Lamborghini Urus: Зубр - перший SUV Lamborghini

1. Історія LM 002

Наши партнеры ArtmMisto

Популярність кросоверів досягла таких вершин, що до цієї течії все активніше приєднується еліта автомобільних брендів. На Пекінському автосалоні Show Beijing Motor 2012 своє перше творіння в класі SUV показала компанія Automobili Lamborghini SpA

Ім'я концепту - Urus - представники Automobili Lamborghini SpA пов'язують з дикими биками і зубрами, далекі родичі яких багато століть назад стали домашніми тваринами. Технічне завдання, яке потрібно було виконати конструкторам Lamborghini, - поєднати силу і енергію диких звірів і слухняність вже приручених тварин. Для цього інженерам довелося повністю переглянути свою концепцію побудови спортивних машин. Чотиримісний салон, універсальний багажник, можливість зміни кліренсу і постійний повний привід - ось те, чого не вистачало всім легковим моделям компанії. Але тепер в моделі Lamborghini з'явилися і ці характеристики. Концепт Urus виглядає сильним, але при цьому не відлякує величезними розмірами. При довжині 4,99 метра автомобіль повністю вписується в клас SUV, де погоду робили BMW X6, Porsche Cayenne і ін. По висоті - всього 1,66 м - він виявився нижче своїх конкурентів, а з шириною 1,99 м Urus в своєму сегменті має ідеальні пропорції спортивного автомобіля.

Потужний двигун - 440 кВт (600 л. С.) І використання нових технологій при проектуванні полегшеного кузова, за твердженням виробника, забезпечили новинці захоплюючу динаміку (повні ТТХ поки не розголошуються), яку в парі з мотором забезпечить швидкодіюча роботизована «механіка» з двома зчепленнями. У той же час Urus має найнижчі в класі викиди СО2. Для поліпшення аеродинаміки на високих швидкостях електроніка зменшує дорожній просвіт і змінюється кут атаки переднього спойлера.

У новинці широко застосовуються світлодіодні ліхтарі і карбон, отриманий за запатентованою технологією Forged Composite®. Карбон використовують не тільки в навісних панелях кузова і спойлерів, але і в інтер'єрі - наприклад, з нього зроблені ковші індивідуальних сидінь для чотирьох пасажирів. Салон вражає як оформленням, так і ергономікою. Для включення фар і склоочисників є кнопки не лише на торпедо, але і на кермі. Управляти навігацією, розвагами, клімат-контролем дозволяє великий сенсорний монітор на центральній консолі, а ще один - для задніх пасажирів.

Новинка помітно розширить клієнтську базу бренду, так як вона може служити сімейної машиною на кожен день. Річний обсяг виробництва Urus складе приблизно 3000 машин.

Історія LM 002

Інтерес до позашляхової концепції автомобіля Automobili Lamborghini SpA виявляє не вперше. Ще в 70-х роках минулого століття був проект армійського джипа Lamborghini Cheetah, але цей зразок не витримав випробувань, програвши тендер Hammer. Надалі компанія MIT запропонувала Lamborghini зробити позашляховик, і в 1981-му з'явився проект такого авто. Після створення декількох дослідних зразків в 1986-му представили модель Lamborghini LM 002. Це був серйозний позашляховик з двигуном Countach (5,2 л, V12, 444 л. С.), Який розганяв машину до 210 км / ч. Його любили арабські шейхи, актори і гонщики. Власником першого LM 002 став король Марокко. У 1987 р побудували версію LM 002 для марафону «Париж - Дакар», хоча брала участь вона в Ралі фараонів в Єгипті і в Ралі Греції. Випускалася модель до 1992 року, і за все виготовили 301 машину.

Юрій Дацик
фото Lamborghini

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.