Вартість позашляховиків great wall в Україні починається від 18 тисяч доларів, а пікапів - від 14 тисяч доларів

1. Перше, чим приваблюють «китайці», - це ціна
2. Great Wall досить швидко удосконалив автомобіль під європейського покупця

Наши партнеры ArtmMisto

За минулий рік в нашій країні було продано більше тисячі автомобілів відомого китайського бренду, що спеціалізується на виробництві джипів Прогнози експертів починають збуватися: з кожним місяцем в Україні стає все більше автомобілів з Китаю. Рахунок йде вже не на сотні, а на тисячі машин. Більше за інших - 1 113 автомобілів - продала в 2006 році вже добре відома в нашій країні марка Great Wall ( "Грейт Уолл»). Кількість реалізованих авто вражає, якщо врахувати, що мова йде виключно про великих позашляховиках і пікапах, на яких і спеціалізується компанія з КНР. Крім Great Wall, в Україні неодноразово намагалися завозити джипи і інших китайських марок, але відчутного успіху майже ніхто з постачальників не добився. Частина фірм навіть не розпродала пробні партії автомобілів. У чому тут причина?

Перше, чим приваблюють «китайці», - це ціна

Почнемо з того, що Great Wall є найбільшим приватним автовиробником в Китаї і входить в першу десятку недержавних компаній КНР. Основна спеціалізація - позашляховики і пікапи, яких тут випускають по 400 тисяч штук на рік (в Китаї Great Wall протягом останніх восьми років є лідером з експорту позашляховиків і протягом трьох років - найбільшим експортером пікапів).

Правда, на останньому Пекінському автосалоні «Велика стіна» (так перекладається з англійської Great Wall) презентувала, крім нових модифікацій джипів, три абсолютно нові моделі легкових авто, які з часом з'являться і в Україні. Китайці з гордістю розповідають, що щорічно інвестують в розвиток виробництва, розташованого в місті Баодін провінції Хебей, сотні мільйонів доларів. За їх словами, рівень технологій на заводі вже досяг прийнятих західними автоконцернами стандартів, дотягнутися до яких змогли поки далеко не всі автозаводи Китаю. Наприклад, на зварюванні автомобілів задіяні роботи, закуплені в Японії, автоматизована фарбування і антикорозійна обробка проходить по сучасній французькій технології. За словами керівництва компанії, на заводі дуже серйозно зайняті питанням якості, адже помітна частина автомобілів йде на експорт. У деяких країнах, наприклад Росії, де марка Great Wall вже кілька років користується особливою популярністю, навіть створені свої складальні виробництва по випуску китайських позашляховиків (можна припустити, що з часом складання машин запрацює і в Україні).

Звичайно, перше, ніж залучають автомобілі Great Wall, - це ціна. В Україні вартість позашляховиків китайської марки починається приблизно від 18 тисяч доларів (пікапів - від 14 тисяч). За ці відносно невеликі для таких серйозних автомобілів гроші автомобілістам пропонують рамний позашляховик Safe F1 ( "Сейф Ф1») - аналог легендарних тойотовськіх джипів на кшталт Toyota 4 Runner. Дещо дорожче - більш комфортний і представницький Hover ( "Ховер»). А відмінно укомплектований повнопривідний джип Pegasus ( "Пегасус») в дилерській мережі офіційного імпортера «Атлант-М Китайські автомобілі» коштує приблизно 20,5 тисячі доларів. Величезний семимісний Sing ( "Сінг») з шкіряним салоном і холодильником - від 22,5 тисячі. Неважко підрахувати, що ціна японських аналогів щонайменше в два рази вище! Звичайно, «японці» переграють Great Wall багато в чому, хоча велика частина агрегатів китайських машин (двигуни, елементи підвіски, трансмісії) - від таких виробників, як Toyota, Mitsubishi, Nissan або Isuzu. Скажімо, у позашляховиків з КНР не такі потужні, хоча і вельми тяговітиє мотори об'ємом 2-2,4 літра. Втім, якщо «японець» з великим мотором з'їдає 16-18 літрів «дев'яносто п'ятого", то «китаєць» в міському циклі споживає 10-12 літрів «дев'яносто за друге».

Great Wall досить швидко удосконалив автомобіль під європейського покупця

Недорогі моделі Great Wall, наприклад Safe, спочатку викликали нарікання з приводу ергономіки водійського місця, якості пластика в салоні. Але, варто віддати належне, китайський автовиробник досить оперативно удосконалив автомобіль під європейського покупця. Не так давно в автосалони завезли модернізований Safe F1. Новинка, як нам пояснили, отримала шасі свого «старшого брата» - моделі Hover. У автомобіля збільшився і став на порядок більш комфортабельним салон, з'явилися багато «європейські» опції - такі, як підігрів сидінь. Мотори стали відповідати екологічним нормам «Євро-3». Ну а найважливіше - у китайських автомобілів реально покращилася якість збірки і матеріалів.

- Якість і надійність Great Wall дійсно зростає, - зазначив директор компанії «Атлант-М Китайські автомобілі» Дмитро Барановський. - Досвід експлуатації показує, що позашляховики і пікапи цієї марки не доставляють власникам зайвих клопотів у порівнянні, скажімо, з автомобілями корейських або європейських марок. Тому в нашій мережі на всі моделі Great Wall термін гарантії встановлений до п'яти років або 80 тисяч кілометрів пробігу.

За словами Дмитра Барановського, обслуговування та запчастини для Great Wall відтепер не є проблемою: створена мережа фірмових дилерських і сервісних центрів охоплює всю Україну.

Так чи інакше, але факт залишається фактом: за 20 тисяч доларів зараз можна купити або порядком зношений японський джип 8-9-річного віку з явним «букетом» проблем і хвороб, або Great Wall. До слова, крім нового Safe F1, марка готується представити в Україні і нову модифікацію моделі Hover з турбодизелем двигуном.

Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter