Volkswagen Polo Sedan (2019-2020) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Наши партнеры ArtmMisto

Бюджетний седан Volkswagen поповнив російську модельну лінійку бренду влітку 2010 року і з тих пір користується незгасним інтересом з боку росіян. У травні 2015 року німецький виробник офіційно представив оновлену версію трехоб'емнік, яка отримала ряд доробок в зовнішності і внутрішнє убрання, зберігши «недоторканою» технічну складову. В кінці весни посвіжіла «четирехдверка Поло» встала на конвеєр підприємства в Калузі, а вже в середині червня перші товарні машини дістались до покупців.

Зовнішність трьохоб'ємна Volkswagen Polo кардинальних змін не зазнала, але все нововведення пішли машині на користь - їй відокремили нові, більш рельєфні бампера і переглянуту радіаторну решітку, іншу форму капота і перероблену світлотехніку. Автомобіль першим в класі отримав передню оптику прожекторні з бі-ксеноновим начинкою і світлодіодними «гірляндами» ходових вогнів (правда - в якості опції). Седан зберіг вивірений і гармонійний вигляд, але при цьому додав в солідності - тепер він дуже схожий на «старшу Jetta».

Зовнішні розміри кузова у седана Фольксвагена Поло залишилися на колишньому рівні: 4384 мм в довжину, 1465 мм у висоту і 1699 мм в ширину. Колісна база «бюджетника» вкладається в 2552 мм, а просвіт під днищем досягає 170 мм, ось тільки при піковому навантаженні цей параметр скорочується до 130 мм.

Не обійшлося без обновок і в інтер'єрі «Поло в чотиридверному вирішенні», а найпомітніша з них - це трехспицевое рульове колесо з усіченим в нижній частині ободом за подобою Golf і Jetta. В іншому архітектура залишилася колишньою - проста і лаконічна комбінація приладів, а також ергономічно оформлена центральна консоль, де знайшов притулок на собі блоки управління аудіосистемою і кліматичною установкою.

Внутрішнє оздоблення седана Volkswagen Polo зібрано на совість, ось тільки матеріали застосовані явно недорогі - це і видно, і тактильно відчувається. Після поновлення «топовим» виконань бюджетника відокремили більш благородні вставки на передній панелі з матового хрому і можливість обробки салону бежевим кольором.

«Поло в кузові седан» укомплектований зручними, але простими на вигляд передніми кріслами з широко рознесеними бічними валиками і по-німецьки жорстким наповненням. Задній диван формально тримісний, але більше він підійде для двох середньостатистичних сідоків - ось для них запасу простору з лишком. Із зручностей - кишені в дверях та підсклянник на центральному тунелі.

Багажне відділення VW Polo Sedan в стандартному стані вміщує 460 літрів поклажі з урахуванням того, що в підпіллі розміщена повнорозмірна «запаска». Спинка заднього дивана поділена в нерівній пропорції (в базових версіях вона цілісна), але врівень з підлогою не вкладається.

Технічні характеристики. З технічної точки зору седан Polo, в ході цього оновлення, змін не зазнав.
Для автомобіля пропонується, відомий вже, 16-клапанний двигун об'ємом 1.6 літра сімейства EA111 в двох ступенях форсировки - 85 кінських сил і 145 Нм крутного моменту при 5200 об / хвилину або 105 «коней» і 153 Нм при 5250 об / хвилину.
У партнерстві з «молодшим» варіантом працює тільки 5-швидкісна "механіка", а зі «старшим» - як варіант можливий ще і 6-діапазонний «автомат».

До першої сотні автомобіль здатний прискоритися за 10.5-12.1 секунд, пік можливостей доводиться на 179-190 км / ч, а споживання пального обмежена на рівні 6.4-7 літрів в комбінованому режимі.

На старті продажів автомобіль буде відповідати екологічним нормам «Євро-4», але ближче до кінця 2015 року планується «підняти планку» до «Євро-5».

Крім того, вже в 2016 році обіцяють нові (більш сучасні і навіть більш потужні) двигуни і, ймовірно, до них в тандем будуть запропоновані нові варіанти КПП.

В основі конструкції автомобіля лежить платформа PQ25 зі стійками Макферсон спереду і напівнезалежною балкою крутіння ззаду.
На передніх колесах машини встановлені дискові вентильовані гальма, а на задніх задіяні барабанні пристрої, мається на увазі наявність ABS.
Система рульового управління доповнена електропідсилювачем. Загалом, повна схожість з дореформеної моделлю.

Комплектації і ціни. На російському ринку Volkswagen Polo Sedan 2016 року пропонується в п'яти рівнях виконання - Conceptline, Trendline, Allstar, Comfortline та Highline.

• Найдоступніший варіант оцінений в суму від 579 500 рублів, але функціонал у нього досить-таки мізерний - ABS, пара подушок безпеки, активний підсилювач керма, чотири ліфта, штатна аудіопідготовка, 14-дюймові сталеві колеса, іммобілайзер і центральний замок.
• За автомобіль з кондиціонером доведеться заплатити мінімум 613 500 рублів (він передбачений з комплектації Trendline), за версію з 110-сильним агрегатом дилери просять від 658 500 рублів, а «автоматична» модифікація коштує від 704 500 рублів.
• Максимально «укомплектований» седан продається за ціною від 758 500 рублів, а до його привілеїв відносяться (на додачу до вищезгаданим опцій): однозонний «клімат», підігрів передніх сидінь, обробка важеля КПП і керма шкірою, електропривод і обігрів дзеркал, магнітола з чотирма динаміками і легкосплавні диски на 15 дюймів.

Крім того, для четирехдверка виділений широкий перелік додаткового обладнання, а саме: бі-ксенонові фари, круїз-контроль, камера заднього огляду, бічні подушки безпеки, датчики паркування «по колу», ESP і деякі інші «прибамбаси».