Тенденції в лижевиробництва

George Dubenetsky

Зосередження найсучасніших матеріалів і технологій, комп'ютерний розрахунок форми вирізу бічній поверхні з урахуванням кута закантовки і прогину лижі при русі на жорсткому схилі. Здавалося-б, що ще нового можна придумати в цій галузі? Спробуємо виділити деякі моменти, характерні для сучасних гірських лиж.

Все більша увага приділяється універсальності - дійсно хороша лижа для любителя (не для спортсмена) повинна вміти "працювати" на будь-якому схилі і в максимально широкому діапазоні швидкостей. Крім того, незважаючи на все більш зростаючу кількість груп лиж (гоночні, екстрим або фрірайд, карвінг, круїз, могул, цілина), "верхні" моделі кожної групи забезпечують хороше катання майже на будь-яких схилах і при різних станах снігу.

Гірські лижі зі спорту "елітного" поступово стають більш демократичними, що призвело до появи абсолютно нових класів лиж, створених скоріше для розваги, ніж для того, що традиційно розуміється під словами "гірські лижі" (фан-карвінг, сноу блейд, лижі для халф -пайп, біг фут).

Довжина лиж поступово зменшується. Розвиток технологій і пов'язане з цим зміна форми лиж призвело до того, що сучасна лижа довжиною 195 см "працює" навіть на високій швидкості і в дугах великого радіусу так-же, як і її попередниця довжиною 205 см. Навіть для такого великого і агресивного лижника , як Альберто Томба, для слалому-гіганта досить лиж Rossignol 9X довжиною 203 см.

Кожним виробником пропонується широкий вибір моделей лиж, що відрізняються не тільки жорсткістю і розподілом жорсткості уздовж лижі (поєднання м'яка п'ята - жорсткий носок і т.п.), але і шириною (до 125 мм), і головне - формою і глибиною бічного вирізу, яка характеризується співвідношенням ширини лижі в найширшому місці у носка - в талії - в п'яті.

З'являється все більше моделей лиж, адаптованих для лижниць. Найбільш часто орієнтовані на жінок лижі відрізняються від базової моделі формою, а також злегка зміщеною до носку відміткою для рекомендованого місця установки кріплень і забарвленням.

Традиційна протягом багатьох років конструкція типу "сендвіч" остаточно пішла в минуле.

Підвищується торсіонна жорсткість (опір лижі "на скручування"). Для забезпечення підвищення торсіонної жорсткості використовуються тріаксіальная (triaxial) і діагональна (diagonal) система обплетення. В геометрії поперечного перерізу лижі по її довжині прийнятий підхід "3D-перетину", що означає надання лижі необхідної торсіонної жорсткості і гнучкості за допомогою вогнутостей або опуклостей верхній поверхні. Також використовуються об'ємні елементи спеціальної форми (частіше Х-образні), вбудовані в лижу.

Вібрація лижі на жорсткому схилі часто призводить до зриву канта і падіння лижника. Для поглинання коливань лиж використовуються системи виброгашения різного типу, як вбудовані в лижу, так і виконані у вигляді окремих "3D-елементів". Компанія Volkl використовує в своїх моделях 3 (!) Системи: Tip Vibration System, EnergYprofile і Carve Control System, а K2 відома своєю вбудованої п'єзоелектричної системою, перетворюючої енергію вібрації лижі в світлову.

У лижу вбудовуються елементи "думаючих" матеріалів, здатних змінювати свої фізичні властивості (пружність) в залежності від типу прикладеного зусилля - при різкому додатку зусилля до лижі такі елементи "впираються", створюючи додатковий опір навантаженні (лижа при цьому стає "жорсткіше", а при повільно зростаючої навантаженні, яка характерна для плавного руху в великих дугах, лижа залишається досить м'якою. Родоначальник - система PROLINK (Salomon).

Матеріали, з яких виготовляється ковзаюча поверхня лиж, тепер не тільки максимально "швидкі", але і все більш міцні. Використовуються різні види синтетичних матеріалів з різними торговими назвами.

На верхній площині лиж все частіше можна побачити спеціальне особливо міцне покриття, що дозволяє довше зберегти зовнішній вигляд лиж.

З'явилася і поступово поширюється градаційна система "індекс жорсткості" лиж, подібно до тієї, яка використовується провідними компаніями-виробниками черевик. Користуючись цією системою, можна з першого погляду на характеристики лиж "відмести" для себе явно невідповідні (занадто жорсткі або занадто м'які) лижі.

Провідними виробниками рекомендуються кріплення і черевики, дизайн і характеристики яких відповідає дизайну і характеристикам відповідних моделей лиж.

У своїх "флагманських" моделях деякі виробники використовують інтегровану пластину під кріпленням, яка виконує відразу кілька функцій - і амортизує удари, що передаються на черевик, і піднімає черевик над лижею для збільшення кута закантовки, при якому відбувається контакт бічної поверхні черевика зі схилом.

Чого чекати в майбутньому? Ймовірно, найближчим часом слід очікувати появи інтегрованих систем лижа - кріплення.

Здавалося-б, що ще нового можна придумати в цій галузі?
Чого чекати в майбутньому?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f