Lada XRay - оцинкований кузов, обробка, кольору і ціни (фото, відео)

1. Оцинкування і кольору кузова
2. характеристики моделі
3. інтер'єр автомобіля

Наши партнеры ArtmMisto

І все-таки, оцинкований кузов Лади XRay чи ні? Повертаючись до питання про кузові Лади Х-Рей, не можна не відзначити те, що він все-таки повністю оцинкований. Даний аспект робить всі деталі кузова значно довговічніший, оскільки обробка деталей з нанесенням цинкового покриття суттєво збільшує стійкість металевих деталей до корозії.

Оцинкування і кольору кузова

Варто відзначити, що заводська оцинковка XRay включає в себе первинну обробку кузова з дотриманням всіх стандартів, тому Цинкоутримуючий шар лягає максимально щільно, що забезпечує довговічність покриття.

Деяким автолюбителям може бути вкрай цікаво, яким чином відбувається оцинковка кузова автомобіля. Процес можна описати досить просто. Оброблювана деталь (вже в готовому вигляді, відштампованих на конвеєрі збирача) занурюється у жароміцних ванну, заповнену розплавленим цинком. Температура плавлення цинку - понад 400 градусів за Цельсієм, тому весь процес проводиться автоматикою, що забезпечує високу точність і якість обробки. Тонкий шар оцинковки через високу температуру частково змішується з молекулами металу, з якого виготовлена ​​деталь, завдяки чому забезпечується міцне зчеплення між деталлю і оболонкою, що захищає її від корозії. Дана процедура дозволяє повністю позбавити оброблюваний виріб місць, не захищених від іржавіння.

При безаварийном водінні даного автомобіля «термін придатності» найбільш схильних до зносу деталей становить не менше семи років.

Що стосується можливостей вибору кольорової палітри кузова, то запропоновані варіанти забарвлення можна оцінити на фото. Їх не так багато, як для попередниці (Лада Веста), проте вибір все-таки викликає повагу. Кольори відносяться до різних ділянок стандартної кольорової палітри, і завдяки цьому можуть відповісти смакам будь-якого споживача. Переважна більшість покупців не будуть перефарбовувати куплений автомобіль заради самого факту вибору відповідного кольору.

Сам екстер'єр кузова - дуже привабливий і викликає повагу. Сподобалася ще на попередньому показі концепту цієї моделі Х-подібна штамповка на передніх і задніх крилах збереглася, і на серійної версії вона стала ще більш вираженою і рельєфною (на радість шанувальників естетично привабливих машин). В цілому, автомобіль виглядає досить стильно і спортивно - за рівнем привабливості він цілком порівнянний навіть з непоганими закордонними моделями, які належать до більш високих цінових категорій.

характеристики моделі

Нова Лада XRay має непогані їздові характеристики, завдяки чому і стала настільки популярною ще до фактичного появи в продажу.

Кузов моделі має значні габаритні розміри: довжина - 4165 мм, ширина кузова - 1764 мм, висота - 1570 мм, довжина колісної бази - 2592 мм. Завдяки своїм розмірам Ікс Рей вийшов довший за свого основного конкурента Рено Сандеро, але трохи вже його й до долу.

Багажник об'ємом 310 літрів може бути легко збільшений до півтори тисячі літрів, якщо задні сидіння не використовуються і можуть бути складені (докладніше це можна подивитися на відео). Проте, навіть такого обсягу цілком вистачає для перевезення великої кількості речей і значних за габаритами валіз і сумок.

Для оснащення даної моделі в передньому приводі використовується три типи силових агрегатів. Один з них розрахований виключно на застосування в базовій комплектації (1.6 літра, 106 к.с. і французька МКПП на п'ять передач). Ще два силові агрегати - французька п'ятиступінчаста механічна коробка передач з японським 1.6 літровим двигуном на 110 кінських сил, і російський роботизований автомат з вазовськім 1.8-літровим мотором на 122 кінських сили - розраховані для використання у всіх інших комплектаціях.

Кліренс моделі, рівний 195 мм, і незалежна передня підвіска роблять цей автомобіль оптимальним засобом пересування як в міських, так і в заміських умовах. Висока розміщення днища робить безпечної їзду по поганих дорогах, а також дозволяє форсувати різні перешкоди (наприклад, в межах міста - «лежачих поліцейських» і бордюри).

інтер'єр автомобіля

Всередині автомобіль скомпонований з витисненого пластика, а також - елементів м'якої тканинної оббивки, такий же, якою оснащені всі сидіння. Автомобіль вийшов досить просторим і зручним для перебування. Варто відзначити, що тут затишно почуваються і високі пасажири і водії: голова не впирається в стелю, а ноги - в спинку переднього сидіння або торпедо.

Дизайн інтер'єру досить сучасний і ергономічний. Приладова панель виконана зручним для водія чином - до всіх складових легко дотягнутися правою рукою, а рульова колонка вже в базовій комплектації піддається регулюванню, як і водійське крісло. Зі збільшенням вартості комплектації зручність використання всього запропонованого конструкторами функціоналу тільки зростає.

Зрозуміло, ціна даної пропозиції стала трохи вище, ніж очікувалося в 2014 році, після предсерийного показу концептуальної моделі Ікс Рей. Тоді була заявлена ​​вартість 500 тисяч рублів для базової комплектації цієї Лади, однак зараз вона коштує 589 тисяч рублів. Це породило численні суперечки серед автолюбителів на тему, чи варто цей автомобіль затребуваних за нього грошей. Як показують розрахунки експертів - автомобіль явно варто того, щоб його купити. Однак в тому випадку, якщо покупцеві необхідний автомобіль, упевнено відчуває себе на гравійних дорогах і бездоріжжі - краще дочекатися виходу в продаж повнопривідної версії Х-Рей.