Вибір шин для позашляховика - основи вибору - Частина 1

Наши партнеры ArtmMisto

Вибір шин для позашляховика - не настільки просте заняття, як здається на перший погляд. На відміну від легкових автомобілів, «середовище проживання» яких найчастіше зрозуміла і передбачувана - це місто і заміські траси з рідкісними випадками руху по грунтовкам, позашляховики можуть експлуатуватися зовсім по-різному.

По-перше, далеко не всі сучасні позашляховики призначені для руху по пересіченій місцевості. «Паркетні» джипи, яких зараз більшість за своїм призначенням, наприклад, не дуже сильно відрізняються від легкових автомобілів. Повний привід зазвичай виконується на базі віськомуфти, що сильно обмежує прохідність. Максимум на що розраховані подібні «джипи» - це їзда по грунтовці.

При цьому подібна схема приводу висуває досить жорсткі вимоги до шин. На всіх чотирьох колесах повинні бути шини однакової моделі, розмірності і з однаковим зносом. В іншому випадку не уникнути посиленого зносу елементів трансмісії через те, що коефіцієнт зчеплення коліс однієї осі буде відмінний від коефіцієнта зчеплення інший.

При цьому зазвичай вага «паркетних» джипів не сильно відрізняється від ваги легкових автомобілів, а їх керованість також дуже схожа з легковий. Тому не варто ставити на такі автомобілі шини зі «злим» грязьовим малюнком протектора. По-перше, різко знижується комфорт, по-друге, ці шини ніяк не сприятимуть поліпшенню прохідності - малі ходу підвісок і конструкція трансмісії обмежують переміщення автомобіля набагато раніше, ніж вичерпуються зчіпні властивості шин. З цієї причини краще всього вибирати шини, призначені саме для подібного класу автомобілів, які забезпечують хорошу поведінку на асфальті, впевнене опір акваплануванню і малий гальмівний шлях. При цьому їх профіль зазвичай набагато вище, ніж профіль легкових шин того ж розміру. Це означає, що в більшості випадків їх боковина робиться більш жорсткою для забезпечення керованості. Це дає додатковий плюс - ймовірність пошкодити такі шини на порядок менше, ніж легкові. Для "паркетників" це часто є важливішим, ніж малюнок протектора.

Пропозицій в цьому сегменті від провідних шинних фірм більш ніж достатньо - Pirelli Scorpion ATR , Pirelli Scorpion Zero Assim , Pirelli Scorpion STR

і багато інших.

У нашому магазині Ви завжди знайдете повний асортимент подібних шин. Але є ще один нюанс - «всесезонність». Не секрет, що багато власників самих різних джипів воліють їздити цілий рік саме на ній, необачно вважаючи, що «повний привід вивезе». Якщо ми говоримо про автомобілі з постійним повним приводом, то в якійсь мірі це так, але якщо говорити про «паркетника», то це помилка може стати фатальним. Практично всі сучасні «паркетні» джипи - моноприводні. Додаткова вісь підключається у них тільки в разі буксування коліс, при цьому з помітним відставанням. Це означає, що Ви керуєте моноприводним автомобілем і на слизькій чи мокрій поверхні сподіватися на режим 4х4 вже не вийде - навіть якщо вискомуфта спрацює, пройде досить часу, щоб Ви повністю втратили контроль над автомобілем. Тому дуже важливо дотримуватися термінів сезонної зміни шин і не допускати їх зносу.