датчик детонації

1. Що це таке і навіщо потрібен датчик детонації
2. Ознаки несправності датчика детонації
3. Відео - Метод перевірки датчика детонації (ДД)

Наши партнеры ArtmMisto

Що це таке і навіщо потрібен датчик детонації

Будь-який досвідчений водій прекрасно знає, що робота двигуна має дуже сильну залежність від кута випередження запалювання . Адже при запізненні даного параметра потужність двигуна помітно знижується, при цьому, значно зростає споживання палива, а мотор може дуже швидко перегрітися. При запізнілому вугіллі запалювання виникає, так звана, детонація, яка змушує клапана дмухнути і знижує потужність двигуна.

Справа в тому, що дізнатися про те, сталася детонація чи ні, ми не можемо, тому що не маємо доступу до камери згоряння двигуна для його візуального огляду. Однак, конструктори автомобільної промисловості розробили спеціальний електронний пристрій для двигунів з розподіленим уприскуванням палива, яке дозволяє фіксувати це неприємне явище.

Датчик детонації встановлюється на двигун внутрішнього згоряння і підключається до блоку управління двигуном. Він фіксує детонацію в камерах згоряння і задає такий режим роботи двигуна, щоб виключити можливість появи детонації в подальшому.

Такий пристрій складається з самого датчика, пластикового корпусу, який кріпиться до двигуна за допомогою болта і спеціального штекерного роз'єму, який здійснює приєднання датчика до електричного кола автомобіля. Конструкція датчиків для різних моделей автомобілів може мати істотні відмінності, проте в цілому, вони виконують одну й ту ж функцію і, практично, не мають відмінностей за внутрішньою будовою.

На ВАЗ 2114 датчик детонації розташовується прямо під свічками запалювання поруч з масляним щупом і кріпиться на одному болті.

Ознаки несправності датчика детонації

В процесі експлуатації датчик може вийти з ладу і виявити це без бортового комп'ютера стає нереальним. Для щасливих володарів цих пристроїв є дві ознаки, за якими можна визначити, що датчик знаходиться в несправному стані.

• Якщо бортовий комп'ютер автомобіля видає помилку під шифром Р0328. Він свідчить про занадто високому рівні сигналу датчика детонації. Також, це може проявлятися при підвищеному шумі роботи двигуна. Після появи такої помилки рекомендується звернутися на станцію технічного обслуговування для проведення діагностики несправностей пристрою.
• Другий шифр містить цифри 0327, які позначають низький рівень сигналу датчика детонації. Таке може виникнути при тривалому спуску на передачу або коли датчик потребує заміни. У будь-якому випадку, буде потрібно діагностика пристрою.

До речі, виявити поломку датчика можна не тільки за допомогою фахівців автосервісу. Для цього можна придбати спеціальне обладнання, до якого він підключається для перевірки.

Відео - Метод перевірки датчика детонації (ДД)

Заміна датчика детонації ВАЗ 2114

Їзда з несправним датчиком неприпустима. Адже, як і будь-який пристрій контролю і регулювання режиму роботи двигуна, датчик детонації повинен бути завжди в справному стані, так як порушення всіх цих процесів може привести до серйозної поломки двигуна. В даному випадку, виникає детонація, крім зниження потужності двигуна, діє руйнівним чином на мотор в цілому. Детонація є, по своїй суті, вибухом, який підвищує тиск в камері згоряння і руйнує поршні, клапана і може завдати серйозні пошкодження циліндру. Тому своєчасна заміна несправного датчика детонації є обов'язковою процедурою при технічному обслуговуванні автомобіля.

На ВАЗ 2114 передбачено два види датчика: двоконтактний і одноконтактні. Дані пристрої мають істотні відмінності і застосування одних, замість інших не припустимо. Купуйте тільки той датчик, який повинен стояти на вашому двигуні.

Одноконтактний датчик викручується торцевих ключем. Перед цим необхідно вимкнути запалення і зняти з нього електричну проводку.

У випадку з двоконтактний датчиком, викручується не він сам, а гайка, на якому він кріпиться. Перед зняттям потрібно також, відключити запалювання і зняти штекер з проводами.

Після цього встановіть новий датчик, затягніть кріплення і надіньте на нього дроти. Для усунення всіляких помилок необхідно зняти клему акумулятора, приблизно, на 30 секунд і знову підключити.

На цьому заміна датчика завершена. Удачі на дорогах!