Холостий хід ваз 2109 карбюратор

Наши партнеры ArtmMisto

Нещодавно зіткнувся з такою проблемою: ВАЗ 2109 карбюратор перестав працювати на холостому ходу. Машина заводиться на підсосі і працює. Все добре, можна їздити, але як тільки прибираєш підсос і знімаєш ногу з педалі газу-ВАЗ 2109 глухне. Звичайно, машина на ходу, але дуже важко, особливо на світлофорах при їзді по місту, коли постійно потрібно то розігнатися, то загальмувати їздити без холостого ходу. Коли машина прогрівається до робочої температури , Вона може не глухнути на холостому ходу, але жахливо трястися на холостому ходу, обертів двигуна при цьому близько 500-600 оборотів в мінуту.Нужно терміново відновити нормальну роботу холостого ходу Ваз 2109, давайте розглянемо як.
В інтернеті багато статей, що пояснюють причину, чому не працює холостий хід на Ваз 2109. 90% таких статей розглядають тільки маніпуляції з електромагнітним клапаном холостого ходу . Дійсно, проблеми з клапаном дуже часто бувають причиною зникнення холостого ходу на Ваз 2109, однак бувають і інші причини. Ділюся досвідом, тому що і сам просидів далеко не одну годину в пошуках нормального матеріалу, але натикався тільки на сотні статей, які як один розбиралися з ЕПХХ.
Отже йдемо по порядку: на Вашому ВАЗ 2109 пропав холостий хід, з натиснутою педаллю газу машина працює, як тільки її відпускаєте глухне. Причина цього явища в наступному. У карбюраторі автомобіля ВАЗ 2109 є спеціальна система холостого ходу: паливний канал холостого ходу з жиклером, повітряний канал холостого ходу і електромагнітний клапан. Коли машина працює на холостому ходу, то горюча суміш надходить в двигун через канал холостого ходу. Дросельна заслінка закрита, і тому розрядження в двигуні величезна і воно через канал холостого ходу засмоктує горючу суміш в двигун. Паливний і повітряний жиклер мають спеціальні отвори, визначеного діаметру, які підібрані для стійкої роботи двигуна на холостому ходу. Чому холостий хід може пропасти?
Все просто: або не надходить паливо через паливний канал холостого ходу, або десь в системі є підсмоктування повітря і витримується неправильне співвідношення бензин / повітря в горючій суміші.
За подачу палива якраз і відповідає електромагнітний клапан холостого ходу (далі по тексту ЕПХХ). Якщо клапан не працює, паливо на холостому ходу не буде надходити в простір за дросельною заслінкою карбюратора.

знімаємо кришку повітряного фільтра з карбюратора.

Знімаємо повітряний фільтр ВАЗ 2109

Знімаємо кришку повітряного фільтра ВАЗ 2109

Перевірка клапана проста: включаємо запалювання і знімаємо-одягаємо фішку на клапан. Повинні бути чутні чіткі клацання.

Знімаємо-одягаємо фішку клапана

Якщо клапан відмінно клацає, це говорить про те, що електромагнітна котушка всередині клапана справна, але для перевірки жиклера, клапан все одно необхідно викрутити ключем на 13.

Викручуємо ЕПХХ ВАЗ 2109

Знімаємо жиклер з корпусу клапана і перевіряємо чи не засмічений він. Ротом перевіряємо як повітря проходить через нього.

ЕПХХ ВАЗ 2109

Паливний жиклер холостого ходу ВАЗ 2109

Далі проробляємо наступну річ: затикаємо пальцем отвір ЕПХХ в корпусі карбюратора і заводимо машину.

Заводимо ВАЗ 2109 без ЕПХХ

Це ми робимо для того, щоб якщо якесь сміття і був перед паливним жиклером, то ми проганяє його з каналу холостого ходу. Звертаємо увагу на ущільнювальну гумку ЕПХХ, якщо вона тріснути, перекошені, або нещільно притискається до карбюратора то через неї буде йти підсос повітря і холостий хід відповідно працювати не буде.
Якщо Ваш ЕПХХ НЕ клацає при піднесенні до нього фішки, перевіряємо, чи є на ньому напруга. Якщо напруги немає - перевіряйте економайзер і кінцевий дросельної заслінки карбюратора.
Якщо напруга є, а клапан не клацає і нічим його замінити (наприклад Ви в дорозі), проробляємо наступне: знімаємо жиклер з корпусу клапана і відламує пластмасову голку,

Відламує запірну голку ЕПХХ

ставимо жиклер на місце і все, одягати провід на ЕПХХ тепер не потрібно. Це приводить до детонації, коли будете глушити гарячої двигун, але в дорозі або якщо терміново потрібно полагодити - цілком прийнятний варіант.
Якщо маніпуляції з ЕПХХ не допомогли, йдемо далі. Коло пошуку звузився - десь підсос повітря. Легко сказати, але важко знайти, однак вибору у нас немає. Перевіряємо по порядку:
1. Як притиснута кришка карбюратора до корпусу карбюратора, цілісність паперової прокладки між ними.

Перевіряємо надійність кріплення кришки карбюратора

2. Прокладка між карбюратором і впускним колектором двигуна.

Прокладка між карбюратором і впускним колектором ВАЗ 2109

3. Цілісність шланга від впускного колектора до вакуумного підсилювача гальм.

Дивимося шланг від вакуумного підсилювача гальм

4. Перевіряємо цілісність шланга від карбюратора до вакуум-коректора розподільника запалювання

Шланг до вакуум-коректора ВАЗ 2109

Шланг до вакуум-коректора

5. Перевіряємо чи варто заглушка на трубці позаду карбюратора, якщо її немає, перевіряємо пальцем, чи є засмоктування повітря через неї. Якщо повітря засмоктується, то трубку необхідно заглушити. Знаходьте трубку відповідного діаметру, вкручувати в неї болт, іншою стороною одягаєте на відведення карбюратора

Трубка позаду карбюратора ВАЗ 2109

У моєму випадку вийшло так, що саме ця заглушка відвалилася, і двигун став глухнути на холостому ходу.Поставіл заглушку і, о диво, у мого ВАЗ 2109 знову запрацював холостий хід.

На головну