фургон ізотермічний

Наши партнеры ArtmMisto

Ізотермічний фургон застосовується для транспортування вантажів із спеціальними температурними умовами (як правило охолоджена продукція) на невеликі відстані.

фургон ізотермічний складається з каркаса, зовнішньої і внутрішньої обшивок між якими укладається утеплювач товщиною 50 мм. Зовнішня обшивка - з оцинкованої сталі з полімерним покриттям (основні кольори білий, синій) або з ламінованої фанери. Такий фургон має невисоку вартість і ми рекомендуємо його як бюджетний варіант для легких вантажівок. Купити новий ізотермічний фургон, а так само встановити фургон на шасі можна на нашому підприємстві в місті Красногорську Московської області.

Конструктивно ізотермічний фургон складається з підстави, каркаса, зовнішніх і внутрішніх обшивок з утеплювачем і задніх орних дверей. Розглянемо складові фургона більш докладно.

Підстава - найважливіша силова частина ізотермічного фургона і виконується на нашому підприємстві згідно з інструкціями виробника шасі, в яких вказуються розміри і матеріали лонжеронів, їх конструкція і спосіб кріплення до рами шасі.

Як правило, виробник шасі рекомендує кріплення ізотермічних фургонів драбинами і кронштейнами, або передбачає виготовлення поздовжнього лонжерона з скосом або вирізом в передній честі, а кріплення - через кронштейни з необхідною кількістю нежорстких кріплень (через тарілчасті пружинні шайби). Така конструкція підрамника допускає сприймати ізотермічного фургону деформацію скручування рами шасі без руйнувань.

Каркас

в ізотермічному фургоні зварений з профільних труб (поз. 1, 2), який зовні обшитий оцинкованої сталлю з полімерним покриттям білого кольору (поз. 3), а зсередини - оцинкованою сталлю (поз 4). Між обшивок розташований утеплювач (пінополістирол) 50 мм (поз. 5). Для поліпшення теплотехнічних властивостей і виключення теплових містків на стійки встановлюються проставки з малим коефіцієнтом теплопередачі (поз. 6, 7). Обрамлення фургона (поз. 9) виконується з оцинкованої сталі товщиною 1,5 мм.

Зовнішня обшивка для каркасних ізотермічних фургонів виготовляється з оцинкованої сталі з полімерним покриттям або з ламінованої фанери коричневого кольору. Оцинкована сталь з полімерним покриттям це прекрасний антикорозійний матеріал для зовнішньої обшивки ізотермічного фургона - основу матеріалу становить оцинкована сталь, на яку наноситься шар пасивації, шар грунту, полімерне покриття (як правило білого кольору). Цей матеріал прекрасно себе зарекомендував при виготовленні профнастилу та металочерепиці.

Внутрішня обшивка ізотермічного фургона зроблена з оцинкованої сталі, дозволеної для перевезення продуктів харчування в упакованому вигляді.

Зовнішня окантовка виготовляється зі спеціальних оцинкованих куточків, а на кутах кріпляться спеціальні косинці з АБС пластику стійкого до ультрафіолетового випромінювання.

Задні двостулкові ворота є важливою і невід'ємною частиною будь-якого ізотермічного фургона. Для установки воріт в ізотермічний фургон спочатку формується портал воріт з оцинкованої сталі в який вставляються стулки воріт.

Стулки воріт для ізотермічного фургона виготовляються тришаровими: зовні оцинкована сталь з полімерним покриттям, зсередини оцинкована сталь, а між обшивками зміцнюється утеплювач (пінопласт щільністю 15). Ущільнювач гумовий, вітчизняний.

Исток застосовує для своїх ізотермічних фургонів тільки імпортну фурнітуру компанії «Nevpa» c замками «Push» автомат.

Всі фотографії розміщені на сайті відображають лише загальне компонування вироби і не несуть інформацію про використані матеріалах і комплектуючих.