Зворотні клапани

В будь-який холодильній установці холодоагент в даній точці контура завжди рухається в певному напрямку. І щоб бути впевненим в тому, що в будь-яких окремих випадках напрямок руху холодоагенту в цій точці не змінюватиметься на протилежне (а зміна напрямку руху завжди призводить до небажаних наслідків), передбачають спеціальний механізм, званий зворотним клапаном.

Зворотні клапани, зокрема, вкрай необхідні в холодильних установках, оснащених декількома випарниками , Які працюють при різних температурах випаровування, де під час зупинки компресора вони перешкоджають перетіканню парів холодоагенту від випарників з більш високою температурою до випарників з більш низькою температурою.

В цьому випадку клапани розміщуються за більш холодними випарниками на трубопроводах всмоктування. В результаті більш холодні випарники не зможуть заповнитися рідиною, що дає впевненість у запобіганні небезпеки пошкодження компресора внаслідок гідроударів при його подальшому запуску.

Зрозуміло, навіть при такому розташуванні зворотних клапанів необхідно передбачати їх наявність і в звичайних місцях, наприклад на рідинної магістралі . Коли управління роботою проводиться за допомогою реле низького тиску , Може виявитися доцільним помістити зворотний клапан між компресором і реле низького тиску. Завдання такого клапана буде полягати в запобіганні перетікання хладагента з магістралі нагнітання в магістраль всмоктування під час зупинок компресора.

Ви також можете зворотний клапан між нагнетательной магістраллю компресора і конденсатором таким чином, щоб за рахунок запобігання перетікання хладагента з конденсатора у всмоктувальну порожнину компресора полегшити його запуск.

Існує безліч різновидів лічильників води: прямі і кутові, пружинні, кулькові, стулчасті і т.д., з сполуками під разбортовку, під пайку, з фланцевими сполуками. Два варіанти виконання лічильників води представлені на малюнку.

Два варіанти виконання лічильників води представлені на малюнку

Зворотні клапани, призначені для установок, що працюють на аміаку , Повинні виконуватися із сталі. Деякі моделі забезпечені демпфирующим поршнем, що дозволяє використовувати їх там, де можуть виникати пульсації витрати і тиску, наприклад на нагнітальному трубопроводі . В окремих особливих випадках може виникнути необхідність передбачати використання таких клапанів, в яких запірний елемент повинен дуже швидко перекривати прохідний отвір. Це вимагає набагато більш високого перепаду тиску на ньому, іноді досягає 0,1 бар, в той час як в звичайних умовах цей перепад становить від 0,02 до 0,05 бар. Але подібний зворотний клапан, встановлений на всмоктуючому трубопроводі, вкрай несприятливо впливає на холодопродуктивність.

Яким би не був передбачений зворотний клапан, слід завжди уважно стежити за тим, щоб ні під час транспортування, ні при зберіганні, ні в процесі монтажу на його сідло і на запірний елемент не потрапляв пил або будь-які сторонні частинки, інакше в закритому положенні клапан не зможе повністю забезпечити виконання свого завдання. Правда, клапани з кульковим запірним елементом менш чутливі до забруднень, оскільки кут контакту сідло-кулька досить високий і сторонні частинки автошаріком.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f