Компанія Lamborghini офіційно представила Urus в Росії в 2019 році

1. Дизайн
2. Екстер'єр
4. Комплектації та ціни
5. Технічні характеристики
6. Відгуки та тест-драйв

Наши партнеры ArtmMisto

Компанія Lamborghini офіційно представила модель Urus в Росії на початку 2019 року, рівно через пару місяців після світового турне. Ламборгіні Урус від 2019 року - це щось проривна в автомобілебудуванні саме преміальних кросоверів, яким, безумовно, є новинка. Далі, ознайомимося з описом моделі, які особливості приховує виробник, що буде запропоновано в якості силової установки і, головне, яка мінімальна вартість в РФ?

Дизайн

Як багато вже помітили, Lamborghini Urus 2019 року - це суміш спорткара і кросовера. Про це нагадує більшою мірою передня частина машини. Лютий погляд, модні рейлінги, спортивний обвіс. Взагалі в плані дизайну, автомобіль продуманий досить серйозно. Поглянути тільки на силует, ну це ж дійсно піднятий спорткар, з динамічною зовнішністю. Акуратні звіси, м'язиста і «підкачати» корми, немов реально посаджена на платформу кросовера «гоночна гармата».

Екстер'єр

Ламборджині Урус в 2019 року здивував багатьох автолюбителів, які поважають цю марку в першу чергу за спортивність. Побачити «заряджений» кросовер для багатьох було шоком, тим більше що спроби створити щось подібне ретельно приховували довгий час. Розміри ще більше дивують, вони дійсно гігантські і не йдуть в жодне порівняння з іншими моделями від Ламборджині.

Екстер'єр неймовірний, куди не кинь оком, скрізь є за що зачепитися. Спереду позашляховик виставляє напоказ свою просто величезну «пащу» повітрозабірника, запечатану в яскраво-чорний пластик. За великим рахунком, передній бампер складається з «спідниці», вертикальних стійок і повітрозабірника. На окрему увагу заслуговує оптика, багатьом здавалося, що фари не продумали, занадто дрібні виглядають жахливо, але через деякий час, зуміли розглянути весь шик в такому стилі. Яскраві і пронизливі, з уже фірмовою і фамільної вставкою денних вогнів.

Силует у кросовер Lamborghini Urus універсальний, тут знайдете мотиви не тільки міських позашляховиків, але і спортивних машин. Єдино можуть налякати злісні оскали на дверях. Немов ікла, «виринають» з дверей, колісних арок, крил, виштамповки створюють певний стиль агресії і брутальності. Схил даху і сама корми чітко нагадує форми купейних автомобілів, коли звіси роблять відразу ж на середній стійці. Щось подібне можна зустріти на БМВ Х6.

До речі, судячи з фотографій, на колісні арки все-таки вирішили надіти пластикову захист, але досить скромну. Наскільки добре вона покаже себе в російських реаліях, складно сказати. Сподобалися шестикутні обриси корми, а також виштамповок на дверях, вони створюють єдиний образ, причому він виглядає цілком природно.

Відмінні варіації зроблені з кольором машини, в залежності від бажань можна отримати білий, чорний, синій, червоний, жовтий, сріблястий колір кузова, але при цьому забарвлення обважування і декоративних накладок буде завжди відрізнятися.

інтер'єр

Як не дивно, але всередині у Lamborghini Urus від 2019 року триває лінія брутальності і агресії. Шестикутні рамки, вставки справжнього металу, дерева, незграбні повороти панелей, виштамповки на дверних картах і торпеди, побудовані навіть не в класичному стилі «Ламбо». Тут більше уваги приділили дійсно дизайну, щоб було яскраво і симпатично. Приладова панель, центральний блок все виділяється кольором, яскравими вставками і достатком шкіри. Тут ви не знайдете жорстких пластиків, тільки преміальний тип обробки, де переважає алькантара, дерево, метал, вуглепластик.

Судячи з фото салону у машини хороший потенціал, вдала компоновка в першу чергу водійського місця. Встановлюється традиційно мультифункціональний рульове колесо, зі спортивною формою, скошеними кутами. Комбінація приладів тільки віртуальна, але виконана, в тому числі з оглядкою на класику, у вигляді циферблатів. Центральний блок панелі уміщає ще два монітори, де кожен відповідає за певну функцію. Центральний блок з'єднується з тунелем, через що втрачається відчуття кордону між сидіннями.

Але, при цьому салон досить просторий, при його п `компонуванні, з комфортом можна розміститися всім пасажирам. Дивує навіть багажний відсік, тільки складно уявити, хто сюди буде складувати вантаж. Нагадаємо, що при п `компонуванні салону, обсяг багажника становить 616 літрів, а в чотирьох місцевої версії, з двома задніми« ковшами »або кріслами, є 574 літра.

Комплектації та ціни

Час, коли представляли Lamborghini Urus Concept, давно пройшло, тому пора з'ясувати, а який цінник виробник призначить за своє нове дітище, під ім'ям кросовер джип Ламборджині Урус.

За Lamborghini Urus від 2019 року ціна в Росії запропонована з початкової позначки в 15 000 000 р. (Ціна в рублях). Неймовірна сума навіть для преміальних кросоверів від БМВ або Ауді. При цьому потрібно враховувати, що за Lamborghini Urus максимальна ціна, може, цілком легко «перестрибнути» позначку в 20 000 000 р.

Справа в тому, що запропоновано просто величезна кількість опцій і це, незважаючи на можливість придбати більше двох класичних комплектацій.

Скільки ж всього запропоновано в базовому оснащенні:

• «21-лиття».
• Вісім подушок безпеки.
• Світлодіодна оптика.
• Космічна «приборка».
• Сервопривод п'ятої двері.
• Електрорегулювання і підігрів передніх крісел.
• Власний медіа центр.
• Більше трьох асистентів допомоги гальм.
• Круїз контроль.
• Допомога при паркуванні.
• Парктроніки по «колу».
• Моніторинг «сліпих» зон.
• Трирівневий клімат.
• Преміальна «музика».

В якості опції або в топових комплектаціях, кількість обладнання та іншого оснащення, значно збільшується.

Технічні характеристики

Lamborghini Urus від 2019 року, які ж технічні характеристики і особливості описує виробник, належить з'ясувати нижче. Отже, під капотом міститься єдиний двигун, параметри якого такі:

• Обсяг 4.0 літра, V-подібний.
• Потужністю 650 л. с. і 850 Нм.
• Максималка (максимальна швидкість складає км / год) Lamborghini Urus складе неймовірні 300 км / ч.
• Витрата палива в середньому близько 13-14 літрів на "сотню", з урахуванням високооктанового пального.

Конфігуратор мотора такий, що до нього покладається тільки 8-діапазонний «автомат», з повним приводом. Конфігурація трансмісії така, що навантаження розподіляється за схемою 40:60. Але, в разі необхідності настройками можна відрегулювати «перекидання» потужності до 70% на «передок» і більше 85% на задню вісь.

Платформа використовується покоління MLB з поздовжнім розташуванням силової установки. Підвіска спереду двох важільна, ззаду багатоважільна. До речі, навіть базова версія комплектується пневмобаллонамі, електрокерованими амортизаторами і активними стабілізаторами стійкості.

Відгуки та тест-драйв

Як розумієте, з урахуванням того, що побачив світ автомобіль досить недавно, то знайти відгуки не вдалося.

Модель поки ще досить рідкісна, тому й не дивно, що складно визначити поняття власника. Але, є можливість насолодитися Відеоогляд, який представляємо тут же в статті.