небезпека перевантаження

Наши партнеры ArtmMisto

Хочу почати статтю з питання - скільки коліс ви бачите на цій Газелі?

Звичайно, їх всього 3 (ТРИ), хоча повинно бути ЧОТИРИ (4) !!!
Питання: хіба не небезпечно навантажувати задню вісь, коли у тебе всього три колеса? Відповідь очевидна.
Так, це їде навантажена (але не сильно) Газель, у якій на правій півосі всього одне колесо. Їздити таким чином дуже небезпечно, особливо під навантаженням.
Взагалі, хочеться сказати два слова про пристрій задньої осі і чому на наших Газелях там спарені колеса, а на Хендай Портер, наприклад, або на Фіат Дукато, всього по одному.
По-перше, це історична особливість - як відомо, Газель це ГАЗ. А ГАЗ - це (якщо дивитися на родовід) в результаті щось Форд. Перші ГАЗ-А і ГАЗ-АА були 100% клоном з фордовський легковий і легкої вантажний моделей. Їх (разом з заводом) купили на початку 30-х за величезні гроші (15 мільйонів доларів), і в конструкції вантажний полуторки (з якої через 70 років зросла Газель) було передбачено спаренное заднє колесо. Тобто диск такий, що зеракльно з'єднується з другим диском, закручується на шпильки-болти, після чого можна їхати.
Звичайно, якщо у тебе два колеса замість одного, то можна витримати велике навантаження. Правда, конкуренти (Фіат, наприклад), тримають таку ж навантаження і без спаренности, але це питання технології.
Як відомо, Газель бере 1,5 тонни, але багато вантажать куди більше. Перевантаження - штука небезпечна, особливо, на китайців і на наших машинках. Рама лопається, ресори лопаються, місці кріплення амортизувальних елементів вирвати може - максимальна вага зазначений в паспорті не дарма.
Ось цей товариш на фото робить грубе порушення правил експлуатації, та й взагалі неправильно поводиться.
Якщо лопнуло колесо - став запаску. Якщо немає запаски - знімай браковане і порожній їдь на ремонт. А їхати на одному колесі на ремонт ... тут може друге колесо вистрілити і тоді повна дупа прийде машині. На ходу, під вантажем, на швидкості - поломки будуть коштувати дорожче, ніж скороминуща вигода від ще однієї доставки.
Висновок: читайте ПТС і думайте головою!
ЗИ: і тільки Хачико вантажать без міри ...

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформації по темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « Таксі як бізнес 3: Як заробити в таксі ».
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.