Тисячу дев'ятсот сімдесят одна Dodge Challenger R / T

1. Короткий огляд 1024 768 Короткий огляд Короткий огляд Тисячу дев'ятсот сімдесят одна Dodge Challenger...
2. Короткий огляд
3. Короткий огляд
4. Короткий огляд
5. Короткий огляд
6. Короткий огляд
7. Короткий огляд
8. Короткий огляд

Короткий огляд

Наши партнеры ArtmMisto

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Тисячу дев'ятсот сімдесят одна Dodge Challenger R / T - найбільш потужна і швидка версія серед модифікацій Dodge Challenger. Абревіатура R / T розшифровувалась як Road / Track і пояснювалася основною ідеєю рекламної кампанії, яка полягала в універсальності автомобіля. За словами рекламної брошури, на цьому Додже можна було комфортно і швидко їздити за покупками або на роботу і, в той же час, гідно битися на треку у вихідні.

Короткий огляд

1100 985 Короткий огляд Короткий огляд

На Dodge Challenger R / T встановлювали кілька двигунів: Chrysler 383 Magnum V8, потужністю 335 к.с., Chrysler RB 426 V8 Hemi (425 к.с.), Chrysler RB 440 V8 Six-Pack (390 к.с.) і Chrysler RB 440 V8 Magnum (375 к.с.). Трансмісія комплектувалася механічною триступеневої КПП з перемикачем на підлозі.

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Від моделі попереднього року автомобіль відрізнявся новими гратами радіатора і подвійним широким повітрозабірником на капоті. Такі зміни не вплинули на загальний стиль Челленджера хоч і зробили його візуально ширше і грубіше.

Тисячу дев'ятсот сімдесят одна Challenger R / T можна було придбати як з кузовом кабріолет, так і з кузовом купе. Купе можна було поліпшити за допомогою опцій пакета SE (SpecialEdition- Спеціальна серія), який пропонував більш зручні шкіряні сидіння, зменшене заднє вікно і вінілове покриття даху. Також в комплект SE входила додаткова панель з трьома індикаторами на приладовій дошці, вона сигналізувала про витрату палива, незакритих дверях і непристебнуті ремені безпеки. Спідометр на моделі Challenger R / T був проградуирован до позначки 150 миль / год (240 км / год) а тахометр максимально міг показувати 8000 оборотах на хвилину.

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд

Модифікація R / T проіснувала до 1972 року, в якому вона перетворилася в Rallye. І хоча автомобіль прожив недовге життя, але завдяки своїй жвавості, утилітарності і комфорту він заслужив гарну славу і почесне місце серед американських поні карів 1970-х років.

Короткий огляд

1024 768 Короткий огляд Короткий огляд