Volkswagen Touareg в Німеччині, продаж Volkswagen Touareg, замовити

Наши партнеры ArtmMisto

VW Touareg в його актуальної версії C2 надійшов у продаж з квітня 2010 року. Це багатосторонній спортивний позашляховик - Sport Utility Vehicle (SUV) з відмінним комфортом і сучасними технологіями. На вибір є 12 варіантів комплектації і чотири види двигунів.

двигуни

На цей автомобіль можуть встановлюватися два дизельних, один бензиновий і один бензиново-електричний гібридний двигун.

Відомий по Audi дизельний двигун V8 з об'ємом 4,2 літра і потужністю 340 к.с. (250 кВт) очолює лінійку моторів. Він розганяє Touareg, маса якого становить 2,3 тонни, до 100 км / год всього за 5,8 секунд. Витрата палива в змішаному режимі виробники вказують в 9,1 літрів на 100 км.

Менший дизель V6 об'ємом 3,0 літра і потужністю 245 к.с. (180 кВт) витрачає на 2 літри палива менше і вимагає для такого ж розгону на 2 секунди більше. Обидва двигуни працюють по давно відомої технології TDI і оснащені фільтрами саж.

Серед бензинових двигунів можна вибрати 3,6-літровий мотор V6, який забезпечує потужність 280 к.с. (206 кВт) і в комбінованому режимі показує найбільший витрата палива - 9,9 літрів бензину «супер». До досягнення позначки в 100 км / год йому потрібно всього 7,8 секунд. Покупець нового автомобіля може заплатити на 30.000 € більше і розраховувати на витрату палива в 8,2 літрів бензину «супер». Загальна потужність системи бензоелектричного гібрида становить 380 к.с. (279 кВт), який розганяє Touareg до 100 км / год за 6,5 секунд. До швидкості в 50 км / год можливий рух виключно на електриці.

Гібридний Touareg в серійному виконанні обладнується системою «старт-стоп» і регенератором гальмівної енергії. Кожен варіант двигуна в автомобілі Touareg економічніший і, в той же час, має більшу потужність, ніж в моделях-попередників. Завдяки технології Blue-Motion, зменшення ваги і оптимізованої аеродинаміці, інженери концерну VW досягли абсолютно конкурентних показників витрати палива.

За винятком 4.2 V8 TDI, VW Touareg виявляється більш економічним, ніж його побратими по концерну Audi Q7 і Porsche Cayenne.

І ще: Всі варіанти в серійному виконанні і мають перманентний повний привід 4Motion і забезпечені м'якою 8-швидкісний автоматикою перемикання швидкостей.

режим позашляховика

І як всюдихода Touareg від Volkswagen здатний скласти гідну конкуренцію своїм суперникам. Здатність долати підйом в 45 °, пневматична підвіска і прохідність броду до 58 см - це лише частина його характеристик при русі поза дорогами з твердим покриттям. Тим, хто шукає SUV, але кому потрібен не формальний, а справжній всюдихід, який дійсно може рухатися по бездоріжжю, незалежні експерти з повною упевненістю радять зробити вибір на користь VW Touareg.

Але як виглядає цей автомобіль на дорогах з твердим покриттям, тобто в дорожньому режимі?

На дорозі

Тут VW Touareg здатний проявити себе за допомогою опціонального пакету динаміки руху. Він знижує розгойдування кузова на поворотах і на кривих, забезпечуючи цим безпеку і задоволення від їзди. Додатково, в залежності від швидкості руху, автоматично регулюється рівень кузова. Такі можливості забезпечуються пневматичною підвіскою, яка, правда, на старих автомобілях нерідко ламається, а її ремонт обходиться дуже недешево.

Звичайно, все це є відмінні властивості автомобіля, але ними якості VW Touareg не вичерпуються. Тому що він не відстає від конкурентів, а де в чому їх і перевершує. Активні системи руху давно можна знайти також у Porsche, BMW або Mercedes - в списках конфігурацій або вже встановленими на б / у автомобілі. Якщо перевезти потрібно відразу багато вантажу, то можна використовувати можливість тяглової сили до 3,5 тонн і поворотний фаркоп. У цьому конкурентам доведеться ще трохи напружитися.

внутрішній простір

Якщо порівнювати внутрішній об'єм багажного відділення, то Touareg навіть при відкинутою спинці заднього сидіння займає останнє місце. 580 і 1 642 літри - це значно менше, ніж може запропонувати, наприклад, Audi Q7 - 775 і 2035 літрів.

У салоні для людей ростом понад 180 сантиметрів виявляється досить місця для голови і ніг. При необхідності, заднє сидіння можна зрушити на 16 сантиметрів, забезпечивши достатньо місця навіть для великих дитячих сидінь. Додатковий третій ряд сидінь для ще двох пасажирів, як це має місце у Audi Q7, не передбачений. Але для п'яти чоловік в салоні автомобіля місця і комфорту цілком достатньо.

За це відповідають і системи комфорту.

комфорт

Встановлюваний за додаткову плату 4-зонний Climatronic забезпечує для кожного пасажира приємну саме для нього температуру повітря .. Крім того, здійснюється контроль якості повітря, тобто, наприклад, при русі по тунелях проводиться автоматичне перемикання на внутрішню циркуляцію повітря. 2-зонний Climatronic для водія і пасажира на передньому сидінні є вже в серійному виконанні. Якість обробки і матеріалів відповідає рівню вищого класу. Шкіряні пакети, як "Dark Burgundy" або "Pepper Beige" привносять в салон VW Touareg м'якою і витримує великі навантаження шкірою розкішний шарм.

Навігаційна система з активною системою об'їзду пробок оснащена жорстким диском на 60 Гб. З них 18 Гб зарезервовані для медіафайлів, як то фільмів і музики. Відтворюються вони на 8-дюймовому сенсорному моніторі, розташованому по центру приладової дошки на висоті керма. Аудіофайли можна прослуховувати в автомобілі через опциональную звукову систему "Confidence" з 10 динаміками і потужністю 620 ват з високою якістю звучання.

Надзвичайно комфортабельній для водія видається так звана функція "Keyless Access" (доступ без ключа), що дозволяє відкрити Touareg і запустити його двигун, не виймаючи ключа з кишені. Правда, відстань, з якого можливо таке управління, обмежена 1,5 метрами, щоб виключити несанкціонований доступ.

Системи-асистенти

Еже з заводу-виготовлювача автомобілі виходять з багатьма системами-асистентами, покликаними забезпечити підвищену безпеку пасажирів .. Серед таких можна назвати, наприклад, асистента руху в гору і з гори, або ABS з асистентом гальмування. За бажанням можна встановити також асистентів дотримання рядності або перебудови між рядами, а також автоматичного регулювання дистанції ACC з системою аварійного гальмування. При такому опціонально пакеті на борту встановлюються кілька камер і радарів, а також ультразвукові сенсори.

Особливо слід згадати розроблену VW систему "Dynamic Light Assist", яка постійно контролює дорожню ситуацію. Вона забезпечує, поряд з іншим, постійний рух з дальнім світлом, що не засліплюючи при цьому зустрічні автомобілі, але повністю висвітлюючи всі покажчики на околиці дороги.

Така система встановлюється за 470 €, правда, тільки в поєднанні з бі-ксеноновими фарами зі світлодіодним денним світлом руху, що стоїть додаткові 1.465 €. Але бі-ксенонові фари подобаються більшості покупців і своїм дизайном, у зв'язку з чим вони в більшості випадків включаються в пакет комплектації.

варіанти комплектації

Пакети комплектації поділяються на 3х4 категорії. Найдешевша категорія стартує з 50.850 € і їй не присвоєно окрему назву. Їй охоплюються варіанти: V6 TDI Bluemotion, V6 TDI "Terrain Tech", V8 TDI і Hybrid.

Інші категорії отримали назви "Exclusive" і "Edition X", вони включають в себе вихідні варіанти і доповнюють їх специфічним обладнанням і системами. Так, наприклад, Touareg V6 TDI "Terrain Tech" з технологією Bluemotion може бути доповнений оснащенням "Exclusive", завдяки чому вийшов елегантний стильний позашляховик, вартістю 66.020 €.

"Edition X" - це модель із спеціальним обладнанням, присвячена 10-річчю автомобіля Touareg. Вона включає численний опції в екстер'єрі та інтер'єрі, а також системи комфорту. Touareg, в той час Typ 7L, проводиться з 2002 року.

Бензиновий двигун не включається ні в один пакт комплектації. Для цього покупець нового VW Touareg змушений особисто прочитати довжелезний список опцій обладнання і оснастки.

Для набуття спортивного стилю в кожній моделі передбачено так зване оформлення "R-Line", в якому Touareg виглядає здоровішою, агресивніше і динамічніше.

Дизайн і кузов

Дизайн автомобіля Touareg Typ C2 виглядає як і раніше здоровим, великим і агресивним, як це було і у його попередників. Місцями VW зробив якісь удосконалення і поліпшення, встановив нову фронтальну частину VW, відому нам вже за моделями Passat, Tiguan або Sharan. Це надає випускаються зараз моделям більше елегантності і дозволяє і в міському середовищі виглядати чудово. При пошуку місця парковки в місті, Touareg має точно такі ж проблеми, як і Passat - вони мають однакову довжину.

Великі повітрозабірники в передньому спойлері надають відчуття сили і спортивності. Широкі, розставлені крила і крута передня частина зі скошеним заднім склом визначають скоріше округлений, а не грубий силует. У деяких моделей конкурентів це виглядає дещо інакше.

Згаданий пакет "R-Line" привносить більше деталей в екстер'єр Touaregs і варто додатково близько 2.000 €. Ширина, включаючи зовнішні дзеркала, становить 2,2 метра, що робить Touareg таким же широким, як Q7, X5 і т.п. Висота автомобіля була зменшена на 2 сантиметри на користь ходовим його властивостями - до 1,7 м. Також для оптимізації аеродинаміки були збільшені колісна база і довжина - на 4 см до 4,89 м в порівнянні 4,79 м у попередника.

Тут же слід сказати, що сучасна модель Touareg стала на 200 кг легше, ніж Touareg Typ 7L. Досягнуто таке зниження маси було за рахунок високоміцних сталей, що дозволило знизити товщину деталей, а також часткової заміни традиційних матеріалів легкосплавними. Платформа, на якій встановлено кузов, розроблялася спільно з Porsche, тому її ж можна виявити і у Cayenne.

висновок

Автомобіль VW Touareg Typ C2 за всіма критеріями відповідає найвищим вимогам часу. Він з успіхом може використовуватися і як позашляховик, і як «автомобіль на кожен день», і ставка в ньому зроблена на високу якість виготовлення і збірки і на безпеку. Він поступається в комфорті схожим моделям, наприклад, Mercedes ML або Audi Q7, не виглядає настільки ж спортивно, як Porsche Cayenne або BMW X5. VW займає серед них місце десь посередині, точно так же, як і місце в середньому ціновому сегменті: він виявляється дорожче, ніж більшість його іноземних конкурентів, але дешевше, ніж моделі Porsche, Audi і Mercedes. Лінійка двигунів, без сумніву, вражає і вони відомі і по інших моделях концерну. Гібридний Touareg Hybrid, мабуть, поки не може скласти ще гідну конкуренцію.

Але, тим не менш, в спробах заощадити паливо VW, з високою ймовірністю, представить в 2014 році Touareg з 4-циліндровим двигуном і радикально переробить палітру двигунів. В ході таких змін будуть невеликі косметичні зміни, але це буде лише невеликим освіженням. Оптика моделі Touareg користується популярністю і залишається актуальною.

Немає ніяких вагомих причин, які б говорили проти придбання VW Touareg C2 якщо для цього є достатньо грошових знаків. Хоча «народним» автомобілем, ця машина вже точно не є. Але для вищого німецького класу спортивних позашляховиків (SUV) його ціна залишається цілком прийнятною, до того ж співвідношення ціна / якість тут теж на висоті.