Поради водіям: як не привернути до себе увагу даішника

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

11 січня 2013, 16:14 Переглядів: 11 січня 2013, 16:14 Переглядів:   Пробка

Пробка. Дозволяє легко сховатися від уважного інспектора.

Представники правоохоронних органів - не самі бажані співрозмовники, особливо якщо саме вони стають ініціаторами розмови. Результатом діалогу є, в кращому випадку, втрата часу, в гіршому - штраф . Тому хочеться таких контактів уникати. Зрозуміло справа, що кращий спосіб домогтися цього - не порушувати правил дорожнього руху, але, на жаль, він спрацьовує не завжди. адже співробітник ДАІ цілком може зупинити машину і "просто так". Але без порушення ПДР зупиняють на всі машини, а лише з якихось причин виділили з "натовпу" зовнішнім виглядом або поведінкою водія.

ЗАКОННІ ПІДСТАВИ

Підстави для зупинки інспектором ДАІ транспортного засобу прописані в пункті 21-1 статті 11 Закону України "Про міліцію". Згідно із законодавством, порушення ПДР є лише одним з 12 приводів для зупинки - починаючи від "неправильного" зовнішнього вигляду автомобіля і закінчуючи необхідністю перевірити документи в ході оперативно-розшукових заходів або спецоперації. Крім того, інспектор ДАІ керується в своїх діях Наказом №111 від 27 березня 2009 року, до якого додається Інструкція з питань діяльності ДПС ДАІ. Звертаємо увагу на кілька нюансів.

Нові повноваження. Згідно п.14.7 згаданої інструкції, даішник зобов'язаний після зупинки автомобіля чітко сформулювати причину зупинки. Важливо знати, що 14 грудня 2012 року в згадану Інструкцію були внесені зміни - якщо в колишній версії було прописано однозначна вимога після зупинки автомобіля назвати водієві суть вчиненого правопорушення (тобто зупиняти авто міг тільки в тому випадку, якщо водій порушив ПДР), то тепер інспектор може цього і не робити, якщо правопорушення не було. Такі зміни фактично розв'язують даішникам руки - наприклад, тепер він може зупинити авто саме для перевірки документів, пославшись на те, що схожий автомобіль знаходиться в розшуку.

Зупинка повинна бути безпечною. Відповідно до тієї ж Інструкції (п.14), при зупинці авто співробітник ДАІ зобов'язаний переконатися в тому, що це безпечно. Якщо водій бачить, що виконання вимоги співробітника ДАІ про зупинку може привести до ДТП, він може його не виконувати - згідно зі ст. 18 КоУАП в цьому випадку він визволили від відповідальності.

СЕКРЕТИ "невидимі" В ПОТОЦІ

Складно знайти водія, який хоча б раз в житті не забував документи (права і техпаспорт), а з'ясовувалося це вже далеко від дому. Наприклад, часто права залишаються в кишені піджака, куртки або сумки. Реакцію інспектора на заяву про те, що документів немає при собі, передбачити складно: "добрий" даішник відпустить, "злий" - забере машину на штрафмайданчик. У будь-якому випадку краще вести машину так, щоб не зупинили. Досвід показує, що сховатися не так вже й складно.

1. ЧАС ЇЗДИ. Імовірність бути зупиненим в годину пік вкрай низька. Та й технічно зробити це інспектору вкрай складно - зупинка будь-якого транспортного засобу посилить дорожні затори. Так що спокійно можете доїхати вранці на роботу, а ввечері повернутися додому. Але ні в якому разі не ризикуйте, заїжджаючи по дорозі, наприклад, в магазин.

Врахуйте, що самотні автомобілі, що зриваються зі світлофорів або відстають від потоку, зупиняють часто.

2. ПОТІК. Якщо ви рухаєтеся в лівому ряду, використовуйте для прикриття вантажні автомобілі та громадський транспорт, які рухаються в сусідніх смугах. По-перше, інспектору ДАІ, який стояв на узбіччі, в цьому випадку вас гірше видно, по-друге, зупинити вас набагато складніше - навіть якщо він змахне жезлом і вкаже на потік, незрозуміло, дає вказівку зупинитися він саме вам або сусідові по потоку. Якщо поруч немає крупногабартіних транспортних засобів, для прикриття підійдуть і легкові автомобілі. До речі, один з даїшників в особистій розмові зізнався, що іноді порушника не вирахував, а просто абстрактно показує жезлом на кілька машин - зупиняються ті, хто відчуває за собою якийсь гріх.

Також відзначимо, що, якщо вільна права смуга, ліву краще не позичати - це дрібне порушення ПДР, за яке зазвичай не штрафують, але тим не менш хороший привід для даішника зупинити вас і перевірити документи. Крім того, не варто ховатися в лівий ряд, якщо інспектор вже на вас дивиться - це відразу ж викличе підозру.

3. СПІЛКУВАННЯ СВІТЛОМ. Якщо зустрічний автомобіль моргнув вам дальнім світлом - попереду ДАІ. Але якщо ви самі побачили патруль на протилежному боці, але у вас немає при собі документів (або є інша причина, по якій потрібно не привертати увагу), краще не блимати - наступний екіпаж ДАІ може зупинити з помсти.

Не бійтеся маячками та регулювальника

Дуже часто автомобіль зупиняють і штрафують з тієї причини, що водій забув (або недовчив - права у нас в країні часто купують) пункти правил, які регулюють рух транспортних засобів з увімкненим синім проблисковим маячком і (або) спеціальним звуковим сигналом. Нагадуємо: ви зобов'язані дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд, але тільки в тому випадку, якщо ви створюєте такому автомобілю перешкода. А ось якщо на такому транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного або лише червоного кольору, водій "громадянського" авто зобов'язаний зупинитися біля правого краю проїзної частини. А наближаючись до нерухомого спецавтомобіля з увімкненим проблисковим маячком синього кольору, що стоїть на узбіччі, біля проїжджої частини або на ній, водій зобов'язаний знизити швидкість до 40 км / год і в разі подачі регулювальником (необов'язково це співробітник ДАІ - може бути, наприклад, робочий при ремонті дороги) сигналу - зупинитися (поки він не вирішить).

Якщо ви бачите регулювальника на перехресті, пам'ятайте - не можна їхати в тому випадку, якщо він стоїть до вас грудьми або спиною.

СТАЦІОНАРНІ ПОСТИ

Якщо ви знаєте, що за вами числяться неоплачені штрафи за порушення ПДР (навіть якщо вони були виписані давно), то потрібно з'їздити в Державну виконавчу службу (ДВС) і закрити всі претензії. До тих пір, поки це не зроблено, краще не виїжджати за місто взагалі. Справа в тому, що багато стаціонарні пости ДАІ (розташовані на в'їздах / виїздах) обладнані спеціальними комплексами відеоконтролю, які здійснюють розпізнавання автомобільних номерів і автоматичну звірку з базою даних автомобілів, які ГІС оголосила в розшук. Скануючі потік камери встановлені за 1-4 км перед постом ДАІ - як тільки система "побачила" автомобіль з бази даних, тут же подається сигнал на стаціонарний пост. А вже там співробітник ДАІ на цілком законних підставах може зупинити машину і затримати.

Звичайно, законність таких дій викликає сумніви - і з ДАІ, і з ГІС можна судитися. Але це буде вже потім (і з невідомим результатом), а до тих пір вам доведеться пішки йти додому і потім довго визволяти машину зі штрафмайданчика. Так що краще запобігти неприємності.

ПРОДОВЖЕННЯ: За що ДАІ може зупинити водія

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Поради водіям: як не привернути до себе увагу даішника". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f