Заміна масла в КПП «Лада Калина» своїми руками

Наши партнеры ArtmMisto

Заміна технологічних автомобільних рідин взагалі, і трансмісійного масла зокрема, є одним з найпоширеніших проведених автолюбителями технологічних процесів. Наприклад, масло в коробку передач «Калина», змінюється з дотриманням кількох обов'язкових умов:

• Наявність певного обладнання та інструменту для проведення операції.

• Суворе витримування термінів експлуатації трансмісійного масла, які становлять п'ять років експлуатації або 75 000 км пробігу. Визначальним є фактор, який відбувся раніше. Несвоєчасна заміна чревата некоректною роботою агрегату, наприклад, може виникнути шум в коробці передач «Калина».

• Придбання певних марок масел, що відповідають типу коробки передач автомобіля.

Для забезпечення даного технологічного процесу автолюбителю знадобляться:

• інструмент (ключ або головка на «17», ніж, металева щітка, домкрат);
• обладнання (підставка під транспортний засіб, лежак або лист фанери);
• додаткове обладнання (порожні пластикові ємності об'ємом 1,5 і 5,0 літрів);
• робочий одяг і рукавички;
• свіже трансмісійне масло (не менше 3,5 літрів).
• ганчір'я.

Припускаємо, що процес заміни, який ми будемо розглядати нижче, буде проводитися в гаражі, не обладнаному спеціальним підйомником або оглядовою ямою.

Отже, перш ніж почати заливати масло в коробку передач «Калина», зробимо кілька маніпуляцій, викладених в інструкції:

a) У пластиковій ємності (в більшості випадків використовується звичайна каністра відповідної ємності) вирізається одна з бічних поверхонь таким чином, щоб вийшло подобу ванночки.
b) Автомобіль прогрівається (на ньому необхідно проїхати не менше 10 кілометрів). Це забезпечує рівномірний розподіл масла по коробці передач.
c) За допомогою домкрата піднімаємо праву сторону транспортного засобу і фіксуємо його положення підставкою.
d) Укладаємо лежак, а в разі його відсутності - лист фанери достатньої площі.
e) Забезпечуємо доступ до пробки КПП, розташованої на її (коробки) лівому фланці. На автомобілях, що мають захист картера, існує спеціальний виріз під пробку (на ранніх моделях захистів відсутня).

При відсутності такого вирізу захист картера полежить демонтажу.
f) Виконуємо очищення поверхні КПП навколо пробки за допомогою металевої щітки і дрантя.
g) Ключем на «17» відкручуємо пробку КПП і зливаємо відпрацьоване трансмісійне масло в виготовлену раніше з пластикової каністри ванночку. Процедура займе близько 10-15 хвилин.
h) Протираємо чистою ганчіркою горловину і закручуємо пробку.
i) Відрізаємо дно пластикової пляшки, отримуючи імпровізовану воронку.
j) Демонтуємо повітряний фільтр і впускний патрубок. Для цього:
- від'єднуємо клему від датчика масової витрати повітря;
- відкручуємо хомут, що фіксує патрубок картерних газів (розташований на голівці блоку циліндра) і дросель.
k) Витягуємо щуп рівня масла в КПП;

l) За допомогою імпровізованої воронки заливаємо свіже трансмісійне масло в коробку передач «Калина» (не більше 3-х літрів);
m) Перевіряємо герметичність зливної пробки (відсутність патьоків масла);
n) Монтуємо захист (якщо знімалася), опускаємо автомобіль. Доливаємо масло, що залишилося, контролюючи його рівень за допомогою щупа. При досягненні рівнем позначки «максимально»;
o) Монтуємо зняті раніше агрегати в зворотній послідовності.

На закінчення нашої розповіді розглянемо причини такого неприємного дефекту, яким є шум в коробці передач «Калина». Він є наслідком не тільки своєчасна заміна або низьким рівнем масла в КПП, але і підвищеного зносу підшипників або зубів шестерень коробки передач.