Кращі рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням: список 2018-2019

1. Honda Pilot
2. Kia Mohave
3. Toyota Land Cruiser Prado
4. Mitsubishi Pajero
5. Jeep Grand Cherokee
6. Audi Q7
7. Nissan Patrol
8. Hyundai IX55
9. Lexus GX

Наши партнеры ArtmMisto

Потужні і комфортабельні рамні позашляховики, список яких ми сьогодні вам представимо, давно перекочували в рейтингах з розряду «робочі конячки для сільської місцевості» в «автомобілі для середнього класу». Це означає, що при потужності трактора, здатного забратися на гірську гряду, позашляховик придбав всі зручності, як свого часу були обладнані машини класу «Люкс»: шкіряний салон, крісла з електроуправлінням і підігрівом, потужний комп'ютер, керуючий електронікою, якої вистачить на середній пасажирський лайнер.

В основі нашого рейтингу лежать думки російських і зарубіжних покупців про позашляховики із заниженою передачею і повним приводом, що задовольняють трьома основними показниками: технічні характеристики, комфортабельність і ціна.

Спочатку ми повинні уточнити, що майже всі представлені автомобілі можна назвати «комбінованими» щодо конструкції трансмісії: у них є що знижує передача, блокування диференціала і перемикання в режим «повного приводу». Це дозволяє з однаковою ефективністю експлуатувати позашляховик на пересіченій місцевості і курсувати вулицями населених пунктів в «міському циклі».

У список кращих рамних позашляховиків потрапили 10 найбільш популярних продаваних моделей 2018-2019 років, обраних за статистикою сумарних продажів в світі. Тут є і дуже престижні імена, і скромні (по нашому розумінню), але їх об'єднує загальне визнання:

1 Honda Pilot 2 Kia Mohave 3 Toyota Land Cruiser Prado 4 Mitsubishi Pajero 5 Jeep Grand Cherokee 6 Audi Q7 7 Nissan Patrol 8 Hyundai ix55 9 Volkswagen Touareg 10 Lexus GX

Honda Pilot

Корону «Кращий рамний позашляховик» отримав представник японського концерну «Honda Pilot», що випускається в другому поколінні після поновлення в 2011 році (клас К2, передньопривідна і повнопривідна модифікації).

• двигун - V6 3500 (см3), бензиновий;
• макс. потужність - 349 к.с., крутний момент - 347 Н-м;
• коробка передач - АКПП, система «Grade Logic» (оптимізація двигуна під дорожні умови). Система VSM: управління роздільної роботою циліндрів з підвищенням потужності. Знижує передача;
• витрата на 100 км - 11,1 (моноприводних), 11,7 літрів (повноприводна версія);
• блокування диференціала, система розподілу крутного моменту по осях;
• дорожній кліренс - до 200 мм, радіус розвороту - 5,5 м;
• 18 - дюймові диски для люксової комплектації;
• Суцільнометалевий кузов з використанням надміцних сталей (полегшений);
• ціновий діапазон (в руб.) від 1,79 до 2,4 млн.

Kia Mohave

Корейська рамний позашляховик «Кіа Мохаве» створений для екстремальних умов і максимально комфортного «виживання». У деяких країнах автомобіль продається під іншим ім'ям - KIA Borrego.

• двигуни: V6, 3 л, серія CRDI, дизельний; 3,8 л, серія Lambda, бензиновий;
• макс.потужність: 250 к.с. (Диз.), 275 (бенз.);
• коробки передач: дизельний - 6-ступінчаста АКПП; бензиновий - 5-ступінчаста АКПП;
• витрата на 100 км (середній) - 10,2 (дизель), 9,7-10 літрів (бензин);
• антиблокувальна система (ABS), розподіл гальмівних зусиль (EBD). Системи стабілізації і стабільності руху (TCS, ESC);
• 17, 18 - дюймові колеса;
• ціновий діапазон (в руб.) від 1,85 до 2,1 млн. (базова комплектація).

Toyota Land Cruiser Prado

Японський рамний джип «Toyota Land Cruiser Prado» міцно утримується в десятці найпопулярніших повнопривідних позашляховиків.

• двигуни: V4, 3 л, дизельний; V6, 2700 і 4 л (топовий варіант), бензиновий. Показники по «вихлопу» доведені до найекологічнішою ступені «Євро 5»;
• макс.потужність: 190 к.с. (Диз.), 163 і 282 (бенз.);
• коробки передач: дизельний - 6-ступінчаста АКПП; бензиновий - 5-ступінчаста АКПП;
• витрата на 100 км (середній) - 12,5 (дизель), 12,3 і 15 літрів (бензин);
• система Multi Terrain Select (управління режимами роботи двигуна розраховане на 5 варіантів дороги: гравій та каміння, бруд і гравій, пухкий грунт, пісок і обледеніла дорога);
• антиблокувальна система (ABS), управління гальмуванням при спуску з гори. Система курсової стабілізації;
• охорона «сліпих зон» і попередження про перешкоди при «задньому ході», відеокамери з круговим оглядом;
• 17, 18 - дюймові диски;
• ціновий діапазон (в руб.) від 1,7 до 2,95 млн. (топова комплектація).

Mitsubishi Pajero

Концерн Mitsubishi не перестає вдосконалювати свій найпопулярніший повнопривідний рамний позашляховик - Mitsubishi Pajero. У 2018-2019 роках хітом продажів стала машина IV покоління.

• двигуни: V6, 3 л, дизельний; 3 і 3,8 л, бензинові;
• макс.потужність: 200 к.с. (Диз.), 178 і 250 (бенз.);
• коробки передач: дизельний - 5-ступінчаста АКПП; бензиновий - 5-ступінчаста АКПП і для комплектації «Invite MT» з двиг. 3,0 - 5-ступінчаста МКПП;
• витрата на 100 км (середній) - 10-12 (дизель), 11-12 і 13-15 літрів (бензин);
• фірмова силова передача Advanced SuperSelect 4WD (SS4-II) працює в 4-х режимах: повний привід (4WD Super Select); повний привід із зниженою передачею (4llc); 2Н (задіяні тільки задні колеса) або 4Н (включені всі колеса з передачею різного крутного моменту на кожне); 4Hlc (повний привід з блокуванням диференціалу);
• 17, 18 - дюймові диски;
• високий кліренс - 235 мм;
• ціновий діапазон (в руб.) від 1,6 до 2,5 млн. (топова комплектація).

Читайте також:

Jeep Grand Cherokee

Американський рамний позашляховик «Гранд Черокі» пропонується в 4-х модифікаціях, кожна з яких укомплектована власною моделлю двигуна. Двигуни тільки бензинові.

• комплектація «Sport»: двигун Tigershark Multi Air II, V4 (2400 см3), 184 к.с., 7,5 л / 100 км. Передній привід 4х2. Система безпеки: 10 подушок. Круїз-контроль (адаптивний). 17-дюймові диски. Мультимедійна аудіо- і відеосистема, сенсорний дисплей. Центральний електричний замок, ручне гальмо (електро.);
• «Latitude»: двигун Pentastar V6 (3200 см3), 271 к.с., 9 л / 100 км. Дві модифікації: передній привід 4х2 та повний. Алюмінієві литі диски 17 дюймів. Підігрів сидінь, керма і двигуна в базовій комплектації;
• «Limited»: двигун Pentastar V6 (3200 см3), але автомобіль виступає як обмежена серія. Клімат-контроль на дві зони. Крісла в шкіряних чохлах, з підігрівом, з електроприводом і пам'яттю на 4 та 8 положень. Модифікації: передній привід 4х2, повний привід;
• «Trailhawk»: двигун V6 (3200 см3), повний привід з багатофункціональною трансмісією Active Drive Lock (блокування заднього диф-ла, селектор режимів руху Selec Terrain). Коробка - «автомат» ZF, 9 ступ. Машина розроблена для самої важкодоступній місцевості і є кращим позашляховиком по прохідності ;
• ціни на кожну модифікацію в базовій збірці йдуть з інтервалом в 1,5-1,8 тис. $: від 23 до 27,5 тис. $ від виробника.

Audi Q7

Категорія «Кращий рамний позашляховик з повним приводом» поповнилася представником класу «преміум». Це повноприводний позашляховик з розподілом тягового зусилля по осях 40:60 (більше зусилля доводиться на задню вісь).

• стартовий комплект: двигун V6, 3 л, бензиновий, коробка - «автомат», 8 ступенів. Системи ABS, ESP, «помічники» для спуску з гори і початку руху на підйомі, парктронік. Салон обладнаний системами клімат-контролю, підігрівом сидінь, потужної аудіоустановка. Оптика - біксенонова;
• дизельні двигуни: V6, 3 л (245 к.с.), V8 4,2 л (340 к.с.), V12, 6 л (500 к.с.). Дизель на 3000 обладнаний «автоматом» 8 ступенів, а останні дві моделі - коробками - «автоматами» 6 ст .;
• дизельні модифікації укомплектовані тими ж системами, що і бензиновий «побратим». Але крім того, за додаткову плату можна придбати адаптивний круїз-контроль, систему стеження за сліпими зонами, «розумну оптику»;
• ціновий діапазон дуже широкий: від 2 800 000 до 6 500 000 рублів.

Nissan Patrol

Традиційно користується успіхом «кращий друг мисливців і рибалок» - Nissan Patrol. Але оновлений кузов виглядає просто розкішно, і повнопривідний рамний позашляховик зробить честь будь-якому жителю елітного передмістя.

• двигун - VK56VD, V8 (5600см3), 405 к.с., 11,4 (за містом) до 20 л / 100 км (міський цикл);
• коробка - 7 - ступінчастий "автомат", що знижує передача, розподіл по осях 50:50;
• системи стабілізації руху та контролю гальм (антіпробуксовочниє) ABS, EBD, TCS, BA. HDC (контроль над з'їздом з гори);
• підсилювач з регулюванням за швидкістю;
• 4 режиму руху по різним типам підстави: бруд, пісок, асфальт, сніг.
• блокування заднього диф-ла;
• стартова ціна від 3 900 000 рублів.

Hyundai IX55

Корейська рамний позашляховик Hyundai IX55 «Irbis» отримав загальне визнання за краще співвідношення «ціна-якість». Повнопривідний всюдихід випускається в двох модифікаціях: з бензиновим і дизельним двигунами.

• двигуни: бензиновий V6 DOHC (3,8 л), 264 к.с., 9-12 л / 100 км; дизельний CRDi (3000 см3), 239 к.с., 7,6-9,4 л / 100 км;
• коробка - 6-ступінчастий "автомат", повний привід, що знижує передача з блокуванням диференціалу;
• системи ABS, EBD, TCS (антіпробуксовочниє, контроль гальмування);
• 17-дюймові литі диски;
• ціни починаються від 1,86 млн.руб.

Німецький рамний позашляховик «Volkswagen Touareg» надійшов у салони дилерів «Фольксвагена» після рестайлінгу і відразу завоював любов європейських любителів природи і комфорту.

• двигуни: бензинові - V6 DOHC (3600 см3), 249 к.с., 11 л. і V8 (4200 см3), 360 к.с., 13 л .; дизельні - V6 (3000 см3), 204 к.с., 6,6 л і V8 (3400 см3), 340 к.с., 9,1 л;
• коробка - 8- ступ. «Автомат» Aisin з ручним перемиканням, що знижує передача;
• кермо обладнаний гідропідсилювачем Servotronic (із зусиллям, змінним по швидкості);
• система повного приводу 4Motion, що самоблокується диф-л Torsen;
• системи контролю гальм (ABS, EBD, ESP, ASR, EDS);
• стартова ціна - від 2,5 млн.руб.

Lexus GX

Рейтинг рамних позашляховиків завершує результат японсько-американського співробітництва - повнопривідний «Lexus GX». Представник класу «Преміум» з поліпшеними характеристиками і дизайном демонструє на фото, як однаково органічно виглядає поряд з розкішними віллами і на тлі гірської місцевості.

• двигун: V8 (4600 см3), бензиновий, 298 к.с., 13 л .;
• 6-ступінчаста АКПП, повний привід з міжосьовим диф-лом Torsen, що змінює за обставинами межосевое зусилля в пропорціях 30:70, 40:60 і 50:50;
• шкіряний салон, регулювання і підігрів керма і крісел, потужна мультимедійна система;
• системи стабілізації KDSS, ABS, EBD, BAS, AVS і ін .;
• ціновий діапазон: від 2,9 до 3,6 млн.руб.