Купити Bentley (Бентлі) в Німеччині, ціна. Продаж нових і б.у. авто

1. Спортивні та легкові автомобілі Bentley мають давню традицію
2. Виробництво нових автомобілів Bentley змінило господаря

Наши партнеры ArtmMisto

Уолтер Оуен Бентлі народився в Лондоні в 1888 році. Заможна, поздневікторіанская сім'я, в якій він ріс, забезпечила йому безтурботне дитинство. У віці 16 років від початків працювати підмайстром на локомотивобудівних заводі Донкастера, в ході навчання Уолтер Бентлі остаточно переконався в своєму технічному таланті. Пристрасть до гоночному спорту, яка виявилася у Уолтера ще в ранньому віці, зіграла вирішальну роль в його становленні і виборі професійної кар'єри як автомобілебудівника і його особистих переваг як гонщика. У 1912 р спільно зі своїм братом Бентлі заснував компанію Bentley & Bentley, яка займалася імпортом французьких автомобілів D .F .P., Паралельно він працював над модифікаціями автомобільної техніки для збільшення потужності з метою подальшої участі в автогонках. Перші моделі під назвою 12/15 і 12/40 Speed ​​принесли не тільки перший успіх в автоперегонах, а й забезпечили братам Бентлі економічний прибуток завдяки їх винаходів та використання алюмінієвих поршнів вперше в усьому світі. Розвиток компанії різко обірвалося з початком Першої світової війни. Уолтер Оуен Бентлі, якого також називали У.О., був покликаний в армію, воював пілотом в рядах Королівських Повітряних Сил Великобританії. У зв'язку з цим не зайвим буде нагадати, що У.О. перед службою в армії займався розробками авіаційних зіркоподібних двигунів, які вважалися одними з найнадійніших і продуктивних двигунів того часу.

Спортивні та легкові автомобілі Bentley мають давню традицію

Після закінчення Першої світової війни братися Бентлі повернулися до своєї роботи. Вони приступили до планування і конструювання першого спортивного автомобіля власного виробництва. EXP 1, який в 1920 р пройшов перші тестові випробування, відрізнявся примітними на той час прогресивними технологіями. Потім пішли інші моделі, які піддавалися регулярним технічним модифікаціям. Але в 1931 році компанія Bentley була втягнута в затяжну економічну кризу. Продажі фірми не могли покрити ті величезні суми, які поглинали гонки і розробки нових концепцій. Спортивні успіхи Бентлі, звичайно ж, не могли залишитися непоміченими керівництвом Rolls-Royce. Компанія Rolls-Royce давно хотіла поповнити свою модельну лінійку спортивним автомобілем і скористалася ситуацією, що склалася, щоб викупити підприємство Bentley і інтегрувати його в компанію Rolls-Royce. Цей крок згодом виявився дуже вигідним для Rolls-Royce. Виробництво Bentley перемістилося в Дербі, а на базі 20/25 H .P. Rolls - Royce був розроблений автомобіль Bentley 3,5 л. До 1939 р з конвеєра зійшло близько 1 300 одиниць Дербі-Бентлі. Компанія в посиленому режимі почала займатися розробкою Bentley Mark V, було виготовлено 19 прототипів, але вибухнула Друга світова війна зруйнувала всі плани.

Після війни виробництво цивільних легкових автомобілів відновилося на діючому досі заводі в Кру. Згідно з традицією, побудовані на цьому заводі моделі називають моделі Кру. Bentley MK 6 ознаменував початок виробництва моделі Continental R-типу, першого високого досягнення заводу в Кру. Початок виробництва припало на 1952 р У 1955 р були представлені перші моделі S-типу, які виявилися успішними і правильними з комерційної точки зору для заводу Bentley. Незважаючи на те, що моделі Rolls - Royce і Bentley набувають все більше ознак візуальної схожості і часом відрізняються тільки радіатором, логотипом і незначними деталями, властивими для даної марки, Bentley вдалося зберегти свій самобутній імідж. У період з 1965 по 1997 рр. з заводського конвеєра зійшли такі легендарні моделі як T1, T2, Corniche Coupé, Corniche Cabriolet, Camargue, Mulsanne і Brooklands, що є безсумнівним спадщиною для майбутніх поколінь.

Виробництво нових автомобілів Bentley змінило господаря

У 1998 р головна компанія концерн Vickers вирішила продати підприємство Rolls - Royce. При цьому два автогіганта BMW і Volkswagen вперше в історії автомобілебудування вступили в запеклу боротьбу. Перемога дісталася концерну Volkswagen. У відповідь на це концерн BMW вдався до незвичайного тактичного ходу: Він відмовився від існуючих поставок двигунів і за 40 млн. Фунтів стерлінгів придбав у ще непроданої компанії Rolls - Royce plc, виробника авіаційних двигунів, права на торговельну марку і назву Rolls - Royce. Хоча концерн Volkswagen і володів ім'ям Бентлі і заводом в Кру, але не мав ніяких прав на назву Rolls - Royce. Ця патова ситуація привела до висновку дружнього угоди між керівництвом двох концернів: Концерн Volkswagen отримав право на виготовлення моделей Rolls - Royce на заводі в Кру до 2002 р за ліцензією і з двигунами BMW , А концерн BMW в цей час вирішив побудувати виробниче відділення в Гудвуді під тією ж торговою маркою.

autopoisk 24. net - це автобіржі старих лімузинів класу люкс виробництва Maybach , Bentley і Rolls-Royce . На autopoisk 24. net представлений величезний вибір старих автомобілів Bentley. Завдяки хорошій наочності і великій кількості пропозицій на автобіржі, а також зручною системі пошуку старих автомобілів autopoisk 24. net є дуже корисним ресурсом для продавців і покупців уживаних автомобілів. Шукаєте Arnage T, Arnage R, інші фешенебельні марки автомобілів або варіант Drophead Coup é? Зайдіть на autopoisk 24. net, тут представлений широкий вибір лімузинів Bentley класу люкс. Даний Інтернет-ресурс також пропонує різні варіанти старих Continental GT або Azure, Flying Spur і Bentley Mulsanne. Хочете придбати автомобіль Вашої мрії, напр., Arnage RL? autopoisk 24. net допоможе Вам реалізувати всі Ваші автомобільні мрії!