Наши партнеры ArtmMisto
 Особливою народною любов'ю в середовищі мисливців і рибалок користуються рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням, як найкраще транспортний засіб пересування по посиленому бездоріжжю.  Причому, ці суворі чоловіки тільки дані авто називають справжніми, справжніми усюдиходами, зневажаючи всілякі бордюрнікі і кросовери, в яких даних опцій не передбачено.  І не без підстав.
  Особливою народною любов'ю в середовищі мисливців і рибалок користуються рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням, як найкраще транспортний засіб пересування по посиленому бездоріжжю.  Причому, ці суворі чоловіки тільки дані авто називають справжніми, справжніми усюдиходами, зневажаючи всілякі бордюрнікі і кросовери, в яких даних опцій не передбачено.  І не без підстав. 
  Для справжнього рамного позашляховика будь-який бруд і сніг - не перешкода.  А якщо він ще оснащений і лебідкою, то це дозволяє здійснювати порятунок з багатьох, що здаються безвихідними, ситуацій. 
  Рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням представлені на російському авторинку не так вже й обмежена.  Прекрасні характеристики прохідності, привід повний, збільшений кліренс - те, що потрібно для організації активного і навіть екстремального відпочинку, так необхідного для деяких представників сильної статі. 
  Кузовний або рамний: Але спочатку поговоримо про відмінності кузовних агрегатів від рамних.  На перших несучим елементом виступає сам кузов авто, в другому варіанті цю функцію виконує спеціальна рама, на яку зміцнюються всі інші деталі і вузли.  Шасі з рамою можуть жити своїм життям, незалежно від кузовщини. 
  Види рам в природі автомобілебудування існують різні.  Одна з найбільш затребуваних - лонжеронная.  За статистичними даними, лонжерони створюють найнадійніші рами.  Вони виходять досить міцними, а сегменти з'єднуються між собою за допомогою болтів і точкового зварювання. 
Плюси рамного позашляховика
-   Ресурс колісної бази значно збільшений, а значить, і терміни експлуатації авто в цілому; 
-   Вібрації і шуми передаються на раму, не переходячи на кузовщину і в салон; 
-   Можливості поставити двигуни великих обсягів і по-справжньому потужні; 
-   Крен при проходженні бездоріжжя мінімалізіруєтся завдяки рамі; 
-   Можливість модифікації автомобіля на базі цього ж шасі; 
-   Більш проста збірка на конвеєрі; 
-   Позашляховик рамний із заниженою передачею і системою блокування допускає застосування ліфтірованія.  Тобто, можна на ту ж раму ставити колеса набагато більшого діаметру, збільшуючи тим самим дорожній просвіт.  А значить, і прохідність авто; 
- Одне з головних переваг - відчуття максимальної безпеки їзди. Прекрасний огляд, неубиваемость ходової частини, потужний движок роблять машину практично безаварійної, в той же час, як чіткі передні габарити роблять її впевненою і досить маневреної на дорогах при обгонах і перебудові з ряду в ряд.
Ще трохи теорії
  Що таке знижує передача?  Вона покликана підтримувати велику кількість оборотів мотора при невисокій швидкості.  Подібна конструкція використовується в основному для того, щоб підвищити крутний момент для поліпшення просування перетнутими просторів.  Також і при важких підйомах з вантажами, в ожеледь і сльота. 
  Демультиплікатор (4L або Low) являє собою додатковий редуктор, що встановлюється відразу після КПП.  Знижувальну передачу зазвичай включають до того, як подолати перешкоду.  Швидкість при цьому на даній передачі зменшується, а крутний момент, відповідно, зростає. 
  Блокування коліс використовується на багатьох сучасних позашляховиках, і рамних, і кузовних.  При їзді по бездоріжжю часто потрапляє так, що одне колесо (а то й кілька) з чотирьох повнопривідних пробуксовує, наприклад, по піску або бруду.  Для цього і придумали блокування коліс, щоб ці пробуксовки, що заважають пересуванню, виключити.  У справжнього позашляховика 4х4 все колеса повинні бути блокуємими (хоча багато сучасних оснащуються системами, що створюють подібний ефект тільки для одного з коліс).  Блокування поділяються на повні та часткові, ручні і автоматичні. 
UAZ Patriot
  Через більш півстоліття (перші УАЗи з'являються ще в 1959) вітчизняний автопром представляє оновлений і рамний UAZ Patriot 2015!  Щодо недорогий (як в порівнянні з зарубіжними аналогами), з 18-ї дюймовими дисками, карданом, практично не вимагає обслуговування, стабілізатором крену заднього моста, блокуванням коліс і демультіплікатором - даний зразок є гідною відповіддю автомобільному імпорту подібного роду.  Напевно, саме тому УАЗ Патріот - один з найбільш купованих в Росії позашляховиків. 
  Стаття по темі: 
Land Cruiser і інші
  Концерн Тойота ось уже понад 60 років займається виробництвом масових всюдиходів.  У 2014 представлена оновлена модифікація - Land Cruiser 200. Трохи з історії: в основу даної машини лягла конструкція військового авто, перевіреного на корейській війні в середині минулого століття.  Японський автопром робить традиційний упор на високі технології і допоміжні електронні системи, іноді навіть здаються трохи зайвими при прямому цільове використання автомобіля.  Але якість агрегату на найвищому рівні, так що можна не побоюватися застрягти в канаві з поламаним бортового комп'ютера або однієї з систем. 
  Стаття по темі "   Що краще Land Cruiser Prado 150 або Pajero 4   ". 
  Шкода, що ціна подібного японського чуда також зашкалює і недоступна для багатьох росіян!  Серед категорії рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням є ще кілька найбільш яскравих представників.  Наприклад: Jeep Wrangler, Land Rover Defender, SsangYong Rexton, Chevrolet Trailblazer, Nissan Pathfinder або Mitsubishi Pajero Sport, про які ми розповімо в наших наступних статтях. 
 
				 
					 
				 
						 
							