Відгук про автомобіль Chery M11 Lux (2011 р)

Наши партнеры ArtmMisto

3 місяці вибирав машину не дорожче 550 тис. Руб. Всю інформацію знаходив в інеті. І ось зважився подивитися Чері М11, проїхатися по салонах, посидіти, помацати машину.

В реалі машина дійсно цікавого дизайну виявилася, в салоні приємно сидіти, але з незвички дещо жорстким сидіння, пластик на дотик приємний. Вирішив купити. Машину з салону забрав 15 травня. Звичайно, перше враження було прекрасне, все-таки, нова машина !!! Але почнемо з першого - двигун перший час не дає динаміки, швидкий розгін не для нього, виникає деяка затримка, натискаючи на газ, т. К. В першу 1000 км обкатку не рекомендується більше 3000 об / хв. давати. Довелося трохи себе пригальмувати і поїздити спокійно.

Першу 1000 км накатав за 15 днів і на ТО поїхав. Там дозволили присутність при роботах з машиною. Замінили відразу масло на «Шелл ультра» 5W40, фільтр. Простягали все, робили діагностику електроніки - все в нормі! Захист картера докуповував окремо, 1530 р., Поставив сам на ямі після першого ТО (щоб не платити за демонтаж і монтаж на ТО). ТО обійшлося в 4102 руб. На 3 червня 1450 км - машина трохи шустрей стала, але все одно треба розкручувати до 4500, щоб обігнати фуру на трасі! Машину розганяв до 155 км / год, швидкість не відчувається, шумоізоляція прекрасна - чутно трохи колеса і трохи рокіт глушника (глушник один з нержавійки, але виходу 2). На швидкості 120 в поворот входить чітко (без побоювання себе почуваєш). Один раз мало не поцілував сімку - гальма відмінно відпрацювали!

Дружина пересувається спокійно на машині, у неї витрата палива 8.2-9.1. Я, звичайно, динамічніше - у мене 10.2-12.1, «клімат» постійно був включений, заливав 92 бензин і один раз 95 - різниці, як не дивно, не помітив, можливо, через великий обсяг бака перемішалося.

На жахливо поганій дорозі, де як би гребінка з'являється, незначне деренчання в рульовій колонці було кілька разів. При проїзді нестандартних лежачих поліцейських з асфальту на швидкості 35-40 чутно стук амортизатора (короткий хід), тепер за правилами проїжджаю 20-29 км / ч. Під час їзди в дощ заливає рупор центрального замка, він потім ледь чутно пищить, але потім висихає і нормально працює (лазив, шукав, де він розташований, поки не знайшов, працюємо над пошуком :)).

Все ще не розробився замок багажника, доводиться із зусиллям плескати, щоб закрити! Багажник, як мені здалося, розміром як в ВАЗ 2109, піддон-килимок знайшов в магазині за 1200 р., Матеріал м'який, типу силікону щось, в салон килимки купив на ринку за 1500 р. з відстібається ворсом (запитав тупо у продавця на Чері М11, що дали - встромив, і прекрасно підійшло. Килимки виявилися дуже практичними: пил застряє в ворсі, потім просто вистукав, і все) Музика працює непогано, є вихід міні-USB (шнурок міні -USB в комплекті йде), тільки от при тонування задніх стекол, можливо, заміню динаміки в задніх дверях (не подобається на слух, як працюють). Ну ось, все, що було за перші 1500 км! Вдалих покупок!

переваги автомобіля

Просто сподобався - через 100 000 км будуть точно зрозумілі гідності!

Загальне враження

У всіх автомобілів свої недоліки, і критично ставитися до М11 не бачу сенсу! Мені сподобалися ціна комплектації і відмінна заявлена ​​безпеку (все-таки, 8 подушок краще, ніж 1 або 2 за такі гроші). Вибір за вами!

Ще один відгук про модель:

Chery M11 (2010)

Всім привіт!!! Мені 27 років, на М11 за 2 роки проїхав 50000 км по (російською) дорогах, до М 11 була "лада калина" на 15000 пробігу згоріла після чого я розчарувався у вітчизняному автопромі. По роботі їздив на різних машинах і на L200, Lend kruser 200, форд фокус 3, ... читайте далі →

Додано 23 липня 2012

Добридень! Продовження теми. Пробіг 2700 км. При першому ТО 1000 км не справляли роботи з розвалу і сходження, так як не було помічено відхилень траєкторії руху (можливо від ейфорії водіння новенького авто), але на 2500 км було помічено відхилення руху вправо. Провели роботи по розвалу-сходження 3 кута, відхилення траєкторії зникло.

Їздив уздовж берега Волги через ліс, при підйомі на круті гірки з пробуксовкою з першого разу машина не заїжджала, тупо ДЛМГ двигун, відключив ESP і заскочив легко на гірку. При развесовке коліс по діагоналі (перетинав колію в лісі) вирвало гумку заднього стабілізатора. Стук стабілізатора був такий, що щеміло серце поки не виїхав на рівну площадку. Ремонт зайняв 15 хвилин (підняли домкратом поставили гумку на місце, головне що набір ключів у товариша був :))

Двигун став значно шустрей (динамічніше, клімат сильно знижує потужність). От не можу зрозуміти, з нового житла при недостатніх оборотах при навантаженні (мало газу) дзвенять пальці - це особливість двигуна чи (бензин начебто хороший заливаю перевірений). У салоні, як і раніше тиша :) Чи не Скіп, не стукає нічого. Двері багажника все ще з деяким зусиллям закривається (голосно плескати доводиться). Поки все.

Додано 26 листопада 2012

Доброго часу доби! Ось і перше ТО 10000 км! ТО 3 години 4800 р. Почнемо по порядку. За час експлуатації проблем з машиною не було. з'явилися тільки невеликі цвіркуни в замку заднього правого сидіння .Був якийсь стукіт при повороті керма .на ТО розібрали обшивку рульового колеса і знайшли причину це при повороті до упору обмежувач упирався в корпус електродвигуна підсилювача, сказали що це особливості конструкції і виправленню не підлягає, в принципі не заважає це. Закріпили в іншому місці рупор центрального замка, тепер водою не заливає. Ось і всі проблеми які були. Двигун став значно швидше, але витрата все той же, по моєму стилю їзди 10 літрів по місту .По трасі 8.3 в середньому з кліматом. Ходова без змін зайвих стукотів і шумів немає. Слабенька фарба на бампері після поїздки по трасі з'явилися відколи фарби 5 мм діаметром пару штук. Поставив зимову гуму BRASA 205 х55 .Кочкі стало м'якше проходити. При прослуховуванні голосно музики на низах іноді сторонній звук в обшивці лівих дверей. По першому снігу намагався відвести машину в занос .але курсова стійкість так і не дала це зробити відпрацювала на відмінно .Бризговіков немає .а шкода. передні двері швидко покриваються брудом .Як раніше писав двері багажника тепер закривається легко і тихо (просто треба було гумки упори відрегулювати) Дуже радує робота протитуманного освітлення в парі з головним світлом (після ВАЗА просто шикарно) Зауважимо одну особливість .коли мало палива в баку одну поділку або коли лампа тільки загорілася при різкому повороті і подальшому різкому наборі швидкості падають обороти двигуна начебто немає палива, скинеш газ і все відновлюється, при більш наповненому баку такого немає .Машина про правдала надії про хороше автомобілі, подивимося що буде до 20000 км! Удачі на дорогах!

Додано 3 липня 2013

Ось і довгоочікуване 3 ТО на спідометрі 18500 км! Дожили ми з радістю і горем до ТО .На 15000 км полетів лівий кермовий наконечник (730 р), з'явився стукіт в передній підвісці на СТО порадили замінити стійки стабілізатори (530 р одна) -не допомогло і заміна була в порожню .На іншій СТО перевірили знову (діагноз люфт правої тяги рульової рейки) по гарантії будуть міняти рульову рейку. Але найбільше розчарував витрата палива в середньому 10 літрів + - 0.5 л і це якщо добре нарвешся на хороший бензин .а то заллєш та й ще з кондея хоч сам виходь і штовхай на обгоні! У водійських дверей постійний сверчек планую розбирати общівка самому виправляти. Як то дивно скриплять гумки ущільнювачів на дверях при їзді по нерівностях .протрешь сухою ганчіркою проходить потім знову скрипить (це якщо просто звернути увагу) Рідні шини MAXXIS жорсткі до жаху (не комфортно по нерівностях), але це і не погано при проїзді гострих нерівностей ( одночасно з товаришем влетіли в вифрезеровку в асфальті у нього колесо розірвало у мене ні чого) .Появілісь відколи фарби після камінчик іржі немає на ськолах (зафарбував) Регулював задні двері багажника ніби просіла і стала терти краєм про бампер .У цілому машина п рекрасно веде на дорозі себе, в спеку прохолодно в холод майже жарко. Чи не розчарувався в машині. Подивимося що буде далі ; )))

Додано 27 травня 2014

Всем здрасти! Ось і 30000 км і 4 ТО включаючи 1000 км. ТО обійшлося виконання робіт 4000 р видаткова частина 4406 р = 8406 р. Масло, фільтри, втулки і стійка заднього стабілізатора .До весни відмовив підігрів сидінь на ТО зняли сидіння і виявили коротун на масу, перетерся кабель після пересування сидіння вперед назад (дружина користується автомобілем і рухає сидіння вперед) перезакрепілі дроти повільніше. Змінив гуму на матадор тепер автомобіль їде м'яко і купини ковтає легше. Сверчек в двері прибрав (розібрав обшивку і проклав шматочок поролону на привід блокування дверей. Більше явних цвіркунів немає. Поставив ГБО євро 4 тепер витрата палива взагалі не хвилює. Середня витрата газу 10 л. Ось все що було з апаратом, в результаті все ще непогана машинка без будь-яких проблем.

Додано 15 жовтня 2014

Ось і 40000 км! До цього відстані до заміни ліва задня стійка стабілізатора, замінив лампи противотуманок (довелося знімати передній бампер, щоб дістатися) обидві, противотуманки горять постійно замість ближнього світла. Заміна лампи одній в розмірі не (капець як важко підлізти, виручив ключ на 10 ріжковий за порадою з форуму чінамобіл. Після останнього ТО звернув увагу на пляму масла в гаражі на підлозі загонал машину до місцевих умільцям вони знайшли текти масла з картера (після заміни масла не затягнули болт пробку і масло стікало, довелося підлити 300 г враховуючи що йшов ультра масло, то неприємний сам факт косяка від СТО) Ось думаю відмовитися від офіційного тО все таки вже скоро 3 роки і гарантія проходить, а там дорогувато ну і як видно якість може страждати. нині їздив черговий раз на море (3600 км) по дорозі машина поводилася виключно прекрасно це з гумою матадор і ГБО. Сверчков в салоні немає, шуму від гуми немає, витрата на паливо обрадував вклався в 5 т. р.))) восени поміняв двірники на аналогічні бош (одне не врахував що вони різної довжини) поставив по 500 мм в принципі не помітив різниці в площі очищення скла. Здавали назад вночі і вдарилися в трубу опори, на радість бампер виявився міцним (залишилася глибока подряпина деформації бампера немає, причому варто партронік, камера заднього виду, величезні дзеркала і хороший огляд з дзеркало салонного, але це дружині не допомогло-чисто крик душі). До 38000 км машина стала шустрей і динамічніше навіть товариш помітив. Ось напевно все, машина як і раніше радує.

Додано 8 грудня 2015

Доброго часу доби. Ось чергові чотири нулі на спідометрі 60000 км пробіг. З останнього відкликання (38000 км) проблем великих не було, на 42000 км потрапив в аварію пом'яли задні двері (не критично на швидкість не вплинуло))) хоча по каско через суд на дату написання відгуку через 8 місяців після аварії, страх. компанія заплатила в два рази більше ніж при незалежній експертизі на дату аварії (чую там дибілів в керівництві сидять, сміх та й годі)) ну це відступ. На 45000 км при повороті з'явився шум спереду, на місцевому СТО діагноз під заміну ступичний підшипник, в магазині дилерів ціна питання 3610 р і заміна 1000 р) + за одне заміна передніх втулок стабілізатора (за правилами заміни потрібно було опустити підрамник (мінімум 1500 р за підрамник), але на мій подив на місцевому СТО без зняття підрамника подлезла і швидко замінили при чому за копійки (500 р) все сам бачив і дивувався, респект майстру) .На 52000 км зауважив рокіт при проїзді нерівностей і чим далі тим голосніше, діагноз прогоріла гофра рухома на глушите е, знайшов гофру в простому магазині запчастин за 1200 р за розмірами, заміна 500 р близько години на місцевому СТО. На 58000 км згоріла лампа ближнього світла зліва, заміна в гаражі відкручуємо гайку кріплення воздуховода і виймаємо патрубок повітряного фільтра і можна спокійно підлізти до лампочки. На 40000 км сам поміняв масло в коробці, залив Castrol Масло трансмісійне синтетичне quot; Syntrans Transaxle 75W-90 quot ;, 1 л, але чет походу підробка попалася, після заміни відчутно стало туго швидкості включати думаю мож на інше масло змінити, не знайшов точного назви оригінального масла в коробці. Все так же їжджу на газу при чому просто класно, навіть не парюся про заправку нині 15-16 р літр на дату написання при витраті 10 л по місту, свічки до речі вирішив навіщо щось поміняти на 50000 км (попередні пройшли 30000 км Іридієві замовляв на аліекспресс за 600 р комплект і такі ж поставив, виписував 2 Коплекти відразу))) нарікань немає взагалі думаю даремно замінив) зараз виписав платинові Денсо тт за 1200 коплект надішлють перевіримо))) .На цьому все, машина все так же радує їжджу без турбот і в комфорті. Ремарка нині весту в продаж виставили мож я чет не розумію в бізнесі автопрому, але вона таких грошей фізично не може коштувати, вона дорожча чері М11 це дивно якщо навіть у М11 8 подушок безпеки і 120 л. с. Повний ел. пакет датчики дощу світла партронік підігрів сидінь розетки аудиоподготовка 8 динаміків курсова стійкість лиття і м'яка панель. Відступ, чисто крик душі. Удачі на дорогах !!!

Інші відгуки:

Коментарі до відкликання