Жертви платних доріг: водіям дають штрафи і радять звертатися до суду

Наши партнеры ArtmMisto

За даними Транспортної інспекції Мінтрансу, за час роботи системи БелТолл водії заплатили понад 19 мільйонів євро штрафів. У той же час в бюджет від оплати доріг за 9 місяців надійшло понад 25 мільйонів євро (на 1 жовтня).

Пристрій не спрацював - заплатив 400 євро

У групі ризику опинилися іноземці та білоруські громадяни на машинах з іноземними номерами, власники автомобілів з транзитними номерами і щасливі власники новеньких авто з салонів.

У Білорусі обрали досить складний варіант оплати. Необхідно взяти в оренду бортове мобільне пристрій, що зчитує (БУ) за 50 євро, з цієї ж суми буде списуватися і плата за проїзд. На кордоні такі пристрої не видають, потрібно їхати в спеціальні пункти. Там отримуєш БО та інструкцію. Перевірити, чи працює прилад, не можна.

Перед ділянкою платної дороги встановлюється спеціальна рамка, на ній відеокамера і прилад, який повинен «рахувати» інформацію з пристрою, закріпленого на лобовому склі автомобіля, і зняти гроші. Суми оплати цілком прийнятні, для легкових машин - приблизно 40 євроцентів за кілометр. Сума штрафу - в рази більше, за проїзд однієї рамки - 100 євро.

Коли автомобіль проїжджає через рамку, потрібно уважно слухати, пискнув прилад чи ні, інакше не зрозумієш, зняли гроші. Щоб перевірити, знову-таки необхідно їхати на пункт, попередньо дізнавшись, де найближчий. Коли іноземець повертається додому, він може повернути прилад, і різницю йому виплатять в білоруських рублях.

Для ділових людей такі складності незрозумілі, систему можна значно спростити - хоча б за допомогою СМС на мобільний або листи на електронну пошту. З численних жертв, які заплатили штраф, багато хто впізнавав про борг, тільки коли їх зупиняла транспортна міліція. Адже прилад був придбаний і встановлений, оренда сплачена, можна не хвилюватися.

- Мені потрібно було з Гродно їхати до Мінська, і я знав, що необхідно заплатити за проїзд. Напередодні поїздки на пункті оплатив оренду пристрою, причому з мене взяли 50 євро, як за великовантажних машину, а не 20, як за легкову. Точно за інструкцією встановив пристрій. Коли проїжджав рамку, мені здалося, що воно запищало. Потім було ще кілька поїздок, - розповідає Едуард, у нього службовий легковий автомобіль на іноземних номерах. - Нещодавно мене з мигалками зупинила транспортна міліція, і виявилося, що я повинен заплатити 400 євро штрафу за те, що пристрій на моєму автомобілі «не побачив» рамку.

Едуарду запропонували звертатися до суду, однак на кого? Пристрій видає одна фірма, рамку на дорозі обслуговує інша, а штрафи нараховує третя.

- Чому б просто в якості оплати не продавати марки, які можна клеїти на лобове скло, і це означає, що проїзд оплачений автоматично. Я згоден заплатити і 50, і навіть 100 євро в рік, але гарантовано знати, що нічого не порушую, - каже Едуард. - Мої партнери тепер взагалі в Білорусь літають виключно на літаках і в крайньому випадку. Черги на кордонах і труднощі з оплатою на дорогах не приваблюють іноземних туристів. Спробуй їм поясни, де ж потрібно взяти прилад, і так далі ...

За даними Транспортної інспекції Міністерства транспорту і комунікацій, найчастіше правила проїзду порушують іноземці на легкових автомобілях. На відміну від водіїв великих вантажівок, з такою системою оплати звичайні автолюбителі не стикалися і, як платити за дорогу, не знають, пояснив заступник начальника управління контролю на платних дорогах Транспортної інспекції Мінтрансу Олександр Якшевіч.

Машина вчительки з Гродно до сих пір на штрафмайданчику

Потрапити на чималий штраф, як виявилося, можуть і білоруські водії, якщо вони їдуть на машині з транзитними номерами. За словами начальника служби контролю на платних дорогах філії Транспортної інспекції по Гродненській області Олексія Імперовіча, на легкові автомобілі з транзитними номерами, привезені білорусами з-за кордону, необхідно купувати бортові пристрої.

Восени ми писали про молоду вчительку, яка купила за кордоном машину і за місяць, поки їздила на роботу з Гродно в Обухове (це 10 км) по платній дорозі, «Накатала» 3800 євро штрафу . Виявилося, через те, що автомобіль був з французькими номерами і поставити його на облік в ДАІ дівчина не встигла. Вона була впевнена, що платити за проїзд по дорозі повинні тільки іноземці і водії великих вантажівок. Зараз її новенький «Рено-Меган» знаходиться на штрафмайданчику. Забрати його дівчина зможе тільки після того, як оплатить штраф. Робити це вона не збирається і буде відстоювати свої права в суді.

Нове авто доведеться тягнути на лафеті

Незрозумілою залишається ситуація і з тільки що купленими в автосалонах машинами.

Нещодавно лідчанін придбав іномарку в Гродно, але на облік не поставив, так як зареєструвати автомобіль можна тільки в ДАІ за місцем проживання. І на новенькому «Фольксвагені-Поло» без номерів поїхав додому. На платній дорозі між скидель і щука його зупинили співробітники Транспортної інспекції і оштрафували на 100 євро.

Виявляється, навіть якщо машина була куплена в Білорусі, але не зареєстрована в ДАІ, за дорогу все одно доведеться платити з усіма «витікаючими». Виходить, щоб дістатися з Гродно в Ліду, потрібно було спочатку поїхати в пункт обслуговування, наприклад в Гродно на Понемуньскую вулицю, і придбати там бортове пристрій. Але отримати прилад водій не зможе, так як він видається на конкретний автомобіль з його реєстраційним знаком, пояснив Олексій Імперовіч. В такому випадку у власника автомобіля залишається два варіанти - їхати в об'їзд платної дороги або тягнути машину на евакуаторі.

Правда, якщо автомобіль зареєстрований, але номерних знаків у нього немає, припустимо, вкрали або вони втрачені, проте у водія є техпаспорт або інший документ, який підтверджує реєстрацію авто в країнах МС, штрафувати не будуть, пояснив менеджер з маркетингу та зв'язків з громадськістю ІООО «Капш Телематик Сервісіз» (компанії - оператора BelToll) Сергій Бурий.

На білоруських автомобільних форумах іноземці, які на собі «випробували» систему БелТолл, пишуть, що чіткої інформації, де можна придбати БО, на кордоні немає. У прикордонних пунктах їх не дають в оренду. Придбати прилади можна в спеціальних пунктах обслуговування. Всього в області їх вісім, з них два в Гродно - на вулицях Понемуньской, 2е і Перемоги, 17-7.
Іноземці пишуть, що система БелТолл складна, набагато простіше купити марку (або віньєтку) і їздити, тоді б ловили тільки тих, хто реально не заплатив за дорогу. Наприклад, в Австрії можна придбати віньєтку за 9 євро і протягом десяти днів кататися по платних дорогах, а потім поїхати і купити іншу.

У нас же десятки постраждалих вже звернулися в суди. Однак поки ми не змогли дізнатися, чи було хоча б одне позитивне рішення.

Що робити, якщо ви не згодні зі штрафом

На оплату штрафу водієві дається 30 днів з дня складання акта про порушення правил проїзду по платній дорозі, інакше ці гроші стягнуть через суд. Власник має право подати претензію в ГУ «Белавтострада», де вона розглядається протягом 15 днів (заповнити форму претензії можна на сайті БелТолл).

Це цікаво

За даними Транспортної інспекції Міністерства транспорту і комунікацій, частіше за все не платять за проїзд по платних дорогах водії іноземних автомобілів і вантажівок - 79%. При цьому найчастіше порушують водії легкових автомобілів з українськими, німецькими та литовськими номерами і вантажних машин з російськими, польськими та німецькими номерами.

Лафет або штраф?

На сьогоднішній день послуга евакуатора в Гродно коштує приблизно 11 000-15 000 за один кілометр в залежності від маси автомобіля. Припустимо, новенький «Фольксваген-Поло» потрібно перевезти з Гродно в Ліду. Важить машина до двох тонн, відстань від обласного центру до Ліди становить приблизно 115 км. Виходить, за евакуацію власник нового авто заплатить 1 265 000 рублей. Якщо їхати своїм ходом і отримати штраф, поїздка обійдеться в 100 євро, або приблизно 1 345 000 рублей.

Довідка «ВГ»

За час роботи системи БелТолл сума штрафів склала 19 337 910 євро, повідомила черговий секретар управління контролю на платних дорогах Транспортної інспекції Мінтрансу Ольга Угляніца. За даними Мінфіну, від оплати за проїзд по платних дорогах в бюджет надійшло 341,2 мільярда рублів, або 25,6 млн євро.