Вибираємо рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням

1. Плюси рамного позашляховика
2. Ще трохи теорії
3. UAZ Patriot
4. Land Cruiser і інші

Наши партнеры ArtmMisto

Особливою народною любов'ю в середовищі мисливців і рибалок користуються рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням, як найкраще транспортний засіб пересування по посиленому бездоріжжю. Причому, ці суворі чоловіки тільки дані авто називають справжніми, справжніми усюдиходами, зневажаючи всілякі бордюрнікі і кросовери, в яких даних опцій не передбачено. І не без підстав.
Для справжнього рамного позашляховика будь-який бруд і сніг - не перешкода. А якщо він ще оснащений і лебідкою, то це дозволяє здійснювати порятунок з багатьох, що здаються безвихідними, ситуацій.
Рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням представлені на російському авторинку не так вже й обмежена. Прекрасні характеристики прохідності, привід повний, збільшений кліренс - те, що потрібно для організації активного і навіть екстремального відпочинку, так необхідного для деяких представників сильної статі.

Кузовний або рамний: Але спочатку поговоримо про відмінності кузовних агрегатів від рамних. На перших несучим елементом виступає сам кузов авто, в другому варіанті цю функцію виконує спеціальна рама, на яку зміцнюються всі інші деталі і вузли. Шасі з рамою можуть жити своїм життям, незалежно від кузовщини.
Види рам в природі автомобілебудування існують різні. Одна з найбільш затребуваних - лонжеронная. За статистичними даними, лонжерони створюють найнадійніші рами. Вони виходять досить міцними, а сегменти з'єднуються між собою за допомогою болтів і точкового зварювання.

Плюси рамного позашляховика

• Ресурс колісної бази значно збільшений, а значить, і терміни експлуатації авто в цілому;
  
• Вібрації і шуми передаються на раму, не переходячи на кузовщину і в салон;
  
• Можливості поставити двигуни великих обсягів і по-справжньому потужні;
  
• Крен при проходженні бездоріжжя мінімалізіруєтся завдяки рамі;
  
• Можливість модифікації автомобіля на базі цього ж шасі;
  
• Більш проста збірка на конвеєрі;
  
• Позашляховик рамний із заниженою передачею і системою блокування допускає застосування ліфтірованія. Тобто, можна на ту ж раму ставити колеса набагато більшого діаметру, збільшуючи тим самим дорожній просвіт. А значить, і прохідність авто;
  
• Одне з головних переваг - відчуття максимальної безпеки їзди. Прекрасний огляд, неубиваемость ходової частини, потужний движок роблять машину практично безаварійної, в той же час, як чіткі передні габарити роблять її впевненою і досить маневреної на дорогах при обгонах і перебудові з ряду в ряд.

Ще трохи теорії

Що таке знижує передача? Вона покликана підтримувати велику кількість оборотів мотора при невисокій швидкості. Подібна конструкція використовується в основному для того, щоб підвищити крутний момент для поліпшення просування перетнутими просторів. Також і при важких підйомах з вантажами, в ожеледь і сльота.
Демультиплікатор (4L або Low) являє собою додатковий редуктор, що встановлюється відразу після КПП. Знижувальну передачу зазвичай включають до того, як подолати перешкоду. Швидкість при цьому на даній передачі зменшується, а крутний момент, відповідно, зростає.
Блокування коліс використовується на багатьох сучасних позашляховиках, і рамних, і кузовних. При їзді по бездоріжжю часто потрапляє так, що одне колесо (а то й кілька) з чотирьох повнопривідних пробуксовує, наприклад, по піску або бруду. Для цього і придумали блокування коліс, щоб ці пробуксовки, що заважають пересуванню, виключити. У справжнього позашляховика 4х4 все колеса повинні бути блокуємими (хоча багато сучасних оснащуються системами, що створюють подібний ефект тільки для одного з коліс). Блокування поділяються на повні та часткові, ручні і автоматичні.

UAZ Patriot

Через більш півстоліття (перші УАЗи з'являються ще в 1959) вітчизняний автопром представляє оновлений і рамний UAZ Patriot 2015! Щодо недорогий (як в порівнянні з зарубіжними аналогами), з 18-ї дюймовими дисками, карданом, практично не вимагає обслуговування, стабілізатором крену заднього моста, блокуванням коліс і демультіплікатором - даний зразок є гідною відповіддю автомобільному імпорту подібного роду. Напевно, саме тому УАЗ Патріот - один з найбільш купованих в Росії позашляховиків.
Стаття по темі:

Land Cruiser і інші

Концерн Тойота ось уже понад 60 років займається виробництвом масових всюдиходів. У 2014 представлена ​​оновлена ​​модифікація - Land Cruiser 200. Трохи з історії: в основу даної машини лягла конструкція військового авто, перевіреного на корейській війні в середині минулого століття. Японський автопром робить традиційний упор на високі технології і допоміжні електронні системи, іноді навіть здаються трохи зайвими при прямому цільове використання автомобіля. Але якість агрегату на найвищому рівні, так що можна не побоюватися застрягти в канаві з поламаним бортового комп'ютера або однієї з систем.
Стаття по темі " Що краще Land Cruiser Prado 150 або Pajero 4 ".
Шкода, що ціна подібного японського чуда також зашкалює і недоступна для багатьох росіян! Серед категорії рамні позашляховики із заниженою передачею і блокуванням є ще кілька найбільш яскравих представників. Наприклад: Jeep Wrangler, Land Rover Defender, SsangYong Rexton, Chevrolet Trailblazer, Nissan Pathfinder або Mitsubishi Pajero Sport, про які ми розповімо в наших наступних статтях.