Гідропривід машин

Гідропром про д маш і н, сукупність джерела енергії та пристрої для її перетворення і транспортування за допомогою рідини до приводиться машині. Основною метою застосування Г. м. Є отримання необхідної залежності швидкості машини, що приводиться від навантаження, в ряді випадків використання гідроприводу дозволяє отримувати і ін. Експлуатаційні переваги: ​​раціональніше розташувати обладнання, більш повно використовувати потужність двигуна, знизити ударні навантаження в системі і т.д. Як джерело енергії можуть використовуватися електричний або теплової двигун, рідина під тиском і ін. Відповідно Г. м. Називають гідроелектропріводом, паро- (газо-) турбогідропріводом і т.д. Залежно від виду гидропередачи, т. Е. Пристрою, що транспортує і перетворює енергію, розрізняють гідростатичний (об'ємний), гідродинамічний і змішаний приводи (див. гидропередача об'ємна , гідродинамічна передача ).

Об'ємний Г. м. Дозволяє з високою точністю підтримувати або змінювати швидкість машини при довільному навантаженні, здійснювати стеження - точно відтворювати задані режими обертального або зворотно-поступального руху, посилюючи одночасно керуючий вплив. Найбільш широко об'ємний Г. м. Застосовується в металорізальних верстатах, пресах, в системах управління літальних апаратів, судів, важких автомобілів, в системах автоматичного управління і регулювання теплових двигунів, гідротурбін. Рідше об'ємний Г. м. Використовується в якості головних приводів транспортних установок на автомобілях, кранах.

Динамічний Г. м. Дозволяє здійснювати тільки обертальний рух. У приводах цього виду частота обертання ведучого вала автоматично змінюється зі зміною навантаження, що робить їх особливо придатними для транспортних установок: швидкість екіпажу автоматично змінюється в залежності від опору руху. На судах Г. м. Використовують для приводу гвинтів. Знаходять застосування динамічні Г. м. І в стаціонарних установках: для приводу живильних насосів ТЕЦ, шахтних підйомних машин, вентиляторів і т. І. У цих випадках на них покладаються ті ж завдання, що і на об'ємний Г. м. - програмну зміну швидкості машини, що приводиться.

Прикладом змішаного Г. м. Може служити привід окремих конструкцій штампувальних пресів, в яких енергія від електродвигуна забирається відцентровим насосом, що подає рідину в гідравлічний циліндр, який приводить в рух робочий інструмент преса. Можливі й ін. Комбінації. Наприклад, в Г. м., Використовуваному для запуску газових турбін, енергія стисненого газу в гидроаккумуляторе повідомляється рідини, яка подається до гідротурбіни, що розкручує запускається тепловий двигун.

На рис. дана схема гідроприводу легкового автомобіля, що включає в себе гидродинамическую передачу (гидротрансформатор) і об'ємний Р. м. для управління зчепленням, стрічковими гальмами, заповненням гидротрансформатора. Пряма або знижує передача встановлюється розподільником - об'ємним Г. м., Сполученим з важелем.

Об'ємні Г. м. Будуються на потужності до 5000 квт, проте основна маса цих пристроїв має потужність 5-15 квт; відомі літакові Р. м. з частотою обертання до 18000 об / хв, однак більш поширені Г. м. з частотою обертання до 1000 об / хв. Динамічні Г. м. Працюють з частотою обертання до 35000 об / хв (хоча відомі Г. м. І на 300 об / хв), обмежень по потужності, що передається практично немає (відомі установки на 18000 кВт і більше, найбільше число побудованих Г. м . - автомобільні агрегати, їх потужність до 400 квт).

Літ. см. при ст. гідродинамічна передача , гидропередача об'ємна .

гідродинамічна передача   ,   гидропередача об'ємна

Схема гідроприводу легкового автомобіля: 1 - гидротрансформатор; 2 - розподільник; 3 - запобіжний клапан; 4 - клапан перемикання насосів; 5 - гідроакумулятор; 6 - зчеплення; 7 - циліндри стрічкових гальм; 8 - стрічкові гальма; 9 - резервуар; 10 - насоси; 11 - клапани; 12 - маслоохладитель; 13 - вакуумний модулятор.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f