Як відрегулювати привід дросельних заслінок автомобіля Газель

Наши партнеры ArtmMisto

Зазвичай регулювання троса дросельних заслінок регулюють при зміні троса приводу дросельних заслінок, при ремонті двигуна.

Перевірка і регулювання троса приводу дросельної заслінки на двигуні ЗМЗ-40522, ЗМЗ-406

Від'єднуємо «мінусову» клему акумуляторної батареї.

Викруткою послаблюємо гвинт, знімаємо хомут і гумовий воздуховод з корпусу дросельної заслінки.

Ключем на 10 послаблюємо затяжку гайки фіксатора троса на секторі.

З боку сектора 3 дросельної заслінки потрібно витягнути трос 1 до упору.

Верхній важіль 5 педалі акселератора повинен упиратися в буфер 4 на кронштейні.

Затягуємо гайку 2 кріплення троса на секторі.

При цьому дросельна заслінка повинна бути повністю закрита.

Послаблюємо затяжку гайки «А» і пересуваємо обмежувач «Б» важеля педалі до упору в кронштейн педалі, Затягуємо гайку «А».

Якщо повністю натискаємо на педаль газу, заслінка повинна бути повністю відкритою, а нижній важіль педалі повинен упиратися в килимок

Відкоригувати положення троса можна переміщенням наконечника 1 оболонки в кронштейні, послабивши затяжку гайок 2.

Після коригування гайки 2 затягнути.

При необхідності регулювання повторюємо. Після закінчення регулювання ставимо на місце повітропровід.

1. Натискаємо на педаль газу до упору в коврик і утримуємо або фіксуємо її в цьому положенні, вставивши відповідний дерев'яний брусок.

2. Відвертаємо на два - три оберти гайку 1 і повертаємо сектор 2 приводу дросельних заслінок до упору так, щоб заслонки повністю відкрилися.

Натягуємо трос і затягуємо гайку 1.

Відпускаємо педаль газу.

Дросельні заслінки повинні повністю закритися, сектор повинен дійти до упору.

Якщо цього не відбувається, регулюємо положення сектора 2, переміщаючи наконечник 3 за допомогою гайок 4.

Затягніть гайки.

3. Послаблюємо затяжку гайки «А» і пересуваємо обмежувач «Б» важеля педалі до упору в кронштейн педалі. Затягуємо гайку «А».

4. Перевіряємо правильність регулювання.

Натискаємо до упору на педаль газу, при цьому дросельні заслінки повинні повністю відкритися, а сектор заслінки повинен дійти до упору.

Відпускаємо педаль - заслінки повинні повністю закритися, а сектор повинен дійти до упору.