Чому не горить чек при включенні запалювання? причини проблеми

1. Що означає?
2. перевірте електрику

Наши партнеры ArtmMisto

Що потрібно робити, якщо не горить «чек» при включенні запалення, і в чому бувають основні причини подібної несправності? Дані знання і вміння, як усунути поломки, можуть стати в нагоді будь-якому водієві, особливо, якщо машина гарненько б / у. Але і для деяких нових автомобілів, на зразок недавно зійшли з конвеєра, може бути актуальна дана проблема.
За інструкцією лампочка «check engine» повинна спалахнути при положенні ключа в замку запалювання на 180 градусів, а потім, після запуску движка - згаснути. Але буває, що в різних ситуаціях вона перестає горіти ще до запуску мотора. Тоді необхідно шукати причину і усувати несправність. Куди дивитися і що робити?
Не горить «чек» при включенні запалювання з різних причин. Розглянемо деякі з них, найпоширеніші. Так що, не поспішайте відразу лякатися і їхати стрімголов до майстрів сервісу. Діагностувати поломку можна і самостійно за певних знаннях і навичках, використовуючи поради, наведені в нашій статті.

Що означає?

Зараз вже багато власників залізних коней знають, що означає маленька - жовта або помаранчева - лампочка характерної форми на приладовій дошці. Якщо перекладати буквально, то check engine звучить, як «перевірте двигун». Отже, вона повинна попереджати водія про несправності моторного вузла. Тобто, ЕБУ, що знаходиться на борту, здійснив виявлення якогось збою в роботі даного відсіку.
У нормі, коли ви приступаєте до заводу автомобіля, ця лампочка відразу ж гасне при запуску мотора. А при вставленому в замок запалювання ключі, але не заведеному двигуні - повинна горіти. Але іноді трапляється якраз навпаки. І якщо цей фактор докучає вам при експлуатації машини, то це один із сигналів, що необхідно щось зробити.

перевірте електрику

Якщо Check Engine не зайнявся при включенні запалювання (особливо, якщо машина довгий час простояла без руху в гаражі або на вулиці), то проблема може бути досить тривіальна. І в першу чергу слід перевірити сам акумулятор (також буває, що лампочки на приладовій дошці ледве горять досить тьмяно, а сама машина не реагує на ключ).
Можливо, що розряджений блок живлення, або - окислились контакти або відійшла клема (як варіант - дроти переломилися). Загалом, в першу голову перевіряємо сам акумулятор, щоб переконатися, що харчування надходить і ток йде потрібної сили.
А ще - на клеми плюса акумулятора є проводок, що відповідає за харчування ЕСУД. Іноді, буває, що він надламався - потрібно його в першу чергу також перевірити.
Якщо все в порядку, слідуємо далі.
Перевіряємо електричні системи вашого авто. Наприклад, реле і роз'єми близько електронного блоку управління, самі дроти, що йдуть до ЕБУ. Можливо, барахлить бортовий комп'ютер (але це без певних знань в даній області ви, швидше за все, не зможете визначити). До речі, не зайвим буде перевірити і запобіжники , Що відповідають за лампочки і запалювання. З бардачка витягаємо схему і з'ясовуємо - які. Якщо погоріли, треба терміново поміняти.

Якщо крім чека відсутні всі інші ознаки життя, то, можливо, прийшов час і самому замку запалювання. Перевіряємо замок, зачищаємо проводки, харчування має надходити. Пробуємо ще раз завестися, і знову ніякої реакції, то замок, швидше за все, доведеться поміняти.
Якщо все прекрасно заводиться, але лампочка в положенні ключа на 180 не спалахує, то можливо, справа в самій лампочці. Адже і вона (правда, це трапляється досить рідко) може перегоріти - особливо від великої вологості і конденсату в салоні авто, що утворився за будь-якої з причин. Її перевірити також досить легко при певних навичках (потрібно буде розбирати торпеду). А можливо, відпаявся або перетерся підвідний проводок і відсутній контакт.
Якщо ви гарненько все перевірили і навіть попутно усунули деякі недоліки в системах вашого автомобіля, а як і раніше не горить «чек» при включенні запалення, то доведеться вже змиритися з самим фактом і пригнати-таки вашу машину до знайомого електрика на найближче СТО. Він з точністю, за допомогою певних пристроїв, визначить у чому причина даної несправності. Але не варто з цим затягувати, навіть якщо не загоряється check engine не заважає вам при їзді і видимих ​​несправностей машина не проявляє.
Причина такої події може виявитися і більш складною і серйозною, а навіщо вам незаплановані ремонти моторного або інших відсіків?