Daewoo Nexia - проблеми і несправності

1. Історія моделі
2. двигуни
3. Технічні особливості
4. типові несправності
5. висновок

Наши партнеры ArtmMisto

Daewoo Nexia, звичайно, не восьме чудо світу. Проте, краще пересуватися на такому автомобілі, ніж нудитися в громадському транспорті. Всупереч загальноприйнятій думці, «кореєць» не так вже й поганий. Але що слід знати перед покупкою?

Історія моделі

Деу Нексія - це бюджетний автомобіль, повністю використовує технічні рішення Opel Kadett E, що випускався в період з 1984 по 1991 рік. Корейська версія «німця» дебютувала на автосалоні в Пекіні в 1994 році. Однак Daewoo копію Kaddet E почав виробляти ще в другій половині 80-х років. Тоді модель називалася Racer і не була доступна в Європі, так як існувала домовленість про те, що «клон» якийсь час не конкуруватиме з оригіналом.

У наступному десятилітті конструкція була модернізована і з'явилася модель під ім'ям Nexia. Від попередника вона відрізнялася головним чином дизайном кузова. У 2008 році модель пережила грунтовний рестайлінг. Оновилися передній і задній бампери, оптика, інтер'єр і лінійка силових агрегатів.

Складання автомобіля здійснювалася по всьому світу: Південна Корея - до 1997 року, Польща - до 1998 року, В'єтнам - до 2002 року, Румунія - до 2006 року, Єгипет - до 2008 року. Сьогодні виробництво Деу Нексія триває в Узбекистані.

двигуни

1,5 л R4 8V - G15MF (75 к.с.);

1,5 л R4 8V - A15SMS (80 к.с.);

1,5 л R4 16V - A15MF (85-90 к.с.);

1,6 л R4 16V - F16D3 (109 к.с.).

До 2008 року автомобіль комплектувався виключно 1,5-літровими бензиновими двигунами. Силові агрегати не балували динамікою. Базовий 75-сильний 8-клапанник розганяв седан до 100 км / год за 12,5 секунд, а 90-сильний 16-клапанник швидше за все на 0,3 секунди. Версії з автоматичною коробкою передач були ще повільніше - 15,9 і 14,5 секунди відповідно. Але подібні екземпляри - велика рідкість. Оновлена ​​модель з 109-сильним двигуном від Chevrolet Lacetti досягає першої сотні вже за 11 секунд.

Які неприємності можна очікувати від двигунів Нексиі? Серйозних - ніяких. Механічна частина силових агрегатів надійна. А ось апаратна частина підводить часто. Серед іншого, не відрізняються довговічністю термостат, помпа, генератор і стартер. З віком «з усіх щілин починає сочитися» масло. Особливо часто пошкоджується прокладка кришки клапанів і картера. Зустрічаються випадки і пробою прокладки блоку. Тому, перед покупкою слід уважно оглянути мотор на предмет витоків.

Нові двигуни, які прийшли з рестайлінгом, не менше надійні, але теж страждають «пітливістю» після 100-150 тис. Км. 1,6-літровий агрегат досить чутливий до якості палива: з'являється смикання, задуха, детонація. Всі двигуни мають ремінний привід ГРМ, з рекомендованим інтервалом заміни 60 000 км.

Високий витрата палива - не дуже приємна несподіванка. Виробник обіцяє трохи більше 8 літрів на 100 км, але реальний апетит не менш 9-10 л / 100 км. Під час динамічного водіння легко перевищити значення 10-11 л на 100 км. З цієї причини багато власників оснащували Нексію системою для роботи на газі.

Якщо ви теж плануєте їздити «на газі», то краще купити Daewoo Nexia «без газу» і встановити його пізніше. Ви ніколи не дізнаєтеся, як довго двигун працював на «блакитному паливі», і чи всі процедури технічного обслуговування (в тому числі більш часту регулювання клапанів) виконував попередній власник.

Технічні особливості

Абсолютно все Деу Нексія - передньопривідні. Підвіска має просту конструкцію: спереду - стійки Макферсон, ззаду - балка, що скручується. Кореєць оснащувався трьома типами трансмісій. Найпоширеніший - 5-ступінчаста механіка. Набагато рідше можна зустріти 3-х або 4-швидкісний автомат. Автомобіль не брав участі в краш-тестах за версією EuroNCAP. З огляду на справжній вік конструкції, розраховувати на високий рівень захищеності не доводиться. Що і підтвердили незалежні випробування «Авторевю», проведені влітку 2002 року. Нексія деформувалася занадто сильно.

типові несправності

Найбільша неприємність, яку можна очікувати - повсюдні витоку моторного масла, згадані вище. Недуга передався у спадок від «опельовськіх» двигунів. На жаль, до витоку схильна і коробка передач, що призводить до відчутних втрат трансмісійного масла. Крім того, часом виникають проблеми з механізмом вибору передач. Порівняно швидко зношується вижимний підшипник і зчеплення.

Ще одна проблема - витоку рідини з гідропідсилювача. Тривала експлуатація з низьким рівнем рідини в системі смертельна для насоса. Чим раніше буде виявлено і усунено недуга, тим нижче ризик порівняно високі витрати на ремонт.

Чи не відрізняються міцністю і кермові тяги. Інші слабкі місця ходової - втулки і стійки стабілізатора. Чи не занадто довговічні сайлент-блоки і кульові опори важелів, ступичні підшипники.

Перед покупкою Деу Нексія необхідно ретельно оглянути кузов. Слабкий захист від корозії - одна з головних вразливостей Деу. Вона вражає автомобілі ще в досить молодому віці - 3-5 років. Іржа сіє хаос на колісних арках, порогах, в чашках опор шасі і на самих елементах шасі. Цей недолік - ще одна спадщина від Кадета.

В процесі експлуатації може неприємно здивувати гальмівна система: регулярно закисає направляючі супортів, проблеми з гальмівним циліндром і корозія трубок системи. Будь-які упущення можуть мати сумні наслідки. Тому з усуненням дефектів краще не зволікати. Не варто економити на власній безпеці, навіть в такому дешевому автомобілі, як Nexia.

Інша слабке місце Daewoo Nexia - нестійка електрика. Згодом окислюються контакти, і тому перестають працювати різні перемикачі, наприклад, покажчика повороту і склоочисника. З дрібних недоліків слід згадати поширені випадки відмови датчика включення ліхтарів заднього ходу і збої в роботі центрального замка.

висновок

Daewoo Nexia не варто в авангарді самих швидкопсувних автомобілів, але і на безпроблемну експлуатацію розраховувати не варто. Нексія - це бюджетний автомобіль, призначений для ощадливих людей, які потребують дешевому і простому в експлуатації транспортному засобі.

Не сподівайтеся на хорошу якість матеріалів обробки салону (скрип пластика і знос оббивки), а тим більше на пристойні ходові якості або навіть прийнятну динаміку. Привабливий дизайн? Нічого подібного. У цьому автомобілі - це не головне.

Тим не менш, ви зможете отримати трохи комфорту, а якщо щось зламається, то може бути несправною з закритими очима. Запчастини дешеві і легкодоступні. Пам'ятайте, що виявлені під час огляду дефекти - це відмінний аргумент для торгу. Але будьте уважні! Ремонт деяких екземплярів може бути невигідний - досить багато машин годиться хіба що на металобрухт.