Пожежна машина на базі ГАЗ-66 та інших моделей заводу

1. Перша пожежна машина Горьковського автозаводу
2. Пожежні машини Горьковського автозаводу
3. Пожежна машина ГАЗ-66
4. Пожежна машина на шасі ГАЗ 3308 «Садко»
5. Пожежна машина на шасі ГАЗ 33086 «Земляк»

Наши партнеры ArtmMisto

Вантажні автомобілі виробництва ГАЗ завжди славилися своєю високою ремонтопридатністю. І це дуже важлива якість - газовской вантажівка тим і хороший, що його відремонтувати можна мало не в полі. На шасі вантажних авто створювалася різна спецтехніка - «санітарки», самоскиди , Військові авто, бурильні машини, цистерни на базі Газ та ін.

Пожежна автоцистерна АЦ 1,6-40 на базі Газ

Також проводилися і пожежні машини ГАЗ - вони стали популярні ще й за рахунок високої надійності і низької ціни.

Перша пожежна машина Горьковського автозаводу

Історія пожежних машин на ГАЗ починається з 1932 року. На Базі першого нижегородського вантажівки ГАЗ АА був проведений автомобіль ПМГ-1. На машині встановлювався двигун потужністю 50 л. с., пожежна техніка могла розвивати швидкість до 70 км / год. Авто на відміну від простого вантажівки оснащувався коробкою відбору потужності. У кабіні його містилося тільки дві людини, включаючи водія. Зате для особового складу ззаду встановлювали дерев'яний кузов, розрахований на 8 осіб.

Так виглядає перша пожежна машина ПМГ-1

Посередині кузова монтувалася ємність з водою, вона була розрахована лише на 150 літрів. Ззаду кабіни знаходилося пристрій, що дозволяє підключатися до централізованої водопровідної мережі.

Пожежні машини Горьковського автозаводу

Якщо навіть не враховувати довоєнні роки, на базі шасі за всю історію існування ГАЗ на базі його машин справили досить багато марок пожежної техніки. Вона створювалася на шасі:

Єдиною версією на базі легкого позашляховика була модель на шасі ГАЗ 69 . Автоцистерна була створена для гасіння пожеж на торфорозробках. Була навіть дещо незвичайна пожежна машина ГАЗ на базі БТР-80 - вона мала заводський індекс ГАЗ-59402 і назва «Пурга». Але найбільшою популярністю користувалися автомобілі на шасі ГАЗ 66 і ГАЗ 3308 .

Пожежна машина ГАЗ-66

Пожежну машину ГАЗ 66 в большом городе зустрінеш не часто, і це не дивно. За хороших дорогах може швидко доїхати будь-який автомобіль - позашляховик більше потрібен там, де простий вантажівка не «пройде». Зокрема, 66-ї практично не замінимо при гасінні лісових пожеж, на бурових і у віддалених сільських районах.

На базі ГАЗ 66 створювалося чимало модифікацій пожежного автомобіля. Історія пожежних автоцистерн починається з середини 60-х років двадцятого століття. Всього на шасі «66» налічується 9 модифікацій.

Основним виробником автоцистерн був Варгашінскій завод Курганської області, який займався виробництвом протипожежного обладнання.

Перша модель АЦ-20 (66) стала проводитися з 1966 року. Машина призначалася для гасіння лісових пожеж та загорянь в сільській місцевості.

Пожежна машина на базі ГАЗ 66

Моделі пожежних машин позначалися цифровими індексами, ця модифікація мала номер 99. АЦ-20 (66) володіла ємністю цистерни 920 літрів і насосом ПН-20К.

Наступна модель 146 (АЦ-30 (66-01)) випускалася з 1971 року -ємність була збільшена до 1500 літрів, і встановлювався новий насос ПН-40. Модель 147 Варгашінскій завод виробляв з 1976 року - автомобіль мав цистерну в 980 літрів і переносний насос марки ПМП-Л. У 1979 році курганці створили нову пожежну машину АЦ-30 (66) - ця одна з найвідоміших автоцистерн на шасі 66. У цього автомобіля був солідний запас води (1600 л) і продуктивний насос ПН-40УА.

В кінці 90-х років за справу взявся найстаріший на території Росії по виробництву пожежної техніки - ВАТ «Пожтехніка» в м Торжок Тверської області. Автоцистерна АЦ-1,6-10 (66), вироблена акціонерним товариством, оснащувалася ємністю 1600 л і насосом НШН-600.

Внутрішній устрій автоцистерни на базі ГАЗ 66

Спереду кабіну захищав кенгурінг, вага спорядженої машини становив 6 тонн.

Технічні характеристики пожежної машини АЦ-1,6-10:

• Двигун - ЗМЗ 511 (бензин);
• Обсяг ДВС - 4,25 л;
• Потужність -120 л. с .;
• Максимально допустима швидкість - 80 км / год;
• Габарити машини - 6,4 / 2,5 / 2,7 м;
• Привід коліс - 4х4 (повний);
• Обсяг цистерни - 1,6 м ³;
• Кількість місць в кабіні - 2;
• Продуктивність насосної станції - 600л / хв;
• Напір, створюваний насосом - 45 м;
• Модель насоса - НШН-600.

Пожежна машина на шасі ГАЗ 3308 «Садко»

На відміну від пожежних машин на базі ГАЗ 66, «Садко» став більш комфортабельним - нова модель обладнали зручнішою кабіною, яка була взята від вантажівки ГАЗ 3309 . Також, як і пожежна автоцистерна ГАЗ 66, ГАЗ 3308 застосовується для гасіння лісових масивів і боротьби з займанням в важкодоступних районах. На базі 3308 виробляються дві основні моделі:

• АЦ (Л) -1,0-40;
• АЦ (Л) -1,6-40.

Технічні характеристики АЦ (Л) 1,0-40:

• Кількість місць в кабіні - 5 (кабіна здвоєна);
• Привід коліс - повний (4х4);
• Двигун - ММЗ Д-245 (дизель);
• Обсяг ДВС - 4,75 л;
• Потужність -117 л. с .;
• Максимально допустима швидкість - 95 км / год;
• Габарити машини - 6,4 / 2,5 / 2,75 м;

  Зовнішній вигляд пожежної машини Садко

• Привід коліс - 4х4 (повний);
• Обсяг цистерни - 1,0 м ³;
• Продуктивність насосної станції - 900л / хв;
• Маса машини повна - 5,95 тонни;
• Модель насоса - НЦПН-40.

На відміну від АЦ (Л) -1,0-40 машина АЦ (Л) -1,6-40 має обсяг цистерни 1600 літр і одинарну кабіну, розраховану на двох осіб. Є також варіант машини з подвійною кабіною (5 осіб разом з водієм).

Пожежна машина на шасі ГАЗ 33086 «Земляк»

На базі 33086 «Земляк» виробляються дві основні моделі:

• АЦ (Л) -2,0-40;
• АЦ (Л) -3,0-40.

Пожежний автомобіль АЦ (Л) -2,0-40 має цистерну на 2000 літрів, в кабіні розміщується особовий склад в кількості 5 чоловік. На машині АЦ (Л) -3,0-40 встановлена ​​цистерна на 3000 літрів води, кабіна також пятиместная.