Грамотна установка ксенону своїми руками і відео технології процесу

1. У чому полягає різниця між ксеноном і біксенон: основні моменти
2. Установка ксенону своїми руками: відео процесу і послідовність дій
3. Коротко про головне

Наши партнеры ArtmMisto

Зовсім недавно ксенонові фари були привілеєм виключно автомобілів преміум-сегмента. Тепер обзавестися першокласним нічним освітленням може власник автомобіля будь-якого класу, прикупивши відповідний установчий пакет.

У чому полягає різниця між ксеноном і біксенон: основні моменти

У першому наближенні визначити відмінність можна по приставці «бі«, яка змінює трактування поняття на «подвійний ксенон«. Це означає, що не тільки ближній, а й дальнє світло буде проводиться все в тій же газорозрядної лампи.

Основна між лампами ксенон і біксенон різниця ховається в їх конструкції. У колбу подвійного Xe джерела світла вбудований електромагнітний елемент (соленоїд), керуючий становищем внутрішньої колби. За рахунок зміни останнього з'являється можливість регулювати фокус світіння з ближнього на дальній.

На відміну від конструкції галогенною лампи подвійної дії, де використовується дві нитки розжарювання, ксенонове джерело світла генерує освітлення в різних режимах однієї і тієї ж дугою, змінюючи геометрію світлового плями тільки оптичним способом.

Вартість біксенонових ламп трохи вище звичайних Xe джерел світлового випромінювання. Подібний продукт переважно користується попитом у власників, автомобілі яких обладнані галогеновой лампою з поєднаним ближнім і дальнім світлом.

Установка ксенону своїми руками: відео процесу і послідовність дій

Будь-пакет ксенонового обладнання включає два модульних елемента: лампу і блок розпалу. Відповідно процес монтажу умовно можна розділити на два етапи.

Монтаж блоку розпалювання полягає в його жорсткому кріпленні до елементів підкапотного простору. Автори відео по установці ксенону в фари своїми руками настійно рекомендують дотримуватися на цьому етапі такі вимоги:

• кріпити блок розпалу необхідно в безпосередній близькості від фари (подовжувати дроти, що сполучають блок розпалу й фару, категорично заборонено!);
• в якості підстави слід вибирати місця, найменш піддаються деформації в результаті ДТП (як правило, це несучі елементи кузова);
• для забезпечення ефективного відведення тепла, кріпити деталь необхідно на металеву платформу;
• місце кріплення не повинно піддаватися впливу вологи.

Настійно не рекомендується закріплювати робочий блок на деталі двигуна і пластикові корпусу допоміжних елементів !!! При виборі відповідного майданчика також слід проаналізувати: чи буде деталь обмежувати доступ до елементів зі скороченим інтервалом заміни - расходникам.

Визначившись з схемою базування блоку розпалювання слід приступити до демонтажу головного освітлювального модуля під подальшу установку газорозрядних ламп. Незважаючи на відміну ксенону і біксенона конструктивного характеру, методика монтажу ламп абсолютно схожа і включає наступні операції:

• організація доступу додаткової проводки в герметичний корпус фари;
• інсталяція Xe лампи в стандартне посадочне місце;
• включення освітлювального елементу в мережу живлення.

Складним тут вважається процес отримання отвори під додаткову проводку. Важливий саме момент вибору місця для подальшої засверловкі, в якості якого може служити або знімна частина корпусу фари, або задня кришка, що відкриває доступ до лампи. У деяких випадках конструкція головної оптики вже передбачає отвір навпроти цоколя лампи. Оскільки установка ксенону своїми руками по відео виробляється на автомобіль, обладнаний звичайними фарами, отвір простіше виконати в знімній кришці.

На окрему увагу заслуговують фари з функцією адаптивного освітлення. Підведення проводів необхідно організувати таким чином, щоб механізм автокорекції працював в справному режимі і без додаткових навантажень. Для цього необхідно виконати ряд таких заходів:

• просвердлити отвір в орендованому корпусі фари;
• встановити в отвір гумову заглушку;
• вставити ксенонової лампи в посадочне місце;
• встановити корпус фари назад;
• опустити лінзу в крайнє нижнє положення за допомогою коректора висота світлового освітлення;
• при необхідності вийняти з внутрішньої порожнини фари зайву довжину проводу.

Після установки лампи в блок-фару необхідно провести її включення в електричний ланцюг. процес установки ксенону і біксенона абсолютно ідентичний і різниці не має. Загалом випадку методика полягає в послідовній установці зв'язку між:

• блоком розпалу й заводськими контактами, що живлять галогеновую лампу;
• Хе-джерелом освітлення і блоком розпалу;
• блоком розпалу й джерелом електричного струму.

При виконанні першого підключення (заводські контакти + блок розпалу) недосвідчені виконавці стикаються з такою трудністю: встановлені виробником автомобіля підводять клеми мають оригінальну форму і не можуть бути з'єднані з виходами ксеноновим установки без попередньої доробки останніх. У цьому випадку здійснюється ручна підгонка форми під необхідну фасонну поверхню з використанням будь-яких підручних засобів або приладів (надфіль, болгарка ...) або використовуються додаткові перехідники.

Налаштування зв'язку між лампою і блоком розпалу здійснюється спеціальним кабелем з оригінальною формою колодок, який поставляється в комплекті з ксеноновим установкою. У багатьох відео по установці ксенону в штатні фари своїми руками відзначається, що харчування блоку розпалювання необхідно підключати безпосередньо до клем акумулятора, щоб уникнути прояву нестаціонарних режимів роботи пристрою і додаткових перешкод в бортовій мережі.

Рекомендоване відео по установці ксенону своїми руками:

Коротко про головне

Принципова різниця між ксеноном і біксенон полягає в наступному: ксенонова лампа може працювати тільки в режимі ближнього світла, біксенонова ж в стані перемикатися і на «дальній».

Процес установки ксенону своїм руками базується на трьох принципах:

• монтаж блоку розпалювання;
• інсталяція лампи і окремого каналу харчування;
• замикання внутрішньої ланцюга пристрою і підключення блоку розпалювання до джерела електричного струму.

З невеликими труднощами виконавець може зіткнутися при пошуку місця для організації доступу додаткової проводки в герметичний корпус фари і при підключенні блоку розпалювання до контактів галогенною лампи. Після монтажу в обов'язковому порядку необхідно провести регулювання світла.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!