XuMuK.ru - ГАЛЬВАНІЧНІ ЕЛЕМЕНТИ - Хімічна енциклопедія


ГАЛЬВАНІЧНІ ЕЛЕМЕНТИ, поодинокі осередки хім. джерел струму, призначених для одноразового електричні. розряду (безперервного або переривчастого). Після розряду гальванічні елементи, на відміну від акумуляторів , Втрачають працездатність. Іноді термін "гальванічні елементи" застосовують і для позначення одиничних осередків акумуляторних батарей, к-які призначені для багаторазового використання, т. Е. Після розряду м. Б. знову заряджені. Головні складові частини гальванічних елементів: два електрода разл. природи і електроліт . зазвичай електроди - це металеві. пластинки або сітки, на к-які нанесені реагенти ( "Активні в-ва"); на отрицат. електрод - відновник (Zn, Li і ін.), На позитивний -окіслітель ( оксиди Mn, Hg та ін., А також солі ). На кожному з електродів , Занурених в електроліт , Встановлюється певний потенціал (окісліт.-відновить. Потенціал даної електродної р-ції); різницю цих потенціалів за відсутності струму зв. напругою розімкнутого ланцюга (НРЦ). при з'єднанні електродів між собою за допомогою зовн. елект. ланцюги електрони починають перетікати від отрицат. електрода до позитивного - виникає електричні. струм. Сумарна ЕлектроХіт. р-ція на обох електродах наз. токообразующей; у міру її протікання відновник віддає, а окислювач приєднує електрони . Струм припиняється при розмиканні зовн. ланцюги, а також після витрачання запасу хоча б одного з реагентів . Побічні хім. або ЕлектроХіт. р-ції призводять до саморазряду гальванічних елементів, що обмежує тривалість їх зберігання, к-раю для кращих зразків може досягати 10 років. Гальванічні елементи застосовують гл. обр. для живлення переносної апаратури (напр., транзисторних радіоприймачів) і тому виготовляють переважно. з невилівающімся електролітом (Загущених або твердим). На відміну від акумуляторів , Гальванічні елементи не потребують особливого догляду при експлуатації.

Наїб. поширені марганцево-цинкові елементи (окислювач-МnО2, відновник-Zn) з сольовим електролітом (Р-р NH4C1 і ін.) Або лужним (р-р КОН). Для них НРЦ 1,5-1,8 В, уд. енергія 10-80 Вт-ч / кг. Вартість елементів порівняно невелика, і їх світове вироб-во досягає 8-10 млрд. Штук на рік. Елементи з лужним електролітом дорожче, але мають кращі характеристики, особливо при низьких т-рах і покращення. токах розряду.

Для ртутно-цинкових елементів (окислювач-HgO) з лужним електролітом НРЦ 1,35 В, уд. енергія до 400 Вт • год / л. Їх виготовляють у вигляді малогабаритних ( "гудзикових") герметичних пристроїв і застосовують для харчування радіоприймачів, кіно- і фотоапаратури і т.п.

У повітряно-цинкових елементах окислювачем замість щодо дорогих оксидів металів служить О2 повітря , К-рий бере участь в р-ції на електроді , Виготовленому з каталітично активного вугілля . Спец. отвір в кришці забезпечує своб. доступ повітря до електроду . Відсутність закладеного запасу окислювача забезпечує високі значення уд. енергії - до 250 Вт * год / кг. Недоліки цих елементів - невелике значення розрядного струму і порівняно швидкий саморозряд, що обумовлено взаємодій. лужного електроліту з навколишнього атмосферою . В результаті електроліт висихає або взаємодій. з СО2 повітря (Карбонізується). Тому такі елементи поки не набули широкого поширення.

У гальванічних елементах з неводними електролітами можливе застосування дуже активних восстановителей (Напр., лужних металів ) і окислювачів , К-які в водних розчинах нестійкі. При використанні розплавлених або твердих електролітів такі гальванічні елементи можуть працювати при підвищ. т-pax. В літієвих елементах на основі апротонних р-телеглядачам відновником служить тонкий лист Li, напресованими на пластину або сітку з Ni або Сі. окислювачі - гл. обр. тверді МпО2 або фторований графіт . Розроблено елементи з р-телеглядачам, які виконують одночасно роль окислювача , - рідким SOC12 або зрідженим SO2. To-кообразующіе р-ції призводять до безпосереднього відновленню молекул р-розчинника під дією Li; детальний механізм розряду остаточно не встановлено. Завдяки високому отрицат. потенціалу Li і його малому витраті літієві елементи мають високі НРЦ (2,5-3,5 В) і уд. енергію (250-600 Вт * ч / кг). Літієві елементи застосовують переважно. для харчування кардіостімулято-рів, мікрокалькуляторів і ін. мініустройств.

Різновид гальванічних елементів - резервні елементи, в яких брало з метою зниження саморозряду електроліт роз'єднаний з електродами або знаходиться в твердому неіонопроводящем стані. Безпосередньо перед використанням таких гальванічних елементів електроди приводять у контакт з електролітом або розплавляють електроліт . Напр., При виготовленні т. Зв. водоактівіруемих гальванічних елементів безводну луг або сіль закладають в мішечках в міжелектродному простір; перед експлуатацією в отвір в кришці заливають воду , І утворюється електроліт необхідної концентрації .


===
Ісп. література для статті «ГАЛЬВАНІЧНІ»: Коровін Н. В., Нові хімічні джерела струму , М., 1978; Багоц-кий В. С, Скундин А. М., Хімічні джерела струму , М., 1981, с. 208-99. BC Багоцький.

Сторінка «ГАЛЬВАНІЧНІ» підготовлена за матеріалами хімічної енциклопедії .

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f