дизельні позашляховики

1. підтримані позашляховики
2. економічні позашляховики
3. нові позашляховики

Наши партнеры ArtmMisto

Серед бажаючих підкорювати бездоріжжя, багато зупиняють свій погляд на позашляховиках з дизельним типом моторів. І подібна тенденція, яка все більше помітне на ринку нових і вживаних автомобілів, вельми невипадкова, так як дизельні позашляховики мають ряд переваг:

• ККД у дизельного двигуна значно більше, ніж у бензинового (деякі моделі мають показник рівний 50% і вище)
• Крутний момент дизельного двигуна значно більше навіть на низьких оборотах
• Двигуни дизельного типу більш безпечні, екологічні і витрачають палива менше, ніж бензинові
• Простіше в плані витрат на обслуговування

підтримані позашляховики

Якщо є така можливість, рекомендується купити дизельний позашляховик в салоні у офіційного дилера, що гарантує його якість і належний технічний стан. У разі непередбачених поломок протягом гарантійного терміну не потрібно буде викидати великі гроші на ремонт.

Однак якщо такої можливості немає, можна розглянути дизельні позашляховики з пробігом, однак слід налаштуватися на нелегкий і тривалий вибір. Перш ніж зробити придбання, рекомендується загнати автомобіль на СТО і перевірити стан мотора, ходову частину.

Ще одне правило: не варто купувати дизельні позашляховики, вік яких перевищує 10 років, так як у них буде арсенал прихованих недоліків, які складно визначити на перший погляд.

економічні позашляховики

Як відомо, кращий дизельний позашляховик - економічний, тому в першу чергу варто звернути увагу на цифру, що описує витрата палива. Сьогодні величезна кількість моделей, які приємно здивують потенційного покупця необхідною кількістю палива на 100 км. Розглянемо п'ятірку лідерів.

Ford Kuga з турбованим 2-х літровим двигуном і потужністю 136 л. с. споживає на 100 км всього 5,9 літра в змішаному режимі. До сотні дана модель розганяється за 10 секунд, а вартість коливається в межах 940 тисяч.

Hyundai ix35 - маленький і доступний кросовер з Кореї, якому на 100 км потрібно всього 5.7 літра дизельного палива. Потужність двигуна - все ті ж 136 л. с., до сотні розганяється за 10.2 секунди і коштує близько 1.15 млн рублів.

Range Rover Evoque - масивний позашляховик з об'ємом двигуна 2.2 л і потужністю 190 л. с. Незважаючи на свої значні характеристики, він споживає близько 5.6 літра на 100 км. Серед недоліків можна відзначити його вартість, яка коливається в межах 1.7 млн ​​рублів.

BMW X1 20d xDrive AT - 2-літровий кросовер, який споживає на 100 км всього 5.4 літра. Потужність двигуна - 184 л. с., вартість - 1.5 млн. рублів.

Renault Duster - мабуть найекономічніший дизельний позашляховик, який доводилося зустрічати. У ньому встановлено слабкий за мірками класу автомобілів двигун з об'ємом 1.5 літра і потужністю 90 л. с. Це компенсується такою характеристикою, як найдешевший дизельний позашляховик: витрата палива - 5.4 літра, вартість - близько 600 тисяч рублів.

Безумовно, ряд економічних моделей позашляховиків можна продовжувати, так як багато виробників намагаються працювати в даному напрямку, розробляють нові системи, впроваджують найсучасніші технології.

нові позашляховики

Автомобільний ринок динамічно зростає і виробники прагнуть випускати все нові і нові моделі, які будуть затребувані потенційними покупцями. Якщо було прийнято рішення купити щось сучасне, в пору доглянути нові дизельні позашляховики. Коротко опишемо кілька найближчих новинок.

Нове покоління Ford Kuga лише незабаром з'явиться на європейському ринку, проте дана модель повинна бути вдалою і зломити попередній стереотип, який описував Kuga як дорогий автомобіль з обмеженою кількістю модифікацій. Відомо лише, що дизайн моделі буде нагадувати вже сподобався всім дизайн Ford Focus 3, привід буде двох версій - передній і повний.

Chevrolet TrailBlazer - вельми пристойний автомобіль, повністю виправдовує свою назву. Дизельний мотор об'ємом 2.8 літра і потужністю 180 л. с. забезпечує спортивну манеру водіння. Позашляховику не страшні ніякі перешкоди завдяки високій колісній базі і інтеграції найостанніших новаторських рішень.

Серед основних його конкурентів можна відзначити дизельні позашляховики Pathfinder, Nissan і Mitsubishi Pajero Sport, проте новачок повинен заманити покупців вартістю.

Новий Chevrolet Tracker вже продається в багатьох європейських країнах і незабаром стартують його продажу в Росії. Модель буде поширюватися в двох модифікаціях: з турбованим двигуном об'ємом 1.4 літра (повний привід) і звичайним з об'ємом 1.8 літра (передній привід). Примітно, але в обох моторів однакова потужність 140 л. с.

У підсумку

Ринок дизельних позашляховиків постійно зростає і розвивається, завдяки чому у споживача з'являється більше варіантів вибору. Дані автомобілі поєднують в собі ряд чимало значущих характеристик, серед яких економічність, безпеку і сучасність.

Але купуючи позашляховик, не варто робити поспішних висновків, рекомендується ознайомитися з якомога більшою кількістю моделей, представлених на ринку.