Регулювання фар автомобіля своїми руками

1. Як відрегулювати фари самому
2. Схема регулювання фар
3. Поетапна регулювання фар
4. Відео урок по самостійній регулюванню фар
5. Особливості регулювання фар вантажних автомобілів

Наши партнеры ArtmMisto

Щоб забезпечити оптимальне освітлення ділянки дороги і виключити засліплення зустрічних автомобілів необхідно проводити регулювання фар.

Дану процедуру фахівці рекомендують виконувати не рідше одного разу на рік, а також в наступних випадках:

• заміна лампочок або фари;

• заміна блоку управління переміщення оптики, якщо він передбачений на даній моделі;

• ремонт корпусу фари;

• ремонт передньої частини кузова;

• заміна дисків або шин;

• ремонт або заміна підвіски.

Як відрегулювати фари самому

Як правило, регулювання фар повинна виконуватися на спеціальних стендах з використанням відповідного обладнання. Правильно встановити необхідні параметри світлового потоку можна і самостійно, якщо мати уявлення про те, як проводиться регулювання фар автомобіля. Уточнити тонкощі виконання даного заходу можна в керівництві по експлуатації конкретної моделі авто.

Для регулювання фар в конструкції головної оптики передбачені спеціальні гвинти. Як правило, вони розміщені на задній частині фари зліва і справа. У деяких моделях регулювальні гвинти можуть бути винесені за межі корпусу блок-фари. Однак принцип юстирування залишається аналогічним. Обертаючи гвинти можна змінювати нахил і поворот фари, коректуючи напрям світлового потоку у вертикальній і горизонтальній площині.

Якщо на вашому автомобілі встановлений гидрокорректор, то необхідно встановити його перемикач в нейтральне положення.

готуємо автомобіль

щоб виконати настройку фар необхідно підготувати транспортний засіб. В першу чергу потрібно вимити і протерти фари. Потім перевіряємо тиск в шинах, яке повинно відповідати параметрам, зазначеним в керівництві по експлуатації.

Якщо для даної моделі передбачені інші заходи перед регулюванням, то виконуємо і їх. Це можуть бути: повна або часткова заправка бака паливом, наявність на передньому сидінні вантажу, відповідного вазі водія, певна завантаження і так далі. Загалом, необхідно підготувати автомобіль в такому варіанті, який найчастіше вами використовується.

Готуємо під регулювальні гвинти викрутку, шестигранник або інший ключ, а також щиток, щоб закрити фару.

Готуємо майданчик і стенд

Для якісної регулювання фар необхідно знайти рівну горизонтальну площадку. Замість стенду можна використовувати щит, стіну або ворота гаража, на яких малюється схема регулювання фар. Для всіх моделей транспортних засобів вона ідентична і являє собою 3 вертикальні і 2 горизонтальні лінії.

Схема регулювання фар

Вертикальні лінії малюються наступним чином:

1. «О» - вісь автомобіля;
2. «В-1» - центр лівої фари;
3. «В-2» - вісь правої фари.

Спочатку проводимо верхню горизонталь «Г-3» на рівні центру симетрії фар автомобіля. Для цього заміряють відстань від підлоги до центру фари, відзначаємо його на вертикальних лініях «У-1» і «В-2» і проводимо горизонталь. Після цього нижче лінії «Г-3» на 50-75 мм (залежить від конкретної моделі автомобіля) проводимо горизонтальну риску «Г-4». Точки перетину лінії «Г-4» з вертикальними позначимо «Л» і «П». Таким чином, точка «Л» - це буде центр лівої фари, «П» -правий.

Щоб не помилитися і перевірити, чи правильно намальована схема регулювання фар, можна виконати наступне. Встановіть стенд або регулювати автомобіль до стіни (якщо немає стенду) на відстань 20-25 см і включіть ближнє світло фар. По центру лівого і правого світлового плями намалюйте вертикальні лінії «У-1» і «В-2». Також проведіть і горизонтальну лінію «Г-3». Потім накресліть лінію «Г-4». Відзначте точки перетину «Л» і «П». Таким чином, стенд буде відповідати вашій моделі автомобіля.

паркуємо автомобіль

Автомобіль необхідно встановити строго перпендикулярно до стенду на відстані 5,0-7,5 м, в залежності від моделі. Наприклад, для автомобілів ВАЗ ця відстань повинна бути 5,0 м, а для Audi, BMW - рекомендована відстань 7,5 м.

Після цього відкриваємо капот. При необхідності знімає декоративні щитки (решітки або інше, в залежності від конкретної модифікації авто). Потім включаємо ближнє світло фар і починаємо регулювання.

Поетапна регулювання фар

Кожну блок-фару необхідно коригувати окремо. Зазвичай регулювання фар своїми руками проводитися тільки на ближньому світлі. Якщо правильно все відрегулювати, то дальнє світло двохниткових лампочок автоматично буде відповідати необхідним параметрам.

В першу чергу регулюємо світловий потік лівої фари. Для цього праву фару закриваємо щитком. За допомогою регулювальних гвинтів встановлюємо верхню межу світлового плями на рівні лінії «Г4». При цьому початок похилої ділянки світлового потоку має виходити з точки «Л». В аналогічному порядку регулюємо праву фару, попередньо закривши щитком ліву оптику. На закінчення перевіряємо, щоб рівень світлового потоку лівої фари збігався з висотою плями правої оптики.

Якщо встановлені протитуманні фари, їх регулювання виконується за таким же принципом. Верхня межа світлового потоку повинна бути на рівні горизонтальної лінії «Г-4».

Відео урок по самостійній регулюванню фар

Як бачимо, регулювання фар своїми руками не становить особливої ​​складності. При правильному виконанні даної процедури можна домогтися якісних результатів.

Слід зауважити, що керівництвом по експлуатації деяких автомобілів самостійна регулювання фар не рекомендується.

В першу чергу це стосується іномарок. Наприклад, всі моделі Мерседес після 2000 року. Регулювання фар таких автомобілів повинна проводитися кваліфікованими фахівцями за допомогою спеціального обладнання, яке є тільки в спеціалізованих сервісних центрах. Якщо у вас немає можливості скористатися послугами СТО, то можна внести корективи фар своїми руками по вищевикладеної методикою.

Особливості регулювання фар вантажних автомобілів

В принципі, порядок регулювання фар вантажної машини не відрізняється від вищеописаної послідовності. Спочатку готуємо автомобіль, перевіряємо тиск в шинах, наявність палива в баку і завантаження. Потім готуємо імпровізований стенд на відстані 10 метрів від машини.

Схема регулювання малюється аналогічним чином, за винятком невеликих відхилень в розмірах. Наприклад, для автомобілів КамАЗ, МАЗ або КрАЗ друга горизонтальна лінія «Г-4» чертится на відстані 0,3 м від лінії «Г-3».

Після підготовчих процедур приступаємо до регулювання. Включаємо ближнє світло і закриваємо одну фару щитком.

Регулювальними гвинтами коригуємо верхній край світлового плями, щоб він збігся з лінією «Г-4». При цьому похила обмежувальна лінія, спрямована під кутом в 15о вгору, повинна виходити з точки «Л» для лівої фари і відповідно «П» - для правої. Допускається зміщення точки початку обмежувальної лінії в зовнішню сторону не більше 0,2 м. Аналогічно регулюються і протитуманні фари.

Регулювання фар вантажного автомобіля проводиться шляхом ослаблення кріплення на кронштейнах, якщо конструкцією оптики не передбачені регулювальні гвинти. Після як скориговано положення фари, необхідно затягнути кріплення. В кінці регулювання слід обов'язково перевірити, що світлові потоки обох фар встановлені на один рівень.