Самостійна заміна пильовика Шруса на Лада Калина

1. Як зрозуміти, що необхідна заміна пильовика ШРУСа?
2. Вам буде потрібно:

Наши партнеры ArtmMisto

Всім привіт, сьогодні поговоримо про Шрусах. У цій статті я розповім, як визначити проблемний ШРУС, а також про те, як замінити пильовик Шруса на Калині в домашніх умовах.

Колись я вже розповідав про те, як замінити ШРУС на ВАЗ 2108 . Сьогодні буде все практично те ж саме, тільки на цей раз міняти будемо НЕ ШРУС, а тільки пильовик, і не на "вісімці", а на Калині.

Кілька слів про те, що таке ШРУС. Під цією абревіатурою ховається чотири слова - шарнір рівних кутових швидкостей, в народі його, як правило, називають "гранатою", через зовнішньої схожості. Необхідний цей хитромудрий механізм для того, щоб забезпечити передачу крутного моменту від коробки передач на колеса. Конструкція ШРУСа дозволяє колесам обертатися під різним кутом, аж до 70 °.

Механізм "гранати" ретельно захований під пилюжником, всередині якого знаходиться мастило. Після декількох років експлуатації, гумовий пильовик ШРУСа приходить в непридатність, на його поверхні утворюються тріщини, через які мастило випливає, а замість неї до будинку потрапляє бруд і волога. Якщо вчасно не виявити пошкодження пильовика можна "угробити" сам шарнір рівних кутових швидкостей, який дуже "боїться" піску, бруду і води, яка потрапляє на його обертові частини. Тому дешевше замінити пильовик Шруса, ніж дотягнути до того, що буде потрібно дорогий ремонт.

Як зрозуміти, що необхідна заміна пильовика ШРУСа?

• Все дуже просто, заїжджаєте на яму і перевіряєте пильовик, якщо на його поверхні немає пошкоджень і пильовик "сухий" (немає слідів масла), можна сміливо продовжувати їздити час від часу, виконуючи таку нехитру процедуру перевірки.
• Іноді проблеми з пилюжником ШРУСа проявляються по-іншому, наприклад, під час різкого старту в області передніх коліс може лунати одиночний хрускіт або стукіт. У деяких хрускіт проявляється при повороті коліс під час руху. У таких випадках однією заміною пильовика, швидше за все, не відбудешся і доведеться міняти всю "гранату" в зборі.

Ну що, короткий екскурс, мабуть, закінчимо, і перейдемо безпосередньо до процесу усунення несправності, але для початку підготуйте інструмент.

Вам буде потрібно:

1. Домкрат, молоток, дерев'яний брусок;
2. Ключі на "17", "30";
3. Монтування, балончик;
4. Плоска викрутка, спеціальні щипці для установки хомутів;
5. Новий пильовик + мастило для ШРУСов, графітова мастило, гас або аналогічна промивна рідина.

Як замінити пильовик Шруса на Лада Калина?

Заміну пильовика ми будемо виробляти на знятої піввісь, це спростить і прискорить робочий процес.

1. Ставимо машину на рівній поверхні, затягуємо ручник і кладемо під задні колеса клини або щось схоже для того, щоб машина не покотилася.

2. Беремо "баллоннік" і приступаємо до зняття колеса. Не поспішайте домкрати машину, зірвіть болти поки машина стоїть на чотирьох точках. Після цього можете піддомкратити одну сторону, з якої буде проводитися робота. На домкраті працювати небезпечно, тому подстрахуйтесь і поставте під машину колодку або металевий козел.

3. Використовуючи плоску викрутку, піддягаємо захисний ковпачок і знімаємо підкрилки (якщо такі є).

4. Під зливний отвір коробки перемикання передач підставляємо тару, відкручуємо пробку і зливаємо трансмісійне масло.

5. Далі необхідно відкрутити два болта кріплення, якими кульова кріпиться до поворотного кулака.

6. Тепер необхідно відкрутити ступичні гайку . Щоб це зробити, потрібно зафіксувати маточину, для цього достатньо натиснути на педаль гальма. Якщо вам нема кому допомогти, використовуйте якусь пристосуватися, яка буде тиснути на гальмо замість помічника.

7. Дістаємо наполегливу шайбу, після чого вивертаємо колеса в крайнє положення (все залежить від того з якого боку відбувається заміна) і видавлюємо зовнішній ШРУС з маточини. Щоб приводний вал не впав, його краще підвісити за допомогою шматка дроту.

8. Використовуючи монтировку, однією рукою Випрессовиваемие внутрішній ШРУС з коробки, а другою рукою притримуємо сам приводний вал.

Важливе зауваження! Якщо необхідно дістати обидва приводні вали, слід перед тим як випрессовать другий вал на його місце вставити в коробку старий ШРУС. Якщо ви не зробите цього, порушиться розташування напівосьових шестерень, після чого встановити приводний вал ви не зможете.

9. Візьміть приводний вал і зафіксуйте його в лещатах, потім за допомогою викрутки знімаємо старі хомути і зрізаємо старі пильовики (якщо вони зіпсовані). Якщо ж пильовики в порядку і будуть встановлені назад зрізати їх не потрібно.

10. Далі, за допомогою молотка і наставки з м'якого металу або дерева, збийте зовнішній, а також внутрішній ШРУСи з приводного валу.

11. Використовуючи промивну рідину (гас, бензин і т. Д.), Промийте "гранату" і перевірте стан її деталей. Якщо під час перевірки ви не виявили нічого підозрілого (порушення симетричності, люфт, вироблення тріщини і т. Д.), Можна приступати до установки нових пиляків на вал.

12. Одягаємо пильовики акуратно, щоб не порвати, потім заповнюємо корпус зовнішнього ШРУСа спеціальним мастилом, після чого встановлюємо його приводний вал. Потім набиваємо шарнір до характерного клацання.

13. Далі за допомогою щипців стискаємо хомут на пильовику, з одного боку. Трохи стискаємо пильовик, щоб випустити повітря, після чого затягуємо хомут пильовика, з іншого боку.

14. Замініть стопорне кільце внутрішнього ШРУСа і змастіть його шліци графітової мастилом, після чого акуратно встановіть шарнір в корпус КПП.

15. Фіксуємо вал в напівосьової шестірні, для цього беремо дерев'яний брусок, ставимо на приводний вал і б'ємо по бруска молотком уздовж осі приводного вала.

Подальша збірка виконується у зворотній послідовності.

джерело фото

& nbsp