бенз. 4-циліндр .: 2,2 л (141 л. С.) 16V 6-циліндр .: 3,0 л (201 л. С.) 24V Турбодіз. 4-циліндр .: 2,0 л (101 л. С.) 16V, 2,2 л (116 л. С.) 16V Вартість від $ 11,1 до 15,2 тис. * * Ціна автомобіля залежить від року випуску, стану і комплектації Передні гальмівні колодки 48 Задні гальмівні колодки 31 Повітряний фільтр 15 Паливний фільтр 23 Масляний фільтр 4 Амортизатор (передн. / задн.) 123/73 Зчеплення (комплект) 220 Ремінь ГРМ 24

Хто самий «мінівеністий»?

Отже, прийшов час визначити, який же з чотирьох автомобілів міг би стати найбільш вигідним придбанням.

Для початку варто знати, що «наші» мінівени оснащені переднім приводом. Виняток становить тільки Previa, що має класичну заднеприводную компоновку. Крім того, в Україні зустрічаються Previa і Sharan з колісною формулою 4х4.

Високою стійкістю відрізняються Sharan, Shuttle і повнопривідна Previa, які обладнані незалежною передньою і задньою підвісками. Зворотний бік медалі - більш висока вартість обслуговування такої підвіски.

Sharan надає покупцям широку можливість вибору силових агрегатів, а ось з Previa не розженешся - вона обладнана одним-єдиним мотором, який через специфічну компонування і горизонтального розміщення в базі обходиться дорого в обслуговуванні.

У Shuttle коробку передач вибирати не доводиться - для автомобіля пропонується тільки 4-ступінчастий "автомат", який на машинах, випущених після 1998 року, може стати проблемою. Всі інші мінівени комплектувалися як 5-ступінчастою механічною КПП, так і 4-ступінчастою автоматичною.

Найбільш містка машина - Sintra. Судіть самі - тільки вона може з комфортом перевезти 8 «членів екіпажу». При цьому завдяки більшій ширині (1830 мм) і висоті (1780 мм) через нестачу вільного простору відчувається. Крім того, цей «німець» володіє найбільшим багажним відділенням - якщо прибрати з машини крісла другого і третього рядів, його обсяг складе 3765 л. Хоча надмірно завантажувати Sintra не варто - вона не відрізняється видатної вантажопідйомністю (див. Табл.).

Незважаючи на найповажніший серед учасників огляду вік конструкції, хорошими якостями наділена і Previa. Вона має найбільшу колісну базу (2860 мм) і таку ж висоту, як і Sintra, тому водій і його пасажири теж не будуть засмучені відсутністю вільного місця. Важливим фактором для далеких подорожей є і те, що «похідний» обсяг багажника машини - 670 л (з встановленими другим і третім рядами сидінь) - найбільший серед учасників огляду. Причому Previa здатна перевозити далеко не «худосочних» пасажирів і досить важкий багаж - вона відрізняється найвищою вантажопідйомністю - 795 кг.

Популярний в Україні Sharan приверне покупців широким вибором старих автомобілів на вітчизняному ринку, невисокою вартістю запчастин, хорошими стійкістю і керованістю. Разом з тим, слід знати, що передня підвіска автомобіля потребує частого обслуговування, а багажник має найменший обсяг в «похідному» стані (всього 255 л).

Shuttle може порадувати свого власника затишним і добре «нафарширований» салоном, який, правда, має найменші ширину (1790 мм) і висоту (1680 мм), а також хорошою «динамікою» і відточеною керованістю. Разом з тим, він не дуже підходить для перевезення вантажів - максимальний обсяг його багажника менше, ніж у інших учасників огляду (всього +1237 л) і, відповідно, вантажопідйомність машини невелика - всього 465 кг.

VW Sharan 255/2610 760 Toyota Previa 670/1780 795 Honda Shuttle 290/1237 465 Opel Sintra 460/3765 690 * За даними автовиробника

Юлій Максимчук
Фото Андрія Яцуляк і Юрія Нестерова

Редакція дякує СТО компаній «German Motors», «Дніпро Мотор Інвест», «Автосаміт Лтд.», «Japan Avto Service», «УкрАвтоЗАЗ-Сервіс» та автомагазин «Євроавто +» СП «В.М.С.» за допомогу в підготовці матеріалу

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.